Добрый день. Помогите пожалуйста разобраться с проблемой.
Итак ВАЗ-2115, 2005г. Мозги Bosch, двиг 1,5 8кл.
Периодически начинает жестко глохнуть при сбросе газа на ходу, т.е. остановился на светофоре, заглох и так постоянно. На месте при прогазовке вроде все нормально, т.е. проблема только на ходу. Бортовик никаких ошибок при этом не пишет.
Решается проблема следующим образом, откидываю колодку ДМРВ, завожу двиг без него (появляется ошибка о низком сигнале с ДМРВ), потом глушу и подключаю ДМРВ. На день-два(неделю) проблема решена. Летом в жару около +30 такую проблемку встречал очень часто. Сейчас реже.
Причем проблема не уходит даже если аккум на ночь скинуть, помогает только временное отключение ДМРВ. Что это может быть?

ну раз лечится сдёргиванием разъёма - хреновый контакт в колодке

Да вроде пробовал шевелить провода возле входа в колодку. движок не реагирует (как на полное снятие колодки, когда начинают "плыть обороты"). Но попробую перебрать колодку.

если глохнет после движения накатом при нажатии сцепления (при отпущенной педали газа) то это датчик скорости

Получается , что как раз выжимаю сцепление, отпускаю газ, и заглох.
А какая у датчика скорости связь с ДМРВ? и если датчик скорости парит мозг, это будет как то отображаться на спидометре? Просто спидометр ведет себя вполне адекватно.

этим ж вроде только GM страдали

у меня тоже же саое на январе было. но не часто и в основном обороты просто скакали от 500 до 2000. но у меня и ДМРВ помер, и датчик скорости одновременно, так что сказать, что в большей степени давало, не получается..дешевле начать с датчика скорости

бош тоже выкаблучиваеться так же...но редко

Т.е. мне надо поменять датчик скорости, и просмотреть контакты на ДМРВ? Или может еще куда нить заглянуть?

поменяй контактную фишку для начала

Ок

kostake
еще в ДУ заглянуть неплохо бы, посмотреть, мож мыть пора

Может и пора, загляну и туда тогда.

И хотел спросить, не могут ли так мозги (прошивка) подглючивать? или это более железная проблема?
Кстати, недавно заменил аккумулятор, теперь постоянно висит ошибка 1602, как ее убрать?

может, но крайне маловероятно...

Проблема вернулась. Были заменены датчики ДПДЗ и РХХ. также была сделана промывка ДУ. Датчик скорости так и не поменял. Но какое то время не было проблемы, сегодня опять появилась. Попытался поэкспериментировать, вообщем собрал такую статистику:
-Глохнет если начинаю тормозить, не выключая передачи. Например с 80км\ч торможу до 40км\ч, 4 передача, двигатель глохнет.
-При переходе на нейтраль, или переключении глохнет реже, но по тахометру и бк виден провал оборотов до ~500-600обр\м
-При нажимании тормоза на стоянке обороты не падают (грешил на ВУТ)
-если после того как заглохла включить передачу, то прекрасно заводится

также заметил что на БК появилась ошибка о пропадании напряжения на ЭБУ (аккумулятор не скидывал), скинул ошибку, ездил дальше (глох), но ошибка больше не вылезла. подумал на генератор, но при отключении потребителей, все равно глохнет.

kostake, добро пожаловать в ряды "глохнет после торможения двигателем"))). Тут и вообще в инете насчет этой проблемы куча понаписана. Началось то резко ? Или давно это всё и непонятно откуда)

Как раз этот вариант... Даже не знаю куда копать. На след неделе должен приехать ромокабель, может хоть диагностику какую нить сделать...

liv
kostake
хлопцы, массы аккума, двигателя, ЭБУ протряхнули, зачистили, проверили? С них надо начинать. Потом промывка дросселя, замена РХХ и ДПДЗ, проверка на подсосы (особенно клапан продувки адсорбера), проверка ДМРВ. Если все это проверено и исправно, не должно глохнуть...

Массу аккума и двигателя проверял тестером. вроде ничего не обнаружил. К ЭБУ еще не лазил. Сегодня заменил клапан продувки адсорбера, до меня его уже видимо меняли, защелки были слегка разкурочены, но вроде клапан держат плотно. Посмотрел по БК на ХХ
температура 88-90
Обороты 840-880
Расход воздуха: 13,6-13,8
Шаг: 34-38
ДК: 0,01-0,7
Расход бензина\ч : 0,9л

Обороты: 2400-2500\мин
расход воздуха: 26-27
Шаг: 78-80
ДК: 0,01-0,7
Расход бенз\ч : 2,3л

Нормальные ли такие показатели? и почему ДК показывает одно и тоже на разных оборотах, и диапазон показаний такой широкий? Может ДК уже в мусор пора?

РХХ-то нормально робит?

у меня такое было, потом как то ночью увидел, свечные провода прошивают, поменял и все прошло.
при этом разгон и холостые были нормальны

РХХ вроде нормальный,менял его, что на старом, что на новом, вообще изменений не заметил. На свечные провода думал вчера, показалось что если сбрасываю газ, слышен звук "пробоя", как раз темно было, смотрел, руками возле проводов водил, ничего не увидел и током не протрясло.

Лезь

Только что оттуда. Все нормально. Проверял и контролькой (21W) и мультиметром. Главное реле работает нормально. Масса на колодке эбу тоже нормальная. на 12,13,44,63 контакте питание есть. при включении потребителей лампочка яркости не меняет.