Суть какая. НА ВАЗ 21102 очень часто не могу завети машину поворачиваю ключ зажигания насос работает а стартер некрутит шелчок есть а стартер не крутит. и ещё заменил что когда вынимаю ключ из зажигания срабатывает сигналка,2 раза мигают поворотники и фары и ещё если аккамулятор не снимать 1 сутки то машину вообше не завести при минус 20

иммо или сигналка чудят,электронный ключ есть ? Надо потренировать имоболайзер.
Так же по щелчку может быть втягивающее.
При -20 не заводится но крутит и схватывается датчик расхода воздуха,короче на диагностику надо,когда не заводится по программе смотреть разрешен ли запуск, параметры ДМРВ ,там видно будет

в том то и дело что не крутит стартер он за сутки разряжается на морозе
ДМРВ в норме вроде тестером мерил показывает 1.01

понятно , стартер разряжаться не может , это дохнет акамулятор , не хватает питания (мощности) поэтому щелчки, проверить зарядку когда включены потребители - фары,печка на полную ,до кучи обогрев заднего стекла должно быть не ниже 13в.
Если зарядка в порядке значит акамулятор на замену, еще может сигналка глючит и делает разряд, отключить ее и проверить.
Так же проверить между глемой плюс и проводом плюса на клему утечку тока,ставишь тестер в разрыв должно быть не более (если не ошибаюсь) 0,35-50 мА ,это прям сразу не отключая сигналку проверить ,если утечка больше микро ампер этого значения сигналку отключаем и снова проверяем ,так методом тыка пока не найдем утечку,если есть.


Мерить тестором это не показатель,смотреть надо по программе как видит сигнал контроллер.
если большего расхода топлива нет значит не расходомер воздуха.
вся проблема судя по описанию в разряде акамулятора.

Это больше относится к разделу Электрика