Выбор и замена помпы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 35
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Рена
# 24 Ноября 2005 08:28
Вот стоит задача выбора помпы.
Среди производителей Фенокс, Крафт (не путать с крафт теч), ТЗА, много производителей в Санкт-Питербурге и т.д.
pray: Пожалуйста постарайтесь ответить на следующие вопросы:
1. Через сколько была заменена штатная;
2. Что было поставлено взамен;
3. Шумность работы
И т.д. и т.п.
И ещё, как лучше заменить, герметиком мазать, на что обратить внимание.
Заранее спасибо.
svl103
# 24 Ноября 2005 10:22
1. Штатная менялась где-то на 35 тыс. Так как менял практически в открытом поле, то поставил то что было в ближайшем магазине (кроме отечественных, там ничего не было). Через 15 тыс. у нее появился приличный люфт шкива, так что ремень ГРМ стал плавать.
2. В итоге взял HEPU. Стоит до сих пор. Около 45 тыс.
3. По поводу шума ничего сказать не могу. Что-то где-то шумит, но я не разбирался. Грешу на подшипники в генераторе. Надо бы ремень с гены скинуть и послушать - останется ли шум или нет, но пока руки недоходят.
4. Ни разу на герметик не ставил. На обычную паронитовую прокладку и там сухо. Будешь ставить можно смазать тонким слоем герметика - хуже не станет. Смотри только чтобы его излишки в систему охлаждения не выдавило.
Vilson
# 24 Ноября 2005 10:38
Менял на 60 ткм. Так как работал в магазине з/ч - была возможность "поковыряться в апельсинах", да и наработки по отзывам уже были Very Happy . Не задумываясь, взял "Пекар" - очень добротное и тщательно изготовленное изделие, за 3 года работа в магазине - ни одного (!) возврата. (по HEPU тоже ,правда, возвратов не было - но цена-раз и круглый профиль зуба шкива- два) Про профиль зуба - он допускается на ремень с зубом-трапеция, но меня все-равно как-то напрягает. Тем более, у Пекара крыльчатка интересная - лопасти есть и с лицевой и с тыльной стороны (они для создания зоны пониженного давления в зоне сальника). Плюс сами лопасти - их больше, помпа производительней... При замене - заодно отдефектовал ремень и ролик (оказались еще вформе, т.к. за 7 ткм уже были заменены). Герметик наносился тонким валиком на прокладку (ABRO красн). Удачи при замене! 8-)
Acquirer
# 24 Ноября 2005 11:44
Менял на HEPU, на сервисе вместе с ремнем ГРМ и роликом. Не шумит и не течет.
Рена
# 24 Ноября 2005 15:41
А об LUZAR никто не слышал?
Купил такую, продавец убедительно уговорил, кто его знает, может на тест-драйв Laughing
Фирма предоставляет на всю продукцию увеличенный срок гарантии - 2 года или 125 000км пробега.
@lllig@tor
# 24 Ноября 2005 21:59
в сервисе удивились,когда менял заводскую на 65000 км,сказали что ходит 100000 км,когда сняли и правда была в идеале. Взамен решил поставить такую же заводскую ТЗА,при следующей смени ремня уже обнаружились подтеки ОЖ. Вот уж не угадаешь. Кстати,ставил когда помпу Herzog ,начала сбрасывать в сторону ремень.
Шурик 21083i
# 24 Ноября 2005 22:25
ни разу не менял 112000км 8-)

Последний раз редактировалось: Шурик 21083i (04 Марта 2006 19:52), всего редактировалось 1 раз
String
# 24 Ноября 2005 22:25
1. Незнаю.
2. HEPU.
3. ВАЗ настолько шумная машина, что помпу не слышно.
4. Герметик можно тонким слоем. Проверить не остался ли на блоке цилиндров старый герметик(будет перекос). При установке можно перепутать положение помпы, отверстия под болты должны совпасть точь в точь.
-=ZZZ=-
# 25 Ноября 2005 00:25
пробег 65000 . пока не менял
Vilson
# 25 Ноября 2005 19:49
Рена писал(а):

А об LUZAR никто не слышал?
Купил такую, продавец убедительно уговорил, кто его знает, может на тест-драйв Laughing
Фирма предоставляет на всю продукцию увеличенный срок гарантии - 2 года или 125 000км пробега.


Занимаюсь "Лузаром" уже полгода. У ребят хорошая идея делать под одной маркой все компоненты системы охлаждения. Возвратов, вроде, не было...
Drakstar
# 25 Ноября 2005 20:21
Рена писал(а):

Вот стоит задача выбора помпы.
Среди производителей Фенокс, Крафт (не путать с крафт теч), ТЗА, много производителей в Санкт-Питербурге и т.д.
pray: Пожалуйста постарайтесь ответить на следующие вопросы:
1. Через сколько была заменена штатная;
2. Что было поставлено взамен;
3. Шумность работы
И т.д. и т.п.
И ещё, как лучше заменить, герметиком мазать, на что обратить внимание.
Заранее спасибо.


