Народ, сорри если бояню, просто сижу с мобильной техники вдобавок немного расстроен случившимся.
Щас в Питере морозы, сейчас -15. Сегодня с утра уже ездил по работе, поставил в обед и вот вечером снова ехать надо и впервые такое случилось: завожу, схватила с пол тычка, обороты в районе 1600 как на полностью остуженном движке. Машинка греется и вдруг обороты плавно проседают. Сначала до 900, потом вернулись к 1500, потом аж до 500 все плавно происходит и вот она уже почти глохнет но я педалькой газику дал и все норм. Пару раз это все повторилось пока обороты не упали до положенных 900 и я не поехал. Видос записал, но пока выложить сами понимаете не могу.
Впервые такое, в морозы похлеще заводилось и не проседали обороты. Масло новое синтетика 5 на 30, пробег 89000, свечи новые, схватывает на ура но в процессе такая херня. Топливный фильтр под баком менял 11000 назад а вот в баке с покупки не трогал, может он? Там шпильки сорваны и не прочистить. Грешу на не так как машина иногда при разгона тупит как будто кто то ее за жопу держит, кто чего сажет?

Он не нужен, перебор.
Чистка ДУ, фильтра, ВВ провода, свечи.

Думаешь тупость при разгоне и сегодняшнии проблемы при прогреве взаимосвязаны? Ду можно почистить, фильтра кроме как в баке все новые, провода вот не знаю, а свечки тоже новье.

Если завелась с полоборота, то полагаю что со свечами и ВВ проводами всё ОК. Если при езде держат, то это не ДУ. Думаю стоит смотреть давление топливоподачи, особенно во время прогрева. Думаю конденсат и забитый памперс делают своё дело. Разбирать все равно придётся если памперс забитый - если давление ниже нормы и изредко падает, то пока цел насос лучше исправлять.

Авто у автора 21104 - ВВ проводов нет.

не дружу с маркировками моторов
Но причины могут складываться. думаю ДУ все равно смотреть.
Свечи и Катухи зажигания или давляк/производительность по топливу.
Сеточку конечно стоит и посмотреть. Возможно дрянь в топливе.

Да на катухи и свечи вроде грешно наговаривать, потому что движок не троит, он именно проседал почти до полной остановки все-таки действительно на ДУ надо смотреть плюс с топливом смотреть а шпильки на баке у меня сорваны, надо бак менять или что-то мутить

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:

при езде иногда проседают, но некритично.
Кстати, хотел заметить что машинка иногда на холостых подгозовывает, но не долго