Как собирают СуперДжет-100.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 26 из 95
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ГМП
# 25 Февраля 2013 14:54
Яков_Лещ, таки да. cry
Яков_Лещ
# 25 Февраля 2013 14:59
ГМП, спокойно! Ща ещё народного бабла вольют, и всё мигом полетит!!1! rlzz

Цитата:

Обрусевший Superjet подорожает на миллиард рублей

За разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 Министерство промышленности и торговли заплатит 1,1 миллиарда рублей.

.http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=455159

Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:02
Яков_Лещ писал(а):

ГМП, спокойно! Ща ещё народного бабла вольют, и всё мигом полетит!!1! rlzz

Цитата:

Обрусевший Superjet подорожает на миллиард рублей

За разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 Министерство промышленности и торговли заплатит 1,1 миллиарда рублей.

.http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=455159



из лярда баксов что ежеденевно вкладывают западные инвесторы в суперджеты - мелочь
не стоит упоминания
Яков_Лещ
# 25 Февраля 2013 15:06
Mihalych78, так это они по лярду в сутки вкладывают, чтобы "обеспечить твёрдые заказы", а это будт производство собственное, а потом ещё одна сертификация всего воздушного судна! 63
Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:08
Яков_Лещ писал(а):

Mihalych78, так это они по лярду в сутки вкладывают, чтобы "обеспечить твёрдые заказы", а это будт производство собственное, а потом ещё одна сертификация всего воздушного судна! 63



какая еще одна?
все
он прошел все испытания и готов к полетам на самом высоком уровне
правительство россии выше, а потому не летает
ГМП
# 25 Февраля 2013 15:09
Яков_Лещ писал(а):

За разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 Министерство промышленности и торговли заплатит 1,1 миллиарда рублей.


facepalm
БОИНх догонит по цене.
в123вв
# 25 Февраля 2013 15:10
ГМП писал(а):

... facepalm
БОИНх догонит по цене.


А ты думал в этой теме летать - главное? 63
Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:16
ГМП писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

За разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 Министерство промышленности и торговли заплатит 1,1 миллиарда рублей.


facepalm
БОИНх догонит по цене.



если сделать серию из мильярда самолетов, то это всего 1 доллар 10 центов на каждый
мелоч
Яков_Лещ
# 25 Февраля 2013 15:20
Mihalych78 писал(а):


он прошел все испытания и готов к полетам



Поэтому сертификат то выдают, то обратно забирают... 63
Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:21
Яков_Лещ писал(а):

Mihalych78 писал(а):


он прошел все испытания и готов к полетам



Поэтому сертификат то выдают, то обратно забирают... 63



ну тут так
то готов, то не готов
но если брать в среднем...
Яков_Лещ
# 25 Февраля 2013 15:21
ГМП, а Боинг ещё и не самый дорогой самолёт! Smile

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Mihalych78 писал(а):


но если брать в среднем...



Ну, так в среднем и покупают или Эйрбас, или Боинг, а Су-Перджет к забору ставят и загружают рекламациями отечественного производителя. 63
Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:24
Цитата:

у, так в среднем и покупают или Эйрбас, или Боинг, а Су-Перджет к забору ставят и загружают рекламациями отечественного производителя.



вранье
берут и суперджет
точнее дают, но оптом обещают дать в замен такие же, но лучче - доработанные
Яков_Лещ
# 25 Февраля 2013 15:26
Mihalych78, интересно, а "дорабатывают" отечественное, или зарубежное? Smile
Mihalych78
# 25 Февраля 2013 15:31
Яков_Лещ писал(а):

Mihalych78, интересно, а "дорабатывают" отечественное, или зарубежное? Smile



в вашем случае отечественно звучит подозрительно
впрочем как и зарубежное 63
GENA
# 25 Февраля 2013 17:36
От чЁ узрел. Smile
http://novosibirsk.rfn.ru/video.html?id=146825&type=r

http://smartnews.ru/regions/novosibirsk/3025.html
Потом глядишь и новый малый сомлетик сделают! А там и средний. Good И без понтов и нанопоепени. Сибирь форева! gpn
zmey999
# 25 Февраля 2013 18:30
что самолет говно этот ваш суперпопил и страна наша говно
ksv71
# 25 Февраля 2013 18:42
GENA писал(а):

От чЁ узрел.


это старый bboyan

да и попил скорее, так как стоимость этого мотора и его установки, пре
вышает стоимость самого кукурузника чуть ли не вдвое-трое.
да и кто потом обслуживать будет эти двигла и кому пойдут бабки за запчасти и расходники.
Давно уже был запилен свой АН-3, да все похерили supercool
O Michl
# 25 Февраля 2013 18:42
GENA писал(а):

Потом глядишь и новый малый сомлетик сделают!


GENA
это очередной попил. facepalm

Цитата:

В 1983 году ОКБ О.К.Антонова вдохнуло вторую жизнь в ветеран Ан-2. ПО "Полет" (г.Омск) и АНТК им.Антонова (г.Киев) разработали, испытали и запустили в серийное производство самолет Ан-3, являющийся модернизацией Ан-2.


