наврятли.
ибо это разные резины .

+1

ясно...тоже посмотрел сайт бриджстоун... там есть эта резина...значит продован просто решил проехатся мне по ушам что ее прекратили выпускать (потому как у них ее нет в наличии и не привезут)...

ну не че до сезона есть еще время ...подождать эту модель или чтото еще выбрать...чтото чем больше читаю тем больше сомнений по поводу каждой резины....так и без резины можно остаться)))))))...голова пухнет...

продаван и не такое скажет, лищь бы впарить то что у него есть.

Глянул в инет магазине, вроде полно. Только такого размера 185/60 r14 нетую

CONTINENTAL / Eco Contact 5
NOKIAN / HAKKA GREEN
BARUM / Brillantis 2
NOKIAN / HAKKA H
MAXXIS / MS-800
GOODYEAR / EFFICIENTGRIP
NOKIAN / NORDMAN SX
YOKOHAMA / AC02
NOKIAN /NRH2
Какие из представленных шин посоветуете купить, все они одного ценового сегмента в размере185/60R14

Я за два первых пункта.

Из перечисленных Йока-Ц-Драйв (у знакомого в эксплуатации - доволен на все 100%, откатывает до состояния слика).

Timonz
Второй и восьмой пункты.

Спасибо за мнения Тоже думаю Грин скорее всего...

Мне Бридж Туранза ЕР300 достался вместе с машиной. Первое впечатление - жестковата, шумновата, но в пределах нормы. Протектор - чисто асфальтовый, на мокрой грунтовке забивается сразу. Начитавшись тестов - хотел менять её на Хакку Грин, но тут внезапно... Ночью на 120 км/ч влетел в яму, оставленную дорожниками при ремонте (хоть бы знаки предупреждающие повесили, сцyки...). Передняя стойка замкнулась на буфер. Вылезаю из машины с мыслью: "2 колеса на выброс или только одно?", однако вижу, что с шинами никаких проблем )))) Передний диск слегка замят, но давление держит, сзади вообще всё ровно ).

После этого решил их оставить. Самое то для наших раздолбаных дорог )

А шины "Мишлен" и "Пирелли" нормальные?

мишки бодрые

Timonz
дороги у вас в каком состоянии?

Выбираю 175/65/R14. Главные критерии: тишина, плавность хода на мелких дефектах покрытия, крепкая боковина. Хороший держак в поворотах и при старте в горку также важен, особенно учитывая ширину - 175, но не первоочереден. Бюджет не ограничен. Также хочется отметить о якобы различных ширинах покрышек несмотря на заявленную 175 (нынче некоторые производители меряют по ширине контакта, при этом реальная а не полезная ширина оказывается 165 - не хотелось бы на такую нарваться).

Отобрал:
Continental PC5
Gislaved UrbanSpeed
GISLAVED Speed 616
FALKEN ZIEX ZE-912
Michelin Energy Saver (XM2 не рассматриваю - протектор не нравиться хотя говорят усиленная)
Pirelli Cinturato P1 (P4 по отзывам шумная)
TOYO 350
YOKOHAMA A.Drive AA01

Пока склоняюсь к Yokohama AA01, хотя насчет реальной ширины понятия не имею, какая будет шире.

Кстати, зимой катался на 185/60/R14 и на 185/65/R14 (все были новые известного бренда) - могу даже фото выслать какой размер как смотриться. Сделал вывод - на 175/65/R14 машина смотриться лучше и интересней рулиться на штатном приоровском литье (руль прозрачней ощущается) В крутых поворотах да - проблема со сносом передка, но не критичная при не агрессивной езде.

уж лучше тогда уже с-драйв...

крепкая боковина=жёсткая=шумная....
Нужно выбирать компромисс.

Rover 61reg Ну я же написал из каких моделей выбираю, читайте внимательней, пожалуйста и если советуете что-либо другое, то именно указанной размерности а не 185/60. Насчет C.Drive, мое мнение резина не для наших дорог, как бы ее не хвалили, она аналог ER300 от Bridgestone, имеет явно выраженные крупные блоки что будет иметь последствия как не достаточная комфортность на плохом асфальте. (мое предположение), для автомагистралей, согласен, она идеальна, но реально движение по таким не более 5% от общего пробега.

Не верное предположение - путёвая резя, у кадра почти до слика стёрлась, а он всё одно на ней ездил, и что удивительно, довольно нормально дорогу держала.

тогда бери континенталь. они дорогие но хорошие, любой размер если взять, я думаю контик точно хорош будет

трудно не согласится со всем.

у контика есть крепкая боковина?

Я думаю у контика боковина настолько крепкая, насколько это нужно для той или иной модели. Хотя сам не юзал - не знаю

AB-Man
Из всего Continental PC5 цена качество,а YOKOHAMA A.Drive AA01 это бюджетная резина и шумноватая она.

Continental EcoContact 5 имеет самую слабую боковину (на уровне Pirelli P1 и зеленого GoodYear модель не помню), понимаю что PC5 будет по прочнее но не уверен что переплюнет хотя бы средний уровень (Michelin Energy Saver). Тест есть в интернете. Также на PC5 народ жалуется на вальяжность этой резины. Вот последнее и останавливает - профиль то 65-й, если бы вопрос стоял о 55 или 60 профиле на этот момент не обращал бы внимание.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:


а что не шумное?
условно дорогой (Contin. PC5) отличается от самого дешевого (A.Drive) 9$ за колесо - это мизер. Самый дорогой Мишлен

Контненталь действительно непрочный. Для ям не подходит совсем.
Мишлен Энерджи Сэйвер по личному опыту отличная резина!