не хочет заводится после длительного простоя
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ДЕНИС1
# 26 Декабря 2012 21:12
Одноклубники дайте пожалусто совета . авто у меня первую зиму .до этого 21103 была заводилась с пол оборота и в любой мороз . а эту ну не как не могу .после длительного стояния на улице (при -25) не хочет заводится . приходится маслать стартером секунд 15 что бы только появились вспышки а до этого в пустую как будто нет топлива или искры .свечи ,реле хх,датчик кв – заменил форсунки помыл катушка новая. Аккум тоже новый. Мерил давления в рампе после поворота ключа было 3.5оч в момент прокрутки стартера падает до 2х.пробывал смотреть свечи после 10 секундного мослания да они почти сухие(так малость только пахнут). А где тогда бензин который я 10сек маслаю. хотя сек через 15 начинает авто оживать и даже потом заведется и вот такая заводка постоянна после длительного простоя. После запуска давления возрастает до 4 оч и дальше заводится с пол оборота(для справки пробег 65т. Масло синь bp). заранее спасибо кто откликнулся на мою проблему
WWSSS
# 26 Декабря 2012 21:22
Штатный иммо активирован??? может он глючит ?
5703
# 26 Декабря 2012 22:33
ДЕНИС1 писал(а):

Одноклубники дайте пожалусто совета . авто у меня первую зиму .до этого 21103 была заводилась с пол оборота и в любой мороз . а эту ну не как не могу .после длительного стояния на улице (при -25) не хочет заводится . приходится маслать стартером секунд 15 что бы только появились вспышки а до этого в пустую как будто нет топлива или искры .свечи ,реле хх,датчик кв – заменил форсунки помыл катушка новая. Аккум тоже новый. Мерил давления в рампе после поворота ключа было 3.5оч в момент прокрутки стартера падает до 2х.пробывал смотреть свечи после 10 секундного мослания да они почти сухие(так малость только пахнут). А где тогда бензин который я 10сек маслаю. хотя сек через 15 начинает авто оживать и даже потом заведется и вот такая заводка постоянна после длительного простоя. После запуска давления возрастает до 4 оч и дальше заводится с пол оборота(для справки пробег 65т. Масло синь bp). заранее спасибо кто откликнулся на мою проблему



так-то у меня почти так же. Стоит машина неделю, потом приходишь, стартер крутит, но держать приходится долго, главное не отпускать, пока сам не отключится. Давление топлива только так не просаживает, неделю назад смотрели. Думаю не стоит заморачиваться, -25С же

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

приора вообще с автозапуска заводится в такой мороз. Правда езжу на ней каждый день, хоть и не много
ДЕНИС1
# 27 Декабря 2012 04:56
WWSSS писал(а):

Штатный иммо активирован??? может он глючит ?

да нет я как авто купил я сразу его затер.
mdiman21043
# 27 Декабря 2012 05:31
ДЕНИС1
датчик фаз замените до кучи, если не поможет будем думать дальше.
ДЕНИС1
# 27 Декабря 2012 07:33
mdiman21043 писал(а):

ДЕНИС1
датчик фаз замените до кучи, если не поможет будем думать дальше.

да вроде я, проверял его согласно мурзилки на столе подавал на него 13в и в принципе он реагирует когда металическую пластину. подношу. может только на морозе его вырубает. меня интересует не слабое ли давление в рампе(2оч) при пракрутке стартера.
5703
# 27 Декабря 2012 08:43
ДЕНИС1
да, давление слабое
mdiman21043
# 27 Декабря 2012 09:42
да вроде нормальное рабочее давление, на холодную из-за пониженного напряжения и бонального холода может и не давить норму. имхо.
можно сетку и фильтр тонкой очистки проверить?
ДЕНИС1
# 27 Декабря 2012 10:10
mdiman21043 писал(а):

да вроде нормальное рабочее давление, на холодную из-за пониженного напряжения и бонального холода может и не давить норму. имхо.
можно сетку и фильтр тонкой очистки проверить?


фильтр я 2дня назад поменял. сетку на насосе летом. но думаю вечером снять насос там поглядеть еще что творится. предпологаю что может где то просадка напряжения что насос не может справится в момент запуска. думаю надо померять на разьеме насоса в момент запуска стартера
5703
# 27 Декабря 2012 12:27
mdiman21043 писал(а):

да вроде нормальное рабочее давление, на холодную из-за пониженного напряжения и бонального холода может и не давить норму. имхо.
можно сетку и фильтр тонкой очистки проверить?



нормальное давление для атмосферных моторов 3,5 очка, для турбовых 5
mdiman21043
# 27 Декабря 2012 15:27
5703
когда запущен двигатель и работает генератор, а не в -30 с замороженной разряженной батарейкой.
DJ0nny
# 27 Декабря 2012 16:27
пониженное давление это просадка напряжения от работы стартера .
. какой вязкости масло залито?

