Все вопросы по сигнализациям StarLine здесь.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 52
Новая тема Ответить на тему Сообщение
fox2000
# 25 Декабря 2012 22:42
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Приобрел сигнализацию starline А91, авто указанно в профиле, поставили ее на СТО, в целом доволен, но тревожит вот что:
вход концевика тормоза подключили ни к ручнику, а к педали тормоза или разницы в этом нет?

Последний раз редактировалось: fox2000 (26 Декабря 2012 19:58), всего редактировалось 2 раз(а)
VN
# 26 Декабря 2012 08:53
1. Если при установке запрограммировано коробка механика, то большой разницы нет.
2. Исправить можно. Надо только понять что там Вам намудрили установщики.
fox2000
# 26 Декабря 2012 10:44
С наступающим Новым 2013 годом!

Последний раз редактировалось: fox2000 (26 Декабря 2012 23:17), всего редактировалось 4 раз(а)
Алиса StarLine
# 26 Декабря 2012 15:34
fox2000, здравствуйте. Обратитесь к установщикам, пусть свою работу доделывают Pardon
Babaika23
# 26 Декабря 2012 22:26
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,брелок двухстор. от А-91 диалог будет работать на А-92 диалог.
Александр 575
# 27 Декабря 2012 21:43
доброго вечера всем. приобрел StarLine A91 на 21120 сейчас стоит баракуда если подключить центральный замок как на баракуде будет работать? и еще, диоды обязательно впаивать? если кто сам ставил отзовитесь,буду ставить сам установщикам веры нет все равно косо-криво сделают
и еще вопрос, на приоре и 2112 цвета проводки одинаковы или нет?
Daesmond
# 05 Января 2013 10:03
Доброго времени суток. У меня несколько вопросов по установке Starline A91 dialog на ВАЗ 2114.
1. На замке зажигания нет положений АСС (IGN1) и Зажигание 2 (IGN3), что делать с «желтым» и «зеленым» проводами с 6-контактной колодки автозапуска?
2. Куда подключать «черно-белый» провод с 18-контактной колодки?
3. «Черно-красный» провод с 18-контактной колодки подключается к контакту Зажигание 1 (IGN1), к тому же что и «желтый» провод с 6-контактной колодки?
4. К какому проводу подключать «серо-черный» провод контроля за работой двигателя при контроле по сигналу таходатчика?
Заранее спасибо.
VN
# 05 Января 2013 12:04
Daesmond писал(а):

Доброго времени суток. У меня несколько вопросов по установке Starline A91 dialog на ВАЗ 2114.
1. На замке зажигания нет положений АСС (IGN1) и Зажигание 2 (IGN3), что делать с «желтым» и «зеленым» проводами с 6-контактной колодки автозапуска?
2. Куда подключать «черно-белый» провод с 18-контактной колодки?
3. «Черно-красный» провод с 18-контактной колодки подключается к контакту Зажигание 1 (IGN1), к тому же что и «желтый» провод с 6-контактной колодки?
4. К какому проводу подключать «серо-черный» провод контроля за работой двигателя при контроле по сигналу таходатчика?
Заранее спасибо.


1. Поясните первый вопрос, а то как то перечислены все провода. При этом в Вашем профиле не обозначен автомобиль. И если судить по названию конференции, то у Вас ВАЗ. Это говорит о том что для запуска важен только один провод - зажигание 1, желтый. Хотя может на последних приорах и прочее есть второе зажигание.
2. А можно и никуда не подключать. Или почитать описание работы этого провода и подключить как дополнительную блокировку.
3. А разве про этот провод написано что он является зажиганием???. Лучше не подключайте его к зажиганию а то с таким понимаем назначения этого провода просто сожгёте сигналку.
4. Надо открыть схему на Ваш автомобиль и посмотреть схему включения приборки, там должен быть тах. сигнал. Вот к этому проводу и подключить. Собственно можно конечно и на форсунку (управление), но могут быть и проблемы при запуске в мороз.
Daesmond
# 06 Января 2013 01:01
1. Зеленый провод – выход управления включением аксессуаров, подключите к клемме ACC (АКСЕССУАРЫ) замка зажигания.
Синий провод – дополнительный выход управления, подключите к
соответствующей клемме замка зажигания в зависимости от выбранного
алгоритма работы выхода или к педали тормоза для автомобилей с
кнопкой запуска (программируемая функции 8, табл. №2).

