Всем привет.Ваз 21093 1500 карбюратор.Поставил выносной Тахометр Ket Gauge.Подключил по схеме на катушку К.Все вроде ок, сверял с электронным (Автомобильный мультиметр с функцией обороты двигателя ). Вроди показует точно (погрешность + - 100 оборотов). Решил прокатится на оборотах. Получилось при 4000 оборотов скорость по спидометру 115 км\ч. Я офигел при таких оборотах должна быть скорость 145 км\ч. Если верить таблице http://hass-dodgev.narod.ru/KPPGP.htm .По таблице получается что у меня стоит ГП 4,7, но завод таких не ставил , максимум что ставили ГП 4.13. Спидометр сверял с GPS вроде не врет. Подключил я параллельно свой цифровой мультиметр. Показания практически совпадают но на цифровом заметил , еду 3000 оборотов резко нажимаю газ обороты на цифровом резко начинаю ползти, стрелочный так не реагирует, по звуку двигателя обороты резко не растут (сцепление новое). в чем проблема , почему тахометр завышает обороты, или действительно стоит ГП 4,7 (но тогда машина с места рвала, но такого не наблюдаю, едит как обычная девятка).И попутно еще вопрос на 2-ой передачи крутил двигатель по тахометру раскрутился до 8 тысяч. Может карбюраторный стоковый двигатель так раскручиваться?

попробуй подругому http://www.vaz08-015.ru/tuningkpp/program.htm
на холостых может.у него отсечки нет.а так и 9ть крутят ,с облегчённой ШНГ и маховиком.