Надо будет тебе все таки рычаг завести, а то задолбал он греметь в багажнике, заодно могу дать прокатиться.

Только направо с газом не поворачивать, а то шрус отвалится.

Аналогичная фигня, только влево

Плаза эксперт есть, как у меня. Но она только 08.

Амортизаторы серии Эксперт - это адаптированные для использования на бескаркасных гражданских автомобилях, спортивные амортизаторы Плаза-Профи.
- В комплект входят передние усиленные стойки (без пружин и опор) на 45-ой гидравлике, задние "винты" все на той же 45-ой гидравлике и ключи для регулировки положения опорной "чашки" пружины.
- Производительность Плазы Эксперт выше, чем у Плазы спорт практически на 40%.
- Гидравлика Эксперта пересчитана для эксплуатации в "гражданских" условиях, но допускает и использование данной подвески в раллийной практике.
- Способны выдержать раллийные нагрузки и "стаканы" передних амортизаторов, поставляемые нами на Плазу, специально для серии Эксперт, от фирмы Криотетч.
- Комплекты стоковой высоты рассчитаны на установку ВАЗовских пружин.
- Опоры, теоретически, ставить можно любые. Но Плаза по прежнему, как-то криво посматривает на варианты зажатого намертво штока (опоры по образу и подобию классических SS-20). На наш взгляд - это уже излишняя подстраховка, правомочность которой ни как не была подтверждена практикой. Но не донести мнение производителей мы не можем.
От себя - мы не рекомендуем (со слов производителей самих опор) устанавливать SS-20 Квин - всегда есть шанс, что Эксперт вырвет у них демпфер.
- Новые амортизаторы ремонто-пригодны и Плаза готова осуществлять как их гарантийное, так и постгарантийное обслуживание.

Мужики, подскажите, есть ли аммортизаторы, типа Билштайн, Каяба, Кони, которые подходят для Приоры? Неужели все только для 10-ки?

да их полно: стандарт, комфорт, шоссе, спорт на приору есть у SS20 - выбирай чего душе угодно смотря как и где ездишь больше и что от подвески хочешь- http://www.autosystem.ru/index.php?id=63

А что против сс имеешь

Единственный вывод к которому я пришел столкнувшись с тюнингом. Нашу машину можно сделать неплохой на разгон и торможение, но добиться от нее мало-мальского комфорта или хорошей управляемости практически невозможно.

можно и упарвляемости добитсья. А вот комфорта при этом - вряяяяд ли. Да это давно уже всем известно в общем то

можно и упарвляемости добитсья. А вот комфорта при этом - вряяяяд ли. Да это давно уже всем известно в общем то

Можно поставить раллийные грунтовые стойки. Они и на скорости стоят и ямы глотают. По нашим дорогам только на таких и ездить

А что против сс имеешь. 4 года уже на комфорте отъездил и все живы еще.

Я это не Bora-bora пишу. И не другим засланцам. А тем, кто может бездумно повестись на их отзыв с мечтой купить золотой винтик.

Как себя ведут сс-ки при падении с трамплинов, ловле поребриков

рассказать про марку масла, например.
Но только всё в сравнении с чем-то.

Bora-bora
От тебя лично не увидел ни одного аргумента. Никакого отзыва. Никакого комментария. Только тупо отсыл к конкретному производителю.
Да и вопрос был изначально по буржуйским производителям.

Если я ошибаюсь и есть опыт - делись. Как себя ведут сс-ки при падении с трамплинов, ловле поребриков. Как долго живёт жидкохромированный шток. Как ведёт себя машина та разной жёсткости амортизаторов и под какую именно пружину и как рассчитывались амортизаторы. Можешь ещё рассказать про марку масла, например.

А можешь рассказать про новую старую загнувшуюся серию регулируемых амортизаторов сс20.

Просто ваша очень навязчивая реклама вводит в заблуждение тех, кто слабо понимает.

сразу вспоминается тема про распредвалы на турбобазаре, где внезапно появилась куча народа, бьющая себя себя в грудь за хамоватого старпера, и утверждающая, что они никакого отношения к нему не имеют...в итоге-тема заглохла, люди исчезли

Везде этот СС