Интересует такой вопрос ?:когда менять сцепление буду, маховик облегченный поставить сразу или нет? Тут с одним слесарем разговаривал так он мне показывал махови облегченный с которого где-то два кило срезано было, вес у него был написан 4.620 гр.Так вот если германское сцепление в сборе с выжимным менять стоит ли маховик облегченный ставить? или так оставить?

Тогда лучше просто германское сцепление в сборе поменять когда родное кончится и всё!!! Так что ли?

Тогда лучше просто германское сцепление в сборе поменять когда родное кончится и всё!!! Так что ли?

Как я понимаю маховик нужен для сглаживания вращающегося момента двигателя и соответственно, чем он тяжелее, тем более ровный будет момент у двигла. Но есть и обратная сторона медали, тяжелый маховик трудно раскручивать двигателю, иными словами двигатель будет медленне набирать обороты. Поэтому, чтобы движок набирал обороты быстрее (раскручивался) ставят облегченный маховик. Крутится движок хорошо, но вот момент при этом страдает ! Вот такой расклад. Так что если ты не гонщик, то ставь обычный и не заморачивайся. И не забудь его отбалансировать, а то они сейчас такое г.... идут. Удачи.....