А я бы не советовал покупать Монро. Фирма торгует не амортизаторами, а товарным знаком. При этом сами амо невысокого качества. Пример. В целях локализации производства (чтобы Мицубиси Каризму можно было назвать европейской машиной) на нее (модельный ряд 1996-2000г) в том числе ставили амортизаторы Монро. Потом ВСЕ эти машины (и в Росии в т.ч.) отзывали для их замены. Не гонись за СУПЕРобещаниями, а возьми лучне на эти деньги тот же Бильштайн. И вообще, при покупке амо, смотри, поставляет ли производитель свои изделия на сборочные конвейеры, и не дешевых моделей, а люксовых.

Запутали меня...
Я пытался на сайте monro.com поискать, но там в самом деле
амортизаторов нет, странно
Кому верить... и что в итоге покупать...? :wink:

Забавно, забавно... Есть монстр амортизаторной индустрии - фирма Монро. Занимается (и довольно успешно) выпуском амортизаторов с 1916 года. Каждый четвертый в мире амортизатор - выпущен под маркой Монро.
И тут появляется некий Will и заявляет: Монро - отстой, Бильштайн - рулез... (вспоминается Ильф и Петров - "Да, Данди - голова..." И т.д. Кто помнит - поймет, кто не помнит - все равно без надобности.)

Детский сад в коротких штанишках.

Буду дальше думать , менять раньше весны не буду все равно... 8-)

Ах, сколько слов и образов!
Не вижу только ответа по существу.
СССР занимал 1-е место в мире по выпуску грузовиков и тракторов. Поговорим об их качестве? Это по поводу объемов.
Как же факт про отзыв Каризм?
На какие люксовые тачки устанавливается Монро?
И, может, перечислить на какие ставят Бильштайн?
К примеру, та же Мицубиси из европейских брендов теперь ставит Закс...
A Will - не некий, я работаю в автобизнесе с 1992 года и имею некоторую информацию о запчастях, их производителях, о маркетинге и о качестве.
Еще раз повторю: качество Монро никак не соответствует цене!
Кстати, Монро давно уже не самостоятельная компания, она с потрохами принадлежит Теннеко аутомотив. Небось слышали?
AGA тоже успешно продает свои чудо-препараты...