GENA
# 25 Февраля 2013 20:01
facepalm епаный стыд. Походу путинским вещунам уже и вещать не очем. Под страхом изнасилования находят новости о триумфальном шествии власти воров. facepalm
Я так понял после развала СССР дело с АН-3 заглохло. Там кстати в статье тоже есть упоминание что они бодаются в Антоновцами насчет патентов и т.п. Но АН-3 и планер малеха измеили. А тут только мотор новый.
Pardon
Да в 1983 ем АН-2 еще как грязи летало. Большого смысла в АН-3 не было. А сейчас судя по цифрам падежа в отстой АН-2 приперло до модернизации.
asaw
# 26 Февраля 2013 00:10
ИМХО сибирский вариант более жизнеспособный. ТВД на Ан-3 был неконкурентоспособен в сравнении с западными моторами изначально. Надеюсь, реализацией потом будут заниматься частники, несмотря на грант. Тогда это будет действительно эффективно.

ЗЫ но 10-15 лет на полностью новый самолет такого класса это конечно facepalm Сам Ан-2, разумеется, был разработан чуть ли не на порядок быстрее и без всяких там САПР и виртуальных аэродинамических испытаний. Со второй половины 80-х самодельщики каждый год выдавали столько новинок, что пальцев не хватило бы сосчитать. И среди них были очень удачные конструкции, которые даже мелкими сериями делали. Но, к сожалению, обычному человеку тогда летать на них было очень сложно - каждый полет нужно было чуть ли не за неделю согласовывать facepalm И денег у народа мало было. Да и в области предпринимательства государственное регулирование у нас известно какое... А так эту нишу давно и успешно могли бы занять частники не хуже американских Cessna и Robinson.
O Michl
# 26 Февраля 2013 06:03
GENA писал(а):

Я так понял после развала СССР дело с АН-3 заглохло.


Совсем не так.
New кукурузники начали шлёпать на Омском "Полёте" лет десять
назад, может чуть больше. Один, с надписью на бортах "при поддержке губернатора Л.К.Полежаева",
даже летал на южный полюс.
В рекламных целях так сказать.
Но экипаж имел неосторожность его, там в антарктиде, заглушить.
Запустить Омский ТВД снова так и не смогли. 63
Вывозили оттуда это чудо америкнским мусоровозом. facepalm
Вот только основная проблема самолёта была в другом. Цена.
Она - то и сгубила весь проект на корню.
Mihalych78
# 26 Февраля 2013 10:51
Цитата:

Москва. 25 февраля. АвиаПорт - Полнопилотажный тренажер (FFS) Sukhoi Superjet 100 , установленный в международном учебном центре в Венеции получил сертификат EASA, говорится в сообщении компании Superjet International.

Тренажеру присвоен уровень D сертификации в соответствии с EASA-FSTD A. Регистрационный номер IT-069.

Как сообщается, это первый тренажер российского гражданского самолета, которому был выдан сертификат EASA. Симулятор был поставлен в центр обучения Superjet International в декабре 2012 г.

В конце февраля к обучению на новом тренажере приступят сотрудники мексиканской авиакомпании Interjet. Как ожидается, весной авиакомпания получит первый лайнер.

Sukhoi Superjet 100 - ближнемагистральный самолет, разработанный и произведенный компанией ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

Superjet International, совместное предприятие компании Alenia Aeronautica (51% акций, Италия) и компании "Сухой" (49% акций), обеспечивает маркетинг и продажи, кастомизацию и поставки самолета Sukhoi Superjet 100 в Европе, Южной и Северной Америках, Океании, Африке и Японии. Кроме того, в сферу ответственности компании входят подготовка и послепродажная поддержка по всему миру, а также проектирование и развитие VIP и грузовой версий самолета. Компания также проводит обучение бортпроводников и наземного персонала.


http://www.aviaport.ru/news/2013/02/25/249895.html

так оне на тренажер чтоли сертификат получили?
S597SMRUS
# 07 Марта 2013 21:00
Ахххххуенно собирают суПержеты pst facepalm

Самолет SSJ-100 совершил аварийную посадку в Шереметьеве

Пилят бюджет хорошо, а вот собирают суПержеты хреново Pardon
ГМП
# 07 Марта 2013 21:10
S597SMRUS, но ведь СЕЛ.
Никто не погиб - хорошая новость.
Несостоявшиеся ави-камикадзе могут идти отстирывать портки. supercool
S597SMRUS
# 07 Марта 2013 21:16
ГМП
Это стасику нужно методички переписывать hehe
А то , что никто не погиб-это здорово Good Значит, пилоты-Мастера своего дела,а самолет сырое гафно. Скоро пассажиры станут отказываться покупать на него билет, и хана стасику.Придется ему хлебало завалить hehe Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 26 из 95
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •