Незадолго до того, как Женевский салон распахнул двери для первых посетителей, стало известно, что компания Alpina представит новый седан B3. Каково же было удивление журналистов, обнаруживших на стенде мастеров из Бухлоэ не одну, а две новые машины. Кроме седана доработкам подверглись универсал третьей серии (на салон готовый автомобиль не привезли) и кроссовер X3. Все они по характеристикам на голову превосходят самые мощные версии автомобилей-доноров.


Багажник увенчан элегантным спойлером, а из-под бампера выглядывает пара сдвоенных хромированных патрубков выпускной системы.

Пламенное «сердце» седана и универсала — рядная «шестёрка» объёмом 3,0 л с парой турбин, выдающая недетские 410 л.с. в диапазоне 5500–6250 об/мин (это почти 137 «лошадей» с литра объёма). Крутящий момент — 600 Н•м развивается на отметке 3000 об/мин, причём минимум 550 «ньютонов» находятся в распоряжении водителя с 2200 до 5200 оборотов. Благодаря таким впечатляющим данным заднеприводные версии Альпины B3 разменивают первую сотню спустя 4,2 с после старта, а моделям с полным приводом (доступен в качестве опции) на то же самое требуются суперкаровские четыре секунды ровно. Стремительно двигаясь к максималке в 305 км/ч, стрелка спидометра пролетает отметку 200 уже через 14 секунд. Таким образом, Alpina B3 AWD — самый динамичный автомобиль в истории компании.




Неплохой аппарат

дальше читать не стал

мазду 6 что-то мне внешне напомнила

Весь мир поголубел (С. Гомер Джей Симпсон)

Хороший мотор. Самое интересное, что на ладе я также езжу.
Когда пересяду, переучиваться не придётся

тока баранку перехватывать не нада будет

название В3 как-то китайщиной отдаёт
ни разу не расово верное арийское название

Где хоть ездить то на ней?
У нас то камеры висят, то ямы на дорогах, что эта пузотёрка на брюхо сядет, то пробки, то ещё чего нибудь.

оно конечно красиво, но в 2013 году запилить 400лс это -

У оригинала 306 лыс и 400 Н*м.

всё чаще стал замечать, что на бмв ездят какие-то у*пки, по стилю вождения. чем-то похожие на смесь волговодов и маршрутчиков, только в волге сидят "пирдуны", а в бмв молодые. машина не плохая, но эти у*пки всё портят.

в париже на БМВ видел только седых солидных мужиков.

срамота

ниачем

Ты чего стесняешься ?

По сравнению с акцентом, да, ниочем.

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/alpina/b6/
8лет назад уже мутили моторы от 500лс, а спустя года - вышло 400лс
постыдились бы такое выпускать

poliman
4 сек до 100ки, тебе не пох - пусть хоть 1.0 будет?
Раньше бэхи разве так разгонялись? А у нее шумки одной килограмм 200-300

Не, нафиг такой объём,
мне норм от 2-х литров. Меньше - это мопед получается.
А на мопеде я ездить не хочу

Такая динамика, в сочетании с управляемостью+комфорт - сцукко, это стоит таких денег.

хз, я такого не понимаю
когда есть прогресс, а выпускают допотопные авто
это как мим с его ппреорой с климатом, навигацией и т.д. овер 500тыс р

poliman
Ты сейчас про бэху - допотопной обозвал?

Какой показатель для тебя решающий?
Мощность?
Путь 100500 сил - и пофиг что разгон 30 сек до 100? Не понимаю?

за цену м5 в 4.5 млн р с его 412лс
продается полный приводный мерин


разгон одинаковый. стало быть скажется на ресурсе авто, выжали последние соки из бнв мотора.
в мб будет запас

тоже самое с ауди

кароче, не понимаю я такого.

машины одного класса, разгоняются примерн оодинаково, стало быть бэха легче - шумки нема? или метал с автоваза?

poliman
Там вопрос в использовании легких сплавов. Но когда на морде v8 или w12 - это писец крейсер будет. Я даже на астре расстраиваюсь, что она как корабль идет. Да, прогнозируемые сносы, вместо веселых заносов на акценте, но..