Авто чисто для города, преодолевать 4 км до работы в пробках.

У меня вчера выходили более скромные цифры по Рио

Т.е. Фабия 1.6 6АТ с ЕСП за 577 - не очень

слово - Фабия, уже не очень

Ты машину по названию выбираешь что ли?

На 600 тыр можно 10 лет на такси на работу ездить и не тратиться на бенз и то

Киа рио самое то. Фабия и поло унылый шумный ломающийся отстой, почти как бмв.

- Шкода, которая на Фабию, кондей считает за роскошь и усматривает в этом дополнительный способ отъема денег. + 30 т.р
- Хюндай Солярка, барыжит в районе 20 т.р за кондей, который специально не ставят с завода в некоторые комплектации.

Вроде бы у остальных кондей в базе. Слава богу пережили времена, когда АБС и подушки были роскошью и ими тоже

Выбираю тут активно и вплотную первое авто для молодой, симпатичной коллеги.
Бюджет 600 т.р. Нал. Ее требования АКПП и что бы "маленькая была"
Сначала прицеливались на:
- Фабию 1.6. Но вчера мониторил их ценовую политику и прифигел. Базовая цена 550, но нет кондея. За него просят + 30 т.р. 580 за фабию счел не в коня корм, и шкода как таковая была послана. Уроды.
- Корсу. Под ее требования ценник за 600.
- Пежо. Блин, еще не анонсировали 208 пыж. Можно было бы посмотреть. 308 большой типо и дороже. 107 опасен для жизни задних пассажиров.
- Ситроен. С3 убог и на роботе. C-Elysee большой и 3-х цилиндровый. (цена кстати нормальная)
- Рено, тот что Сандеро уродлив. Меган дорог.
- Тойоты меньше и дешевле Ауриса ничего не делают.
- Полоседан выходит 580 с акпп. Ниче в принципе, но наверное ждать долго.
-Большая немецкая тройка в бюджет даже близко не идет, посему и не пытался рассматривать, хотя новый А класс от Мерседеса шикарен просто.

В итоге пришел к выводу отговорить покупать "букашку" и развеять на практике боязнь больших автомобилей.

Из всех авто под ее требования я выбрал Киа РИО 1.4 АКПП, кондей в базе за 550. Да-да, РИО! Дизайн и особенно интерьер просто самолетный. Предыдущие модели я активно опускал в виду их убогости и ничтожности. С этим кузовом они молодцы.
Либо буду склонять к покупке мало б/у авто получше.
Вообще считаю, что первое авто, на котором придется учится не обязательно должно быть новым. Купить, поездить год полтора и продать за столько же. А новое и коцать жалко, в цене сильно теряешь, да и ждать это новое долго. По мало б/у даже не думал что, но до 550 думаю можно хорошо разгуляться, 50-к оставив да доведения до ума.

Мораль сей басни такова, что маркетологи и все причастные совсем офигели своими ценами и подходу к разводилову ценообразованию при дооснощении. 600 с хвостиком за сраную корсу или фабию это перебор. Не понимаю кто на них передергивает и покупает за такие деньги?

Если первая машина, чтоб учиться - пусть берёт любую недорогую, хоть 9-ку, 10-ку и т.п до гранты с калиной. Поездит годик, приобретёт опыт, и хрен что побьёт-поцарапает, продаст и купит уже реальную машину для реальной езды.

Я сейчас уговориваю на тоже самое жену брата, она ездить вообще не умеет, так подавай ей иномарку, да ещё не самую худшую... Надеюсь поймёт в конце-концов... Но как же с бабами сложно!

да, они все ща такие. Одна купит, потом все подружки и коллеги тоже побежали за кредитами. И ведь надо купить круче, чем у других.

Если вариант Влада еще имеет право на существование, то Яши утопичен даже для мужика. Возможно даже для мужика с большими яйцами

Бери Рио, в последнем исполнении вроде норм тачка

DAI
Советуй Рио, в последнем исполнении вроде норм тачка, все по европейски.

олярка вроде как дешевле выходит,хотя солярка -это те же яйца!

солярка вроде как дешевле выходит,хотя солярка -это те же яйца!
правда дизайн чуть похуже...

у твоего любимого мерседеса, который ты написал до ляма можно взять, в начальной комплектухе тоже нет кондея, а доплата за него раза в два больше, чем у шкоды.