проблема с Ваз 21093i
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 10 из 19
Новая тема Ответить на тему Сообщение
alex-7
# 20 Декабря 2012 11:17
вот ждёмс какой ацп дмрв
killerfinger
# 20 Декабря 2012 13:44
MikhaylenkoPA писал(а):

если это при температуре двигателя выше 87 градусов - то чуток завышены показания...


да, при такой примерно температуре.

alex-7 писал(а):

вот ждёмс какой ацп дмрв



мерить не буду, нечем.

в среду воткну другой ДМРВ и рез-ты оглашу тут Smile
MikhaylenkoPA
# 20 Декабря 2012 13:50
killerfinger писал(а):

если это при температуре двигателя выше 87 градусов - то чуток завышены показания...

да, при такой примерно температуре.


должно быть 8,5-9,5, это в норме, если хх конечно не завышен
killerfinger
# 20 Декабря 2012 19:45
MikhaylenkoPA писал(а):

если хх конечно не завышен


я писал же сколько ХХ, в норме или нет, незнаю
MikhaylenkoPA
# 21 Декабря 2012 08:35
killerfinger писал(а):

я писал же сколько ХХ


не помню... )
alex-7
# 21 Декабря 2012 11:18
killerfinger писал(а):

в среду воткну другой ДМРВ и рез-ты оглашу тут



Добавлено спустя 29 секунд:

клемму не забудь скинуть
killerfinger
# 23 Декабря 2012 11:11
alex-7 писал(а):

клемму не забудь скинуть


не забуду.

P/S Прошёл 250 км, расход 22 литра, это нормально?
Сохатый
# 23 Декабря 2012 11:15
Если за один раз по трассе, то многовато. Если за полмесяца по городу зимой, то более, чем хорошо.
killerfinger
# 23 Декабря 2012 11:44
шёл по трассе и по городу, постоянные переключения.
Сохатый
# 23 Декабря 2012 11:58
Но это же не за одну поездку? Сойдет всё равно. Зимой на зубилах далеко не все в ведро на сотню укладываются, а у тебя чуть меньше 9,5л/100км.
killerfinger
# 23 Декабря 2012 19:42
Сохатый писал(а):

Но это же не за одну поездку?


за одну поездку естественно.
Сохатый
# 23 Декабря 2012 20:39
killerfinger, по трассе сильно топил?
killerfinger
# 24 Декабря 2012 08:43
Сохатый писал(а):

по трассе сильно топил?


не больше 120.
В среднем было 110, на улице температура 23 градуса.
Я думаю многовато что то получается.
Может ДМРВ врёт
MikhaylenkoPA
# 24 Декабря 2012 10:32
killerfinger писал(а):

В среднем было 110, на улице температура 23 градуса


у вас что, снега нет?
killerfinger
# 24 Декабря 2012 11:15
MikhaylenkoPA писал(а):

у вас что, снега нет?


голый асфальт везде, буксовать негде.
Снега нет facepalm
killerfinger
# 25 Декабря 2012 09:10
Вообщем ребзы, я снова со своей очередной историей.
Стояла тачила 4 долгих морозных дня.
Решил я её завезти, в результате сдох аккум, на улице 25 градусов.
Поставили другой, завелась как дизелёк pst
Но ппроблема в другом, после 5 минут тарабания, она заглохла.
Ну да ладно, завёл снова, через 5 мин такая же фигня.
Сел снова в машину. поворачиваю ключ зажигания,
бензонасос не шумит, т.е не качает.
Снял клемму, такая же фигня, молчит.
На галстуке потащил в тёплый гараж (я щас в гостях нахожусь, за 250 км от дома) отцепили, решил повернуть ключ зажигания и опа, Smile насос закочал.
supercool завелась, и работает нормально вроде.
Но что то это, первый признак умерающего насоса, или что?
Вообщем очередной сюрпрайз. (до этого мерили давляк в норме)
Yurik 999
# 25 Декабря 2012 10:56
killerfinger
Больше похоже на лед в топливном фильтре или магистрали.
alex-7
# 25 Декабря 2012 11:39
реле бн
killerfinger
# 25 Декабря 2012 12:26
Yurik 999 писал(а):

Больше похоже на лед в топливном фильтре или магистрали


жужания то вообще не было, т.е БН молчал как партизан.
alex-7 писал(а):

реле бн


А как тогда объяснить дальнейшую его работу?
Я же ничего не снимал и не менял, он сам заработал через 10 минут приблизительно.
Yurik 999
# 25 Декабря 2012 12:34
killerfinger писал(а):

жужания то вообще не было, т.е БН молчал как партизан.


А с чего ему жужжать? Он при пуске давление нагнал и отрубился, а далее, ледяная пробка в магистрали, до пробки давление держит, а после пробки в рампе давления уже почти нет - симптомы как при забитом топливном фильтре, только при потеплении или в тёплом гараже пропадут.
killerfinger
# 25 Декабря 2012 13:26
Yurik 999 писал(а):

Он при пуске давление нагнал и отрубился, а далее, ледяная пробка в магистрали, до пробки давление держит, а после пробки в рампе давления уже почти нет - симптомы как при забитом топливном фильтре, только при потеплении или в тёплом гараже пропадут.


дело в том, что я в тёплый гараж даже не успел заехать,
притащили на галстуке, я просто решил попробовать, повернул ключ
и опа, насос жужит, чиркнул и завёлся.
Т.е повторяю на улице температура была 25 и как она могла оттаять?
Yurik 999
# 25 Декабря 2012 13:40
killerfinger
Может просто от тряски пробку пробило? До этого то, она по 5 минут работала, значит бензин как то поступал. Хотя реле с предами проверить не помешает.
т808
# 25 Декабря 2012 14:31
Yurik 999 писал(а):

Хотя реле с предами проверить не помешает.


Взять контрольку и найти неисправность. Pardon
alex-7
# 25 Декабря 2012 14:34
killerfinger писал(а):

реле бн

А как тогда объяснить дальнейшую его работу?
Я же ничего не снимал и не менял, он сам заработал через 10 минут приблизительно.


контакты реле мозги может парить! -25 жешь,да и всё не вечно
killerfinger
# 25 Декабря 2012 15:15
Yurik 999 писал(а):

Хотя реле с предами проверить не помешает.


пойду в холодный гараж и передёрну все релюхи и преды,
может в них проблема была.
А это не признак умирающего насоса?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 10 из 19
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •