Народ подскажите ТОКА НЕНАДО СРАЗУ КРИЧАТЬ ЧТО ИДИОТ И Т.Д. ПРОСТО СПРАШИВАЮ ВАШЕГО МНЕНИЯ ПО КОНКРЕТНОМУ ВОПРОСУ
Так вот когда купил машину особо не проверял тормозит и ладно тут както ближе к зиме начал проверять тормаза а задние нивкакую на юз не хватает даже на песке и грязи полез смотреть оказалось что стоят проставки под задние аммо (я все удивлялся почему когда еду с дачи с кучей народа и груженый не шкрябаю ничем а у друга от 4 человек уже по подкрылкам скребет) так вот видимо от того что зад задран колдун видимо ограничивал задние тормоза ну я поспрашивал в сервисе они мне туда какойто кусок железки забили и зад стал нормально хватать, а тут ездил на дачу там лед был сплошником и пришлось на спуске на горке чуток тормознуть и чуствую сразу зад потащило причем был на шипах отсюда возник вопрос что лучьше сделать с одной стороны нехочется убирать проставки т.к. периодически что то возиш с дачу с другой стороны нехочется при нормальной работе колдуна быть грубо говоря без задних тормозов а если оставлять его так забитым то и улететь в экстреной ситуации недолго. Подскажите кто знает колдуны на десятках как нибудь настраиваються или нет?

Колдун отрегулировать надо! Железяку, что забили вытащить по крайне мере зимой точно. Если лениво колдун сейчас регулировать, то просто клеишь на упор, куда шток колдуна упирается, холодной сваркой шайбу или монетку чтоб зазор оставался 1-2 мм до колдуна. Проверяешь дело торможением с блокировкой колес на скорости 30-40 км/ч, сначала передние должны схватывать потом задние через 0.5 - 1 оборот колеса. Делаешь это с двух сторон, лучше чтоб кто-то проехался и тормознул, а ты б посмотрел, как это выглядит.