Бортовик моей 21093
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 31 из 92
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Yurik 999
# 12 Марта 2013 16:44
_NikeL_ писал(а):

как цилиндр высушить?


Тапок в пол и прокрути стартером оборотов 5.
_NikeL_
# 12 Марта 2013 17:40
попробовал. бестолку.
попробовал другой ДТОЖ теплый, крутило не схватывало.
выкрутил свечи.

почистил, посушил зажигалкой.
фишку ДТОЖ накинул на установленный ДТОЖ.
завожу, местами схватывало, снова залил, посадил вдобавок аккум.
плюнул, закрыл, зашёл домой.. facepalm
Yurik 999
# 12 Марта 2013 17:49
_NikeL_
Свечи чернющие facepalm или льет не по детски, или ты просто не выезжаешь, а только гоняешь ее на ХХ.
_NikeL_
# 12 Марта 2013 17:51
на хх часто стоит.. езжу редко, но до 4000. свечам месяца полтора. пробег на них меньше тыщи.

выходит подмена ДТОЖ не помогает??
теперь снова менять свечи и остаются форсунки?
Yurik 999
# 12 Марта 2013 17:56
_NikeL_ писал(а):

выходит подмена ДТОЖ не помогает??


С залитыми свечами это уже не поможет.
Сначала меняй или нормально прокаливай свечи, потом уже пробуй. И завязывай гонять авто на ХХ от этого не только свечи, а еще и кольца зас... закоксовываются.
_NikeL_
# 12 Марта 2013 18:07
Yurik 999
ок.. как лучше прокалить? и еще возник такой вопрос, свечу залитю достал, почему она не воспламеняется при обжиге? на ней же бензин??

еще заметил. в последний раз когда вкрутил новые свечи, первая попытка завести - так же с расколбасом была на 3х цилиндрах, чуть газануть приступает к работе и 4й.. !!!на нооовых даже свечах!!! facepalm
Yurik 999
# 12 Марта 2013 18:15
_NikeL_
_NikeL_ писал(а):

свечу залитю достал, почему она не воспламеняется при обжиге


Они ни когда не воспламеняются.
_NikeL_ писал(а):

как лучше прокалить?

на протвене в духовке или на газу.
_NikeL_ писал(а):

на нооовых даже свечах!!!


А котел то не просушил, пока не прогазовал. Там же бензина было... + у тебя, из за того что на голостых молотит, там еще и пропитанного бензом нагара немеряно. supercool
_NikeL_
# 12 Марта 2013 18:18
распишите пожалста список действий что и в каком порядке мне делать.. я уж замотался.. даже свечи прокалить негде facepalm

что с форсункаим делать.. сразу менять или на стенд сначало 1000р выкинуть?

Цитата:

А котел то не просушил, пока не прогазовал. Там же бензина было... + у тебя, из за того что на голостых молотит, там еще и пропитанного бензом нагара немеряно.


у меня разок такое было уже, я прогазовывал довольно долго тогда, психанул до отсечки нажал, всёравно 4й цилиндр не заработал.. аж чек тогда загорелся и стрелять начало
Yurik 999
# 12 Марта 2013 18:24
_NikeL_
1. Ставишь новые свечи и прокатись на прогретом авто (что бы г.. вылетело)
2. С утра попробуй обмануть "мозги" (сначала подсунь теплый ДТОЖ, потом заводи).
Если при п.2 ничего не изменится - дело не в прошивке, а в железе (форсы и т.д.). Если после подмены ДТОЖ на теплый авто заведется нормально, причина прошивка.
_NikeL_
# 13 Марта 2013 16:52
итак, купил БРИСК, поменял. энгельских нигде ненашёл.
как заводил, первый раз один проворот - незавёл, второй с чуть нажатой педалью газа - схватило, пришлось чуть прогазовать и норм.. этот секас блин...
прогрел, прокатился до 4000.. поставил.
завтра тёплый ДТОЖ с утра подсунуть? на сколько теплый? а то вдруг крутить будет и не схватит изза слишком теплого? в кармане ведь до 25гр свободно нагреется..
Yurik 999
# 13 Марта 2013 17:01
_NikeL_ писал(а):

в кармане ведь до 25гр свободно нагреется


Не переживай, пока будешь подключать и после этого забираться в авто - он до 0 остыть успеет, главное после того как заведется и с минуту поработает не забудь переключить на тот, что в термосе.
_NikeL_
# 13 Марта 2013 17:08
Yurik 999
ок. вот такой вопрос, почему 3 цилиндра хорошо заводятся а один как попало пока не прогазуешь.. вчера и прогазовка непомогла..
Yurik 999
# 13 Марта 2013 17:12
_NikeL_
А вот тут разбиратся надо. Начиная со свечи, т.к. если на ней после заливки уже "дорожка" набита - ей почти пушистик, и заканчивая подсосом/заливкой именнно в этом котле.
_NikeL_
# 13 Марта 2013 17:15
Yurik 999
вакумник может влиять? ато ему у меня потихоньку каюк приходит..
по поводу еще масло сочится, щас смотрел смотрел, внутреннюю крышку кожуха ГРМ, там вроде шпилька, верхняя ближайшая к фаре, она чтото ходит вдоль оси своей свободно.. может там масло сочиться?
Yurik 999
# 13 Марта 2013 17:36
_NikeL_ писал(а):

щас смотрел смотрел, внутреннюю крышку кожуха ГРМ, там вроде шпилька, верхняя ближайшая к фаре


Затяни.

_NikeL_ писал(а):

вакумник может влиять? ато ему у меня потихоньку каюк приходит..

да, особенно если не работает тот котел к которому идет шланг от ваккумника.
_NikeL_
# 13 Марта 2013 17:41
а еще, с форсунками как поступить лучше?
стенд-чистка
стенд-чистка-замена
стенд-замена
сразу замена без проверок
сразу чистка

бюджеты получаются самые разные facepalm

