В моноприводе?

А ботинки почему дырявые тогда и текут после первого дождя?

Для вас, для вас. Для меня третье авто лишнее, скоро количество обратно уменьшу до 2-х.

А что такое покупка паркета?

Скорее, с сопоставимыми ценниками. Пошли по кругу.

Кстати, Тигуан моноприводный не намного дороже Гольф-плюса в тех же опциях. У них и моторы одинаковые, 1,4 турбо.

Вот когда Тиг докомплектовываешь до полного привода, 2 литра и АКПП, тут-то он и становится намного дороже. Я собственно с моноприводного базового Тигуана свой поиск и начал.

Мог бы за это бабло к примеру октавию рс купить низколетящую и осталось бы еще на обмыть

Моноприводный паркет

Вот видите, Вы опять все о себе и о себе ...

Покупка чуть более высокой, чуть более проходимой, чуть более вместительной машины. Все! Очевидно же.

Сравнивать сид за 600+ с паркетником за 1млн глупо. Неужели это так трудно для понимания? Почему бы не взять сид за 900+?

Почему бы не взять сид за 900+?

Салон галимый, хуже чем в корейцах новых

Хозяин честно сказал, что тупо бабла не хватило, поэтому взял Ти-гуано на время и скоро менять будет

авто мелкое

было во владении (Лансер и Эклипс)

Мне динамики не хватает только в сильную жару на трассе с кондеем и полным салоном людей.

Тебе не угодишь. Полноприводный паркет - уёво патамушта дорого.

Моноприводный паркет по цене легковушки (850 рублей сейчас, кстати стоит такой Тиг со скидками) - ещё хуже

к лету обзаведется паджерой 4-м.

SeaRunner

и все прочие прелести доблестного Ролфы в виде цены запчастей с наценкой под 200-300%.

абсолбтно в классе компактных кроссоверов. Один из лучших по пространству в своем классе, для задних готов поспорить даже со среднеразмерными многими.

Первый не едет, имеет салон убогий, отстутствующие элементарные системы безопасности...авто вообще никакой. В Европе не продается , в США дают под льготные кредиты неграм, кот. его потом имеют право вернуть...остался рынок в РФ. Второй, вообще б/у американец походу. Тоже полный неликвид.

убогим салоном и теснотой в ногах для задних пассажиров.

Кстати, у родственника такой...недавно ездил у меня пассажиром: первое, что его удивило это пространство для задних, второе-динамика.

SeaRunner
ты утомил со своим унылым неедущим СиДом.
По твоей логике--что простому обывателю паркет не нужен,можно взять на порядок более интересную моноприводную машину.Скажем,Ситроен ДС-4,который с 1,6 турбо валить будет лучше двухлитрового Тигуна,салон будет гораздо богаче Тигуановского,а в качестве бонуса-клиренс 180.Только полного привода нет.СиД там и рядом не лежал,при том,разница в ценах на машины с АКП не столь уж большая:ДС на АКП со злым мотором и полукожаным салоном со всеми пирогами,кроме ксенона и навигатора,стоит 950,всего на 100 тыс дороже-что копейки для машины абсолютно другого уровня-ДС

Спите дальше

То-то его с руками оторвали при продаже

Рулят только сантиметры

Не тупите: дизель 3.2, характеристики тут

Какой же родственник в лицо правду скажет?

седан хороший за 1.1

Al_Dimich
Сестра живет в Праге, говорит ездят на горнолыжку, и местами гористая местность. Но там и легковушки не имеют пакета плохих дорог как у нас. Поэтому или 10-12 см или сразу паркет. У них в семье легковушка

SeaRunner
сам ты тролль

Вадим,еще на прошлых страницах писал,что уж этого тролля лучше не замечать,ну случилась,с ним неудача,купил что-то большое, гремящее,жутко устаревшее и поэтому за недорого,которое с комической скоростью теряет в цене,ну посочувтвовали,что влип и не стоит на него реагировать более

нее, ну так то грязь месить на этом то сподручнее.

В Европе паркетники более -менее много берут в Германии,больше нигде.

Наблюдатель
нее, ну так то грязь месить на этом то сподручнее. Просто я не пойму зачем уговаривать остальных ездить на ЭТОМ в городе. По сему предпочту в дискуссии дальше не участвовать.
.

До мало мальской грязи его ещё нужно лифтануть, поставить колеса минимум 33", шноркель, лебедку... бампера силовые, чтобы домкратить можно было, а так это просто окультуренные внешне Уазик...