Куда подключать эти провода на замке зажигания нет положений АСС
(IGN2) и Зажигание 2 (IGN3)?

2. Черно-красный провод – отрицательный выход внешней блокировки
двигателя (НР/НЗ контакты реле программируются). Максимальный ток
нагрузки 200мА. Для подключения требуется дополнительное реле.



Объясните пожалуйста для чего этот провод и куда его подключать?

Безымянный.jpg
Описание: А ведь к IGN1 подключается так же «желтый» провод с 6-контактной колодки
Размер файла: 264.33 KB
Просмотрено: 417 раз(а)

Безымянный.jpg
VN
# 06 Января 2013 12:42
Разъем сигнализации подключаемый к замку зажигания универсальный. На замках иномарок присутствуют все перечисленные провода и даже больше. Отечественные авто имеют только само зажигание.
Потому достаточно подключить только желтый провод к зажиганию и выполнить коммутацию управления стартером.
Остальные провода подключать просто не куда и они обрезаются около разъема в пяти см изолируются.
На приведенной схеме показано что черно/красный провод подключается к реле и всё. К зажиганию он не может подключаться поскольку в описании четко сказано что это выход отрицательной полярности, а зажигание всегда плюс 12вольт. Подключив к замку этот провод вы просто выведете из строя блок сигнализации.
Я вроде всё это и раньше уже написал.
Алиса StarLine
# 10 Января 2013 14:20
Babaika23 писал(а):

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,брелок двухстор. от А-91 диалог будет работать на А-92 диалог.


Добрый день. Нет, это разные брелки и они не взаимозаменяемы.
Daesmond
# 10 Января 2013 20:57
VN писал(а):

Разъем сигнализации подключаемый к замку зажигания универсальный. На замках иномарок присутствуют все перечисленные провода и даже больше. Отечественные авто имеют только само зажигание.
Потому достаточно подключить только желтый провод к зажиганию и выполнить коммутацию управления стартером.
Остальные провода подключать просто не куда и они обрезаются около разъема в пяти см изолируются.
На приведенной схеме показано что черно/красный провод подключается к реле и всё. К зажиганию он не может подключаться поскольку в описании четко сказано что это выход отрицательной полярности, а зажигание всегда плюс 12вольт. Подключив к замку этот провод вы просто выведете из строя блок сигнализации.
Я вроде всё это и раньше уже написал.


большое спасибо за советы, они мне очень помогли, сигналку установил, все работает
Алиса StarLine
# 18 Января 2013 15:05
Календарь StarLine на 2013 год



Календарь и обои для рабочего стола можно скачать по ссылке
Алиса StarLine
# 23 Января 2013 14:08
Календарь на 2013 год "Гибкая архитектура StarLine"



Календарь и обои для рабочего стола можно скачать по ссылке
astig
# 30 Января 2013 02:06
Здравствуйте! Проблема такая- авто стоит на стоянке около дома. Несколько дней машиной не пользовались. На пульте села батарейка, дня через три заменил батарейку, но теперь пульт не видит авто! Проблема ещё и в том что машина приобреталась уже с сигналкой, и у старого хозяина забыли спросить про кнопку валет! Х.з где она находится. Как быть? Где искать эту кнопку? Разваливать всю приборную панель на морозе? а\м TLC Prado, сига старлайн А9.
Алиса StarLine
# 30 Января 2013 12:04
astig, доброго дня! Попробуйте поискать сервисную кнопку под приборной панелью рядом с предохранителями.
astig
# 01 Февраля 2013 02:49
Алиса StarLine писал(а):

astig, доброго дня! Попробуйте поискать сервисную кнопку под приборной панелью рядом с предохранителями.


раскидал половину торпеды: бардачки,стереосистепу нижнюю юбку под рулём... даже до болка сиги на смог добраться( очень хорошо всё запрятано
Алиса StarLine
# 01 Февраля 2013 14:49
astig писал(а):

Алиса StarLine писал(а):

astig, доброго дня! Попробуйте поискать сервисную кнопку под приборной панелью рядом с предохранителями.


раскидал половину торпеды: бардачки,стереосистепу нижнюю юбку под рулём... даже до болка сиги на смог добраться( очень хорошо всё запрятано



Тогда обратитесь, пожалуйста, к специалистам. Например, к одному из наших партнеров: http://ultrastar.ru/340
Пешеход 74
# 02 Февраля 2013 11:21
Добрый день! Авто приора люкс конец 2008 г.в. Проблема такая: сига starline А91. Когда ставлю на охрану, авто пикает, моргает поворотниками, глохнет, если была подготовлена к а/з, и брелок рисует запертый замок. В реальности ц.з. не срабатывает и двери остаются незапертыми. (Хотя с родного ключа приоры замки срабатывают и с кнопки в салоне тоже). Выжидаю какое-то время (сек.30), открываю дверь (свет салона загорается, концевики дверей работают), сига молчит. Сажусь в салон, закрываю дверь, завожу двигатель. А потом через некоторое время срабатывает сига, начинает выть сирена, а брелок показывает, что открыта дверь. Авто не глохнет, т.к. сига установлена на цепь стартера. В остальном всё работает. А/з с брелока и по температуре.
Что это - глюк сиги или кривые руки установщиков? Ставил примерно 2 месяца назад и до последнего времени всё работало...
alec67
# 02 Февраля 2013 18:36
Пешеход 74
Добрый вечер! Очень похоже на кривенькие ручки установщика. Задайте ему пару вопросов:
Как и куда подключено управление ЦЗ
Как проведено подключение к концевикам дверей.
Пешеход 74
# 05 Февраля 2013 17:49
И какие должны быть ответы? А мож там предохранитель есть какой-нибудь? Просто установщики готовы всё исправить по гарантии, но до них 100 км. в один конец, +очередь и запись, а мне с работы отпрашиваться...
VN
# 05 Февраля 2013 19:33
Пешеход 74
А собственно зачем Вам знать какие должны быть ответы.
ЦЗ должно срабатывать в реальности от брелка сигнализации!!!!!
При открытии двери в режиме охраны сига должна срабатывать моментально!!!!!
В режиме охраны двигатель не должен заводиться, даже если блокировка по стартеру, он уже не должен сработать!!!!!
За два месяца таких дефектов быть не должно, да собственно при нормальной установке их и за несколько лет не должно быть. Если только штатная электрика наших замечательных авто не начнет дурить.
Вот собственно такие претензии и надо предъявлять установщикам.
Пешеход 74
# 05 Февраля 2013 19:40
да они не возражают и готовы устранить. Мне просто интересно, что за тормозилка такая с сигой. При постановке на охрану даж светодиод начинает моргать (показывать режим охраны) не сразу, а с задержкой в секунд 30
VN
# 05 Февраля 2013 19:52
Да всё просто.
Что бы начал моргать светодиод через две три секунды достаточно его подключить к блоку. Подключить антенный модуль.
Подключить массу и питание.
Рассуждаем логически.
Если есть реакция на действия брелка, то модуль работает. Он физически не может передавать сигнал как в замедленном кино, и памяти у него нет (не может быть, просто она там ну ни как не нужна).
Остаётся либо масса, либо питание, либо сам блок сигнализации.
Это всё должно меняться по гарантии.
Они специалисты и должны знать как всё это проверить в течении 5-10минут. Ну у меня столько времени тратится на это, не более.
alec67
# 05 Февраля 2013 22:47
Пешеход 74
Они не просто готовы устранить, они ОБЯЗАНЫ это сделать!
А то, что они так установили, признак безрукости. Вы имеете право потребовать возмещения затрат. А потом обратиться в другой установочный центр.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 52
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •