Nekto, а что ты сразу обосрался-то? Пость сюда статистику живо.

Бонигов - много, некоторые и расшибаются в лепёшку иногда, бывает. Ту - штуки четыре всего, но нормально не летает ни один!

Вывод: Ту - барахло.

Nekto, а что ты сразу обосрался-то? Пость сюда статистику живо.

Бонигов - много, некоторые и расшибаются в лепёшку иногда, бывает. Ту - штуки четыре всего, но нормально не летает ни один!

Вывод: Ту - барахло.

заводы стоят и запчасти не делают

Для чего запчасти, для Ту-204? Это относительно новый самолёт, какие ему запчасти ещё?

То что Ту хлам - твой тезис. Внятных доказательств нет, все доводы - высосаны из пальца.

Иран отказался от самолетов «Туполев»

Реза Нахджавани отметил, что в прошедшем году, как и в прежние годы, в гражданской авиации страны произошли значительные изменения и все предпринятые в отрасли действия получили одобрение инспекторов Международной организации гражданской авиации.

К числу важных шагов, предпринятых Организацией гражданской авиации Ирана, относятся меры по обновлению авиапарка страны и отказ от использования самолетов «Туполев» в связи с техническими неисправностями у них, которые приводят к катастрофам.

Реза Нахджавани напомнил, что на днях российский президент подверг резкой критике самолет «Туполев 214», который является самой последней моделью семейства «Туполев».

.http://www.iran.ru/rus/print_news.php?news_id=73088

Nekto, нечего сказать, да? Правда глазки колет?

отечественный авиапром загибается?

Да фирмы туполева уже давно де-факто нет. Что осталось - это для обналичивания остатков былого потенциала.

Почему увы? Всё закономерно. Не надо было играть в сталинизм - не было бы двойного разочарования - сначала после 17-го, а потом - после 91-го.

такой муйни от тебя точно не ожидал

Проектирование Ту-144 Андрей Николаевич решил поручить Отделению "К", занимавшемуся до этого беспилотной техникой и имевшему достаточный опыт в области освоения длительного полета со скоростями превышающими М=2 (ударный беспилотный самолет Ту-121, беспилотные самолеты-разведчики - серийный Ту-123 и опытный Ту-139). Главным конструктором и руководителем работ по теме Ту-144 Андрей Николаевич назначил А.А.Туполева. Именно под его руководством, с привлечением лучших сил отечественной авиационной науки и техники, в Отделении "К" рождалась идеология и будущий облик Ту-144. В дальнейшем после смерти А.Н.Туполева и назначения А.А.Туполева руководителем предприятия, темой Ту-144 руководили Ю.Н.Попов и Б.А.Ганцевский. Вскоре Ту-144 становится одной из основных и приоритетных тем в деятельности ОКБ и всего МАП на ближайшие 10 лет.

Страна доигралась несколько позднее сталинизма. Туполев-старший к тому времени помер уже.

ЗЫ Новым авто - тоже запчасти не нужны!

в начале 17-го была нормальная антифеодальная революция.

Для любителей разных там корабликов-самолетиков есть ещё одна поучительная история. Был в сссрии такой выдающийся конструктор, изобретатель - Ростислав Алексеев. Очень ему нравилось изобретать на пользу людям разные быстроходные кораблики. И изобрел он новый тип судов - на подводных крыльях. Но на этом он не остановился, пошел дальше. Поняв, что возможности судов на подводных крыльях ограничены, он придумал другой невиданный тип судов-самолётов — экраноплан. Но советскому руководству было уже глубоко насрать чем эти суда могут быть полезны людям. Советское руководство интересовали вундервафли. И пришлось Алексееву придумать из своего экраноплана вундервафлю, тогда дали ему денег. Так работал он над экранопланами несколько лет, пока в феодальной сссрии бояре не устроили дворцовый переворот — свергли Хрущева и короновали Брежнева. А у того был свой взгляд на вундервафли — его интересовали межконтинентальные баллистические вундервафли. А при виде экранопланов ему хотелось спать. Так гениального Алексеева из главы собственного КБ сделали рядовым конструктором, а потом и вовсе прикрыли финансирование его проектов до минимума. Через несколько лет гениальный изобретатель скончался — в отчаянии и забвении. Вот так вот советское руководство относилось к своим выдающимся подданным.