Здравствуйте уважаемые!
Вот что-то шарахнуло в голову, а есть ли какая статистика или чьи-нибудь личные выводы насчёт того автомобили какого года выпуска самые удачные, лучшее, меньше всего отказов, косяков и тд и тп.

Может, конечно, и БАЯН, но всё же?

У меня 99 99го года ваще без проблем была (~130000км)
У друга 99 99го года без проблем до 120000 (потом ремонт головы и замена колец)

1971 год. Ваз 2101. Остальное - ненадежно

До 88 г. 8-)

Я надеюсь, будующий

Блин, тоже думал на эту тему... У меня так зубило 1987, так железо родное О надежности конечно смешно в такие года говорить Но вроде тьфу тьфу тьфу и двигло 188т не трогал пока...
Хотел на 01-02год поменять...

Ну если. например, сравнить последние 10-11 лет.
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.

97-98.(до кризиса)

Лучше ориентироваться на месяц сборки. Тут как-то ВАЗовский инсайдер говорил, что лучше всего сентябрь-октябрь, т.к. люди из отпусков пришли, довольные и на работе это отражается в лучшую сторону, тогда как летом наоборот, кто-то в отпуске и ставят стажеров, у кого-то наоборот все мысли уже об отпуске и не до работы. Хотя это всё субъективно.

У мня пятнаша августа 2001г. я от нее в восторге был. И гонял на ней безбожно, и работал, и грузы по 500 кг приходилось из Мск таскать и все было супер. Прошла 146 000 у меня. Хотя денег не жалел - тоже заслуга... масло везде только синтетика, обкатку - почти 5000 проехала ни разу так и не крутанувши выше 3000.......
В основном проблема тока с датчиками электронными.
У друга была 2112 августа 2002 - такая х...ета. Говно. Дышала ладаном...... Впарили ее какому-то менту за 4900 с пилотовским салоном и лопнувшим лонжероном Про..бывала по динамике даже 8ми клапанникам а на 32 000 загнуло клапана...... на сервисе следствие показало: ремень оч быстро изнашивается, т.к. где-то обочто-то трется. Приговор - менять ремент каждые 5 000
Теперь стоит на моей стоянке его же 2110 июля 2004..... прошла около 45 000..... До 30 000 была совсем так себе, постоянные косяки по мелочевке, пока не произошла подстава и не убубенились в жопу А8. У той поцарапанный бампер, на 10ке вся морда сложилась в 50 см после лобовухи..... восстановили.... теперь страшно ездить

А где-то слышал, что с 1997 - 2002 г.г. запчасти на конвеер приходили болие-лименее. У меня 9-ка 98 г. особых тяжких проблем с двиглом и щас нету хотя уже пробег 116 тык, подвеска родная стоит. Тока чет карб стал каприздничать, свечи заливает. Надо ремонтировать и настраевать.

Слух ходит что для 10 семейства самые хреновые года это 2001-2002год гниют на раз два, особенно по уплотнителю сверху,где лобовое стекло.

Подтверждаю 99-ка ноябрь 98-го - без проблем ходила.

А еще 2103 76-го года выпуска была хороша.

Восьмера была 96-го года - ни одного следа коррозии! Кузов дополнительно антикором не обрабатывался! Мотор был, правда, капризный, но на 95-м евро супер рвала из-под себя!

1993 8-) :cool: 099, хотя железо если его не защищать, гниет за милую душу, чудес не бывает, это ж ВАЗЗЗЗЗЗ. Зато торпеда не гремит, печка жарит, двигло шпарит.....

У мужиков на работе девятины 2001-2003 годов - все беспроблемные. Мелочевка - и то случается крайне редко.

У меня Самара 2005 года - как я уже говорил - кучу мелочевки уже ремонтировал - часть сам, часть в гарантийке. И еще надо немножко электрику подремонтировать. Особая досада - водительское сиденье за 4 месяца сильно продавилось, непонятно почему.
Из серьезного - патрубок был повредился, тосол на ходу весь вытек. С хроническим просачиванием тосола бороться было сложно - только перетяжкой всех хомутов.

Знаю человека, купившего 21093 сызранскую, тоже 2005 года. И тоже - мелочевка и тосол.

Отец в 1990 купил шоху - вот оно истинное качество, ничего не сыпалось, только расходники менял.

Выборка, конечно, не представительская, но:
1990,2001-2003 - хорошо
2005 - плохо