Собственно.
Усь Mystery MR 4.75 я ставил сам, всё делал аккуратно и хорошими проводами. Без конденсатора. Всё заиграло нормально, день покатался и электрика начала давать сбои. Сначала начали доставать ложные срабатывания сигнализация, лампочки на панели приборов иногда хаотично вспыхивали, и за пару дней сел аккумулятор (хоть музыку я слушаю негромко и всегда с заведенным движком).
У меня есть привычка на ночь в гараже снимать клемму с аккумулятора ("плюс"). Типа техника безопасности. Вчера вечером я снял клемму, и нечаянно задел ей кузов, что вызвало кратковременное искрение. Мне это показалось странным, ведь цепь разомкнута.
Сегодня утром усь оставил дома, катался без приключений, всё работало тип-топ, и никаких искр не было.
Как думаете, стоит выкинуть нафиг этот усилитель (тем более что он не шедевр технического совершенства), или искать проблему в своей карбовой восьмере?

Искрит из-за кондеров уся,какое то время они еще заряжены,а так сложно что посоветовать все надо проверять "прозванивать" и т.д

1. Не стоит отключать каждый раз питание..можно и спалить ненароком.
2. Обычно отключают массу.
3. Ты каждое утро заново настройку магнитолы делаешь?
4. Ищи своего "коротыша"
5. Как запитана магнитола ?
6. Как запитан усилитель?

1,2) Пасиба за советы. Надо бросать хотя бы эту вредную привычку.
3) Да. К тому же там настраивать-то нечего...радио не слушаю, настройки звука не меняю.
4) Дам-с...лучше уж иголку в стоге сена...
5) Напрямую от аккумулятора, толстые провода и предохранитель на 10А.
6) Как и голова, только провода еще толще и предохранитель на 40А.