1. 52ккм
2. HEPU (прокладка и качество в комплекте! 8-) )
3. 1 (из 5)
Герметик соответственно!
dobermannow
# 25 Ноября 2005 20:32
HEPU это единственное что я смог выбрать из 10 производителе присутствующих в магазине русь..........стоила она в 2,5 раза дороже всех остальных..........понравилось качество......хорошая упаковка.........остальные ....крутились с заеданиями и тп.......да и вид у них был неахти какой
dimchick
# 25 Ноября 2005 22:17
Кстати, помпа шумит и достаточно сильно, если ремень ГРМ перетянуть.
dobermannow
# 26 Ноября 2005 12:48
тода вопрос до какого состаяния его натягивать.....как определить что он не перетянут и вообще нормально натянут? 8-)
Drakstar
# 26 Ноября 2005 21:40
dobermannow писал(а):

тода вопрос до какого состаяния его натягивать.....как определить что он не перетянут и вообще нормально натянут? 8-)



Читай мурзилку! 8) В мурзилке написано до какого момента можно натягивать ремень! 8-)
Drakstar
# 26 Ноября 2005 21:42
dobermannow писал(а):

HEPU это единственное что я смог выбрать из 10 производителе присутствующих в магазине русь..........стоила она в 2,5 раза дороже всех остальных..........понравилось качество......хорошая упаковка.........остальные ....крутились с заеданиями и тп.......да и вид у них был неахти какой



Да, Хепу, самое оптимальное! :cool:
Zingelshuher
# 27 Ноября 2005 00:09
Поставил Папику на "классику" Фенокс, мне понравилось :cool:
Sensas
# 27 Ноября 2005 00:48
Почему у HEPU зубья полукруглые, когда на ремне и шкивах трапецевидные? Ведь из-за нее может ремень начать сползать..
Я бы покупал помпу только с металлической крыльчаткой, а не с пластиковой. Пластиковая может размолотиться и засрать всю систему осколками, да и качество у некоторых оставляет желать лучшего, например при перегреве она вообще может расплавиться или ее поведет. Видел Фенокс помпы с металлической крыльчаткой, и на вид вроде добротно сделана, а там фиг знает, у самого заводская пока пашет.
Drakstar
# 27 Ноября 2005 14:45
Sensas писал(а):

Почему у HEPU зубья полукруглые, когда на ремне и шкивах трапецевидные? Ведь из-за нее может ремень начать сползать..
Я бы покупал помпу только с металлической крыльчаткой, а не с пластиковой. Пластиковая может размолотиться и засрать всю систему осколками, да и качество у некоторых оставляет желать лучшего, например при перегреве она вообще может расплавиться или ее поведет. Видел Фенокс помпы с металлической крыльчаткой, и на вид вроде добротно сделана, а там фиг знает, у самого заводская пока пашет.



1. А на что тогда нужен натяжной ролик? На нем же есть кромки, которые препятствуют сползению ремня!
2. Естественно с металической крыльчаткой (даже с чугунной).
stealth3000
# 27 Ноября 2005 15:59
Drakstar писал(а):

Sensas писал(а):

Почему у HEPU зубья полукруглые, когда на ремне и шкивах трапецевидные? Ведь из-за нее может ремень начать сползать..
Я бы покупал помпу только с металлической крыльчаткой, а не с пластиковой. Пластиковая может размолотиться и засрать всю систему осколками, да и качество у некоторых оставляет желать лучшего, например при перегреве она вообще может расплавиться или ее поведет. Видел Фенокс помпы с металлической крыльчаткой, и на вид вроде добротно сделана, а там фиг знает, у самого заводская пока пашет.



1. А на что тогда нужен натяжной ролик? На нем же есть кромки, которые препятствуют сползению ремня!
2. Естественно с металической крыльчаткой (даже с чугунной).



при сползании ремня ролик этими то кромками его кааак начнет жрать! - не остановишь!
Igorek339
# 27 Ноября 2005 19:38
Да точно. Ни в коем разе не бери с пластмассовой крыльчаткой. У меня летом начала греться машина. Когда на сервисе сняли помпу, оказалось, что крыльчатка растворилась.
stealth3000
# 27 Ноября 2005 19:45
Igorek339 писал(а):

Да точно. Ни в коем разе не бери с пластмассовой крыльчаткой. У меня летом начала греться машина. Когда на сервисе сняли помпу, оказалось, что крыльчатка растворилась.



как это так???? такого не бывает! пластмасса не взаимодействует ни с кислотами ни с щелочами! она не может раствориться!
Рена
# 28 Ноября 2005 08:24
stealth3000, смотря какая пластмасса, если китай, то и в воде может раствориться Wink ну а если серьёзно, то наверное попало что-то в систему охлаждения и разнесло крыльчатку нахр.
Sputnik
# 28 Ноября 2005 11:18
stealth3000 писал(а):

Igorek339 писал(а):

Да точно. Ни в коем разе не бери с пластмассовой крыльчаткой. У меня летом начала греться машина. Когда на сервисе сняли помпу, оказалось, что крыльчатка растворилась.



как это так???? такого не бывает! пластмасса не взаимодействует ни с кислотами ни с щелочами! она не может раствориться!



Лично у меня на Пекаре эта крыльчатка на 30000 пробега просто развалилась пополам :ooo: , так что ни в коем случае пласмасса
stealth3000
# 28 Ноября 2005 11:36
Sputnik писал(а):

stealth3000 писал(а):

Igorek339 писал(а):

Да точно. Ни в коем разе не бери с пластмассовой крыльчаткой. У меня летом начала греться машина. Когда на сервисе сняли помпу, оказалось, что крыльчатка растворилась.



как это так???? такого не бывает! пластмасса не взаимодействует ни с кислотами ни с щелочами! она не может раствориться!



Лично у меня на Пекаре эта крыльчатка на 30000 пробега просто развалилась пополам :ooo: , так что ни в коем случае пласмасса



вот у меня щас тоже пекар... вот ебицкая сила!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 35
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •