Трехуровневый регулятор напряжения - Семейство "Самара"

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Января 2013 18:00

Алексей462 писал(а):

если хуже будет от того что я сделал по колхозному

Хуже - точно не будет!
Можешь так всю жизнь ездить.
Если нашел тему про лампочку 5 ватт вместо резистора,то знаешь,что почти с такой ВАЗ 2107 ездят.

Алексей462 писал(а):

спасибо за дельные советы

Не за что,да и тема такая есть
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=316502&start=0

voyajer75

На форуме 12 лет Сообщения: 18

# 03 Января 2013 19:08

bibikin писал(а):

61.3702-01 в сборе с ЩУ (с добавочным контактом)
http://www.12v.ru/site.xp/049056057124049057049124.html

Это добавочный контакт. Позволяет РН видеть выходное напряжение генератора именно на выходе генератора, а не через доп.диоды.
Большинство РН старого образца работает без этого контакта.
РН с доп.входом работает точнее при больших нагрузках на генератор.

В 3-уровневом регуляторе этого дополнительног входа нет, значит и прикручивать ничего не надо на выходную шпильку генератора.

так оно и есть, разобрался я с ним, всего навсего массы небыло на той шпильке на телеке, куда блочок цеплял))))), заряд огонь

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 03 Января 2013 21:52

Алексей462 писал(а):

Ну если хуже будет от того что я сделал по колхозному конечно но пока так пусть будет, придёт РЕНАТО который я отправил поменять по гарантии сделаю по нормальному

ничто не постоянно как временное Pardon

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 03 Января 2013 22:40

ТЕВ
Нееe по колхозному не люблю,сделаю по нормальному,надо только желание которое с наступлением холодов исчезает.Сегодня было 7 градусов тепла вот залез и сделал но не до конца надо будет переделать.

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 04 Января 2013 00:10

т808
Фото приборки,если не видно сделаю ещё.

2013-01-03-028_1.jpg
Описание:
Размер файла:	40.81 KB
Просмотрено:	345 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Января 2013 12:30

Алексей462 писал(а):

Фото приборки,если не видно сделаю ещё.

Достаточно,чтобы увидеть эти три резистора в углу платы.
У соседей есть фото платы получше,но там для просмотра картинок рега нужна
http://www.lada-forum.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=35531

Если есть желание убрать подвесную лампочку 5 вт,а вместо нее переключить резисторы,то тебе необходимо
найти тестером одну из 6-ти ножек у этих трех резисторов на которой тестер будет показывать минимальное сопротивление
между ней и выводом 7 КРАСНОЙ колодки приборки.По сути тестер покажет короткое,с учетом погрешности 0,3-0,6 Ома.
(На других ногах тестер покажет около 17,34 и 51 Ома,но они тебе не нужны).
Потом эту ножку выпаять из платы,припаять к ней отрезок изолированного проводка,
второй конец которого припаяешь к нижней площадке контакта лампы АКБ.

bibikin писал(а):

а каков физический смысл переделки?

Он электротехнический.
Для тех,кто понимает. Smile

Последний раз редактировалось: т808 (04 Января 2013 12:48), всего редактировалось 1 раз

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 04 Января 2013 12:41

а каков физический смысл переделки?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 04 Января 2013 13:00

bibikin писал(а):

а каков физический смысл переделки?

Пиши, у кого спрашиваешь, к кому обращаешься... А то сплошные неудобства... supercool

Да и вежливость должна же быть...???

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 04 Января 2013 18:38

bibikin писал(а):

а каков физический смысл переделки?

Смысл в том чтоб сделать по нормальному а не по колхозному.

Последний раз редактировалось: Алексей462 (22 Май 2013 14:28), всего редактировалось 1 раз

SS 220

На форуме 14 лет Сообщения: 1229 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21154 2007г. 1,6 Евро2 Январь 7.2, уже 250 т.км.

# 13 Марта 2013 21:52

Эх, не сложилась у меня совместная жизнь с трехуровневиком. И все вроде нормально, держит напряжение 14.7, но пока есть хорошая масса в месте крепления регулятора. А куда она девается, не могу понять, проходит 2-3 недели и напряжение начинает скакать от 14.2 до 15,5. Это значит надо чистить массу. Уже и на клемму аккума прикручивал, и на кузове металл зачищал, зубчатую шайбу подкладывал, мовилем мазал, и доп. косичку от клеммы кинул, не помогает. Устал. На выходных поставлю пока родной, а там буду думать варианты.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 13 Марта 2013 22:04

Поставил тоже на днях трехуровневик. В максимальном положении вместо ожидаемых 14.7 держит 14.9 что много слишком. Почему так?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 13 Марта 2013 22:07

SS 220 писал(а):

А куда она девается, не могу понять,

где окисляется?уж больно на гальванопару похоже.

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 14 Марта 2013 07:26

Adelko писал(а):

Поставил тоже на днях трехуровневик. В максимальном положении вместо ожидаемых 14.7 держит 14.9 что много слишком. Почему так?

попробуй замерь тестером напряжение между минусовой клемой аккума и пластиной трехуровневика за который он крепиться. В идеале там 0 должно быть.

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Марта 2013 08:47

Спасибо за совет! Обязательно попробую. Т.е. тоже может быть плохая масса, ок!

ТЕВ

На форуме 16 лет Сообщения: 3724 Откуда: Заречный (Пенза) Авто: ВАЗ-21093, 1.7 16v, Я5.1, Европанель, Multitronics C340, ЭУР

# 14 Марта 2013 12:15

Adelko писал(а):

Т.е. тоже может быть плохая масса, ок!

да

skostya

На форуме 14 лет Сообщения: 734 Откуда: Питер Авто: LADA 217230, Halla CCC, Multitronics RI-500V, PU-4TC, ABS+EBD

# 22 Май 2013 14:18

Adelko писал(а):

Поставил тоже на днях трехуровневик. В максимальном положении вместо ожидаемых 14.7 держит 14.9 что много слишком. Почему так?

Так поставь среднее. У наших радиодеталей погрешность большая, а вы к двум десятым цепляетесь.
Я сегодня поставил. С кондеем и фарами 13.7, без 13.9. На штатном было 12.9, 13.4. Напряжение падает с нагревом, перемудрили конструкторы с термокомпенсацией

Trase

На форуме 12 лет Сообщения: 5

# 02 Декабря 2013 20:06

Сегодня купил трехуровневый,поставил и беда,напряжение с ним 11в во всех режимах. Включаю потребители там и все 10. СО старым РН напряжение 13.5 на холостых без потребителей,с потребителями 12.9.-13. Диодный мост старого образца, сейчас стоит рн я213 ,то есть 1 вывод на диодный мост, напряжение 13-13.5 , новый трехуровневый 67.3702-02 ,генератор десяточный, точно не знаю модель,но предполагаю что 3202.3771
Брак или нужно что то чуть модернезировать где то ?

SS 220

На форуме 14 лет Сообщения: 1229 Откуда: Курская обл. Авто: ВАЗ 21154 2007г. 1,6 Евро2 Январь 7.2, уже 250 т.км.

# 02 Декабря 2013 20:21

Trase писал(а):

Сегодня купил трехуровневый,поставил и беда,напряжение с ним 11в во всех режимах. Включаю потребители там и все 10. СО старым РН напряжение 13.5 на холостых без потребителей,с потребителями 12.9.-13. Диодный мост старого образца, сейчас стоит рн я213 ,то есть 1 вывод на диодный мост, напряжение 13-13.5 , новый трехуровневый 67.3702-02 ,генератор десяточный, точно не знаю модель,но предполагаю что 3202.3771
Брак или нужно что то чуть модернезировать где то ?

Ты его на кузов закрепил? Масса в точке крепления хорошая? Если да, то скорее всего брак, дорабатывать там нечего.

Trase

На форуме 12 лет Сообщения: 5

# 02 Декабря 2013 20:24

SS 220 писал(а):

Trase писал(а):

Сегодня купил трехуровневый,поставил и беда,напряжение с ним 11в во всех режимах. Включаю потребители там и все 10. СО старым РН напряжение 13.5 на холостых без потребителей,с потребителями 12.9.-13. Диодный мост старого образца, сейчас стоит рн я213 ,то есть 1 вывод на диодный мост, напряжение 13-13.5 , новый трехуровневый 67.3702-02 ,генератор десяточный, точно не знаю модель,но предполагаю что 3202.3771
Брак или нужно что то чуть модернезировать где то ?

Ты его на кузов закрепил? Масса в точке крепления хорошая? Если да, то скорее всего брак, дорабатывать там нечего.

Ложил его металлической частью на кузов,но не прикручивал.
И еще дома пустил через него 14в на щетки,в коробке его замерял напряжения-ток дошел как надо. А как проверить регулятор не знаю.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 02 Декабря 2013 20:34

Trase писал(а):

Ложил его металлической частью на кузов,но не прикручивал.

Кузов крашенный....
Нужен надёжный контакт алюминиевой пластины внешнего блока и массы (корпуса авто)...

Trase

На форуме 12 лет Сообщения: 5

# 02 Декабря 2013 20:49

Rover_61reg писал(а):

Trase писал(а):

Ложил его металлической частью на кузов,но не прикручивал.

Кузов крашенный....
Нужен надёжный контакт алюминиевой пластины внешнего блока и массы (корпуса авто)...

Это так сильно влиять может ? То есть краску в месте крепления зачистить ? Под капотом крашено же везже

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 02 Декабря 2013 20:56

Trase писал(а):

Это так сильно влиять может ?

Влиять?

Это ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ необходимое условие !!!
Без надежной массы РН работать не будет! nea

Trase писал(а):

Под капотом крашено же везже

Про корончатые зубастые шайбы слышал?
Почитай эту тему - узнаешь как надежную массу сделать.

Профиль не мешало бы заполнить?!
Больше года на форуме - не солидно. Wink