но и этого давления должно хватать . дело возможно в прошивке

Последний раз редактировалось: DJ0nny (27 Декабря 2012 18:42), всего редактировалось 1 раз
temych_p
# 27 Декабря 2012 17:19
ДЕНИС1 писал(а):

после длительного стояния на улице (при -25) не хочет заводится . приходится маслать стартером секунд 15 что бы только появились вспышки а до этого в пустую как будто нет топлива или искры


у меня М73, 1,6/8. Иа же фигня. Маслаю стартером 7-10 сек, только пара вспышек. Прекращаю крутить. Жду 30-40 сек. Курчу стартером, запускается за 1-2 сек. Не парюсь, просто теперь хавожу в -15 в 2 этапа. Старером 5-10 сек. Выключил и второй раз на 1-2 сек и все.
ДЕНИС1
# 27 Декабря 2012 19:28
DJ0nny писал(а):

пониженное давление это просадка напряжения от работы стартера .
. какой вязкости масло залито?

но и этого давления должно хватать . дело возможно в прошивке


менял 3 прошивки серийные и известных мастеров ставил . эффект один.
ладно будем искать замену насосу и датчику фаз

масло BP 5W40
temych_p
# 28 Декабря 2012 00:41
Датчик фаз, насколько помню, при пуске не учитывается.
DJ0nny
# 28 Декабря 2012 02:28
вот ещё особенность мозгов :
Цитата:

ВНИМАНИЕ. Необходимым условием запуска двигателя является достижение оборотов двигателя при прокрутке стартером значения не ниже 80 об/мин,напряжение в борт- сети автомобиля при этом не должно быть ниже 6 В.



иначе они "перекрывают" искру.(про бош 7.9.7)
mdiman21043
# 28 Декабря 2012 06:36
temych_p
это ты нашим машинам расскажи, уже не один человек маялся с такой проблемой и все решилось заменой ДПРВ. Но со 100% уверенностью говорю про 16 клоповые моторы. d.dmitriy писал на днях что такая фигня наблюдается у 8 вэ с ЭПГ, но там что то намудрили...
temych_p
# 28 Декабря 2012 11:40
я тоже слышал про ДФ, и чека неговрит, люди меняли, и реально помогало. Хотя по оисанию алгоритма, вроде как на пуске не учитывается. Думаю, тут еще от ЭБУ/прошивки зависит. Прошлая десятка с бошем 7 стартовала спервого раза до -20, дальше не было морозов. И с моей прошивкой еще лучше стартовала. На калинофоруме нашелось несокльоко как я, стартует четко со второго раза Smile Ну и фиг с ним, не с 8 же Smile Да и мороз у нас был неделю, сейчас +5 Smile
Dranik
# 31 Января 2013 08:07
Такая же тема только на 2115 8V 1.5 Январь 7.2 последняя серийная прошивка под этот мотор, до этой зимы все прошлые зимы 5 штук авто стояло от месяца до трёх на улице и после долгих простоев просто накидывал клемму АКБ и поваричивал ключ и спол тыка заводилась.
Эту зиму уже два раза после длительных простоев первый раз долго крутить приходилось, причём просто крутит и всё без вспышек, крутит очень резво . Pardon

Но второй раз думаю что виной стал банальный конденсат на свечах, ибо авто стояло месяц на морозе под -30 и тут ударило резко +2 и когда открыл капот чтоб накинуть клемму то увидел что весь мотор мокрый, ВЕСЬ!!! а за день до этого открывал капот при температуре -10 весь мотор был в ШУГЕ.
вот и думаю может и свечи были все сырые от конденсата поэтому и крутило долго?

Зы летом менял ДФ.
Свечи тоже первую зиму другие стоят, с нова до этой зимы свечки были другова производителя.
Ошибок никаких нет, все параметры в идеале.

Щас в выхи пойду заводить авто после недельного простоя гляну как будет.
mdiman21043
# 31 Января 2013 16:19
Dranik
у меня после первого включения зажигания сразу после скидывания клеммы тоже не заводится или нужно долго крутить. Вкл, пауза, выкл, пауза, вкл, пуск, 100% запуск с пол оборота.
Dranik
# 31 Января 2013 16:21
mdiman21043 писал(а):

у меня после первого включения зажигания сразу после скидывания клеммы тоже не заводится или нужно долго крутить. Вкл, пауза, выкл, пауза, вкл, пуск, 100% запуск с пол оборота.


один в один стало в эту зиму. facepalm
до этого 5 зим с пол тыка после накидывания клемм и выжидания БН .
В субботу пойду заводить отпишусь как оно будет.
просто интересно с чем это связано.
mdiman21043
# 31 Января 2013 19:01
Dranik
я пришел к выводу, что это логика мозга, он даже бн при первом включении не включает.
Dranik
# 03 Февраля 2013 21:10
mdiman21043
Вчера пришёл на стояк, на дворе -12, авто простояло с воскресенья при минусе до 26 ночями и днём чуть теплее.
Открыл капот-накинул клемму-вставил и повернул ключ в замке зажиания-выждал когда отработает насос-запуск-и вот оно!!! запуск с пол тычка.
сегодня брал утром теже -12 с пол тыка опять же.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •