Что за печка на 10??? Была 99 отлично в ноги дуло. Панель не евро,дырка у пятки...............Был VW но для людей сделано...

ИМХО - Печка на ВАЗ 10 после 2004 года - вполне нормальный агрегат.

Там еще в колени дует и под сиденья.. Была такая беда, выкинул забитый салонный фильтр. Щас ташкент. Но в морозы с ветром двигатель не грееца.. Печка много тепла забирает.
И еще там заслонка в панели бывает негерметично закрывается..

дует всюду,но некуда надо

для начала почитать книгу из бардачка. раздел управление отопителем.
после хаять

дует всюду,но некуда надо
_________________
Ваз 21103 1.5 V16 2003г


золотые слова.

летом сделал так сказать капиталку печки, заменил радиатор заменил патрубки выскреб мешок грязи и листьев и дерьма всякого, помыл и смазал все заслонки, промазал герметиком стыки, собрал качественно. сейчас в -25 на 1 скорости печки ноги огнём горят, стёкла в миг оттаивают и дует всё куда нужно.

В книжке написано, почему правой ноге жарко, левой холодно, а пассажиры сзади дают дуба?
Были восьмерки-девятки с разными торпедами – там я такого не наблюдал.

[quote="Кирилл С"]В Самарах с высокой панелью печка грела магнитолу,но ни как не пассажиров.

Я тебе выше написал всё. Теперь и все ноги в тепле и пассажиры довольны. Ах да забыл сказать я ещё и торпеду снимал. В сервисе такой хернёй заниматься никто не будет придётся самому, слава богу что мои золотые руки откуда нужно растут))))

прикрой нимб, а то слепит

Он не ксеноновый, так что норм.

Решалось просто. Не надо было пол машины разбирать. Хотя давно это было может и забыл уже.
Я на руки не жалуюсь, тоже снимал и переделывал. Разговор про то - что сделал завод.

У меня нормально. Не отлично, но нормально. Даже жена ездила - после Тойоты - сказала, что печка ОК.

Выбор машины определяется кошельком и возможностями. Если тачка не устраивает - продавай. Может можно будет подобрать что нибудь импортное.
но как пример: в Какценте понятия распределения потоков воздуха вообще нет.... кстати Какцент - это ведь древний Опель?

нормальная, я даже скажу хорошая печка на 10. вопросов у меня к ней нет.

Все в стоке кроме шлангов. Обратка печки на 6 дырый термос. Работой печки доволен, окромя жареной правой пятки на полную температуру, если печка на 22 и между стекло и ноги то нормально все.

почему иногда положение в САУО корректоре не соответвует действительности?

ну так что не довольные ее работой (печки в авто после 2003 года. младше у меня не было) кто ни будь прочитал руководство пользователя. и следовал ему.
не скрою я на новой машине (осенью первой) чуть все не разобрал панель начитавшись форумов про всякие колхозные гофры. хорошо ответ автоваза журналу за рулем попался. где им посоветовали сначала руководство почитать а после в машину садится.
панель я все же разобрал при шумоизоляции. прирост процентов 10-ть. но при -25 в машине не включаю максимум (а 28) так как боюсь что пластик оплавится..
плюс 12 на заднем коврике. это не мало.

Так у меня машина 2004 г. в ноги почти не дует, даже на последней скорости, только около пятки еле еле идет. А у педали газа вообще тишина.... Подскажите чего надо сделать

Можно вкратце пересказать, что там говорится ? У меня поток в ноги тоже слабоват. Не знаю, как поможет руководство пользователя. Включаю на лобовое - поток дикий. Включаю поток в лицо - сдувает горячим воздухом. Включаю в ноги - поток теряется. Чё сделать ?

Вот именно так и у меня!!!

Тут про переделку печки половина осеньних тем обычно, в ФАКе есть темы.

тимыч 2111, про переделки-то понятно. Просто тут выше писали, что у кого не дует в ноги, тот не читал инструкцию и что-то делает неправильно. Вот я и хочу узнать, как я так неправильно переключаю поток в ноги, что он теряется где-то в недрах центральной консоли.Сама-то она разогревается как-раз как плита)))). Но воздух из нижних дефлекторов едва дует.
Понятно, что там элементарные несоосности стыков воздуховодов и щели по всей их длине, вот и вся любовь. Однако же я хочу узнать, что там в той инструкции.

Вот инструкцию я и не читал, даже подсказать ничего не могу .
А по опыту , там воздуховоды пропускают воздух по щелям и куда надо просто теплый воздух не доходит. Кто то проклеивает, я гофру ставил, немного получше стало, но все равно не то.

Хоть до дыр зачитай инструкцию - не поможет если собрали криво. А состыковать узлы - это ж надо стараться на конвеере, но ведь от этого зарплата не растёт, зарплата растёт от того сколько комплектов через тебя прошло, пусть даже криво собранных.

Если просто "ёлочку" ровно собрать дуть начинает так как описано в инструкции.