CO2 покажет неисправность?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KaReL1982
# 06 Марта 2013 10:41
Если ошибка загорелась и вроде на датчик кислорода(лямбда??), так вот чтобы убедиться в этом покажет ли измерение выхлопа?
Штейгер
# 06 Марта 2013 10:44
KaReL1982 писал(а):

чтобы убедиться в этом покажет ли измерение выхлопа?


Если клопы разрегулированы, то никакая стехиометрия от лямбды не поможет.
rg-45
# 06 Марта 2013 10:46
очень наврятли.мозги начинают душить движку по аварийному алгоритму.
KaReL1982
# 06 Марта 2013 10:47
Штейгер писал(а):

Если клопы разрегулированы, то никакая стехиометрия от лямбды не поможет.


причем клапана? ошибка в цепи подогрева датчика кислорода....вроде как

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

rg-45 писал(а):




очень наврятли.мозги начинают душить движку по аварийному алгоритму.


поведение авто вроде не изменилось...разве что бензина потребляет побольше...
Штейгер
# 06 Марта 2013 10:49
KaReL1982 писал(а):

вроде как


Не всегда код ошибки указывает на прямую причину - мозги суммируют все косвенные показатели (например хреновая масса).
KaReL1982
# 06 Марта 2013 10:51
Штейгер писал(а):

Не всегда код ошибки указывает на прямую причину


датчика вообще 2, указывает типа на 2-ой который вроде после ката
asaw
# 06 Марта 2013 10:51
KaReL1982 писал(а):

причем клапана? ошибка в цепи подогрева датчика кислорода....вроде как



подогрев работает только при холодном пуске.
Штейгер
# 06 Марта 2013 10:55
KaReL1982 писал(а):

Если ошибка загорелась и вроде на датчик кислорода


KaReL1982 писал(а):

датчика вообще 2


Щас выяснится, что е-газ или ещё шось не будь, вообщем гадание на расстоянии... Указывается авто, конфиг двигла, тип мозгов и т.д. Хотя, судя по постам, в Курилке имеются экстрасенсы.
KaReL1982
# 06 Марта 2013 11:13
asaw писал(а):

подогрев работает только при холодном пуске.


ошибка на холодной выскочила, скинули на горячей и негорела до следующего пуска...
Штейгер писал(а):

Щас выяснится, что е-газ или ещё шось не будь, вообщем гадание на расстоянии... Указывается авто, конфиг двигла, тип мозгов и т.д. Хотя, судя по постам, в Курилке имеются экстрасенсы.


Экстрасенсы это же хорошо hehe
машина VAG, так то принцип работы наверное схожий у всех, какие мозги вообще не знаю, двиг 1.6
rover
# 06 Марта 2013 11:28
rg-45 писал(а):

очень наврятли.мозги начинают душить движку по аварийному алгоритму.



Наоборот дуром льют, и расход чуть не вдвое. Сменить лямбду и всего делов.

Автор - бош ни в коем случае не покупай. Присмотрись к марке NGK (NTK), для капризных двигателей она подходит только так, а для твоего и подавно
asaw
# 06 Марта 2013 11:30
KaReL1982 писал(а):

ошибка на холодной выскочила, скинули на горячей и негорела до следующего пуска...



ну и чего тогда гадать? или забей, или меняй датчик. можешь перед этим его прозвонить, чтоб убедиться, что это именно он, а не мыши провода перегрызли hehe
rover
# 06 Марта 2013 11:33
Если датчиков два, то теоретически лучше оба их сменить, чтоб дельта CО снова была идеальная. Если осыпался катализатор, то можно и обманку воткнуть, от 2500 стоит, зато уже не надо с лямбдами заморачиваться, тем более что каждая нормальная лямбда от 1000 руб стоит
asaw
# 06 Марта 2013 11:35
rover
чего ты снова воду мутишь? второй датчик ни разу не управляющий вообще. он тупо следит за исправностью катализатора и первого датчика. то есть делает ровно то, что собирался сделать ТС.
rover
# 06 Марта 2013 11:41
asaw писал(а):

rover
чего ты снова воду мутишь? второй датчик ни разу не управляющий вообще. он тупо следит за исправностью катализатора и первого датчика. то есть делает ровно то, что собирался сделать ТС.



Он так же меряет, и эбу по разнице со до, и после катализатора (дельте СО) вычисляет время вспрыска. Сдох датчик какой-либо, он закладывает время вспрыска по температуре двигателя.
asaw
# 06 Марта 2013 11:46
какая дельта СО? это лямбда-зонд, он концентрацию O измеряет facepalm
rover
# 06 Марта 2013 11:47
asaw писал(а):

какая дельта СО? это лямбда-зонд, он концентрацию O измеряет facepalm



Да? Я думал температуру воздуха багажника pst

Напомнило сцену из Робоцыпа - фермер что-то показывает на графиках, обьясняет про теорию относительности и проч, а деревенщина слушает сидит. Он договорил, пауза, и тут тетка одна "Не ну ты пи__ц какой тупой" hehe

Последний раз редактировалось: rover (06 Марта 2013 11:48), всего редактировалось 1 раз
asaw
# 06 Марта 2013 11:48
специально ж их 2 поставлено, чтобы система работала точно, вне зависимости от состояния датчика и катализатора - один следит за другим. в этом весь смысл.
rover
# 06 Марта 2013 11:49
asaw писал(а):

специально ж их 2 поставлено, чтобы система работала точно, вне зависимости от состояния датчика и катализатора - один следит за другим. в этом весь смысл.



Почему не три, в тренде сейчас три ведомства, чтоб контролировало оборот СО на территории выхлопной pst
KyZZMI4
# 06 Марта 2013 11:50
Проверь, что на подогрев второй лямбды напряжение приходит. Если приходит и подогрев в обрыве, то или менять, или воткнуть резистор на подогрев, что бы мозги видели правильное сопротивление цепи.
asaw
# 06 Марта 2013 11:51
rover
кое-где и 3 требуют. в США например.
rg-45
# 06 Марта 2013 11:51
rover писал(а):

Наоборот дуром льют, и расход чуть не вдвое.


где я писал про уменьшение расхода?
asaw писал(а):

чего ты снова воду мутишь?


этож крупный специалист по переборке неубиваемых движков милионников 63 ща он предложит и рециркуляционный клапан выкинуть вместе с фазокрутилкой pst и прокладку под 80тый воткнуть для экономии 63
rover
# 06 Марта 2013 11:52
KyZZMI4 писал(а):

Проверь, что на подогрев второй лямбды напряжение приходит. Если приходит и подогрев в обрыве, то или менять, или воткнуть резистор на подогрев, что бы мозги видели правильное сопротивление цепи.



Наконец-то хоть кто-то еще в них разбирается Smile

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Цитата:

и прокладку под 80тый воткнуть для экономии



Да, было бы мощно supercool
Вообще-то в лямбдах как раз одно время нашарился, начиная от как заменить. и заканчивая графиками осциллографа с данными Smile

Для вас наверное будет откровением, что это вообще батарейка, работающая от тепла выхлопных газов. hehe И чо ее можно почистить и она какое-то время проживет, до прихода заказанной
rg-45
# 06 Марта 2013 12:03
rover писал(а):

что это вообще батарейка, работающая от тепла выхлопных газов.


а чё не акумулятор? pst вроде ведь заряжается 63
rover
# 06 Марта 2013 12:05
Цитата:

вроде ведь заряжается



Ага hehe Она выдает ток, слабый очень, в зависимости от температуры пульсации. Какой ток, такая и смесь, если уж очень просто сказать. Принцип именно такой.
rg-45
# 06 Марта 2013 12:37
rover писал(а):

в зависимости от температуры


температура нужна чтобы это работало.в рабочих диапазонах температура практически невлияет,влияет содержание КИСЛОРОДА.
rover писал(а):

Какой ток, такая и смесь, если уж очень просто сказать


не ток а НАПРЯЖЕНИЕ.уж КИПовец недолжен путать такие понятия.
rover писал(а):

Принцип именно такой


тыбы уж лучше неумничал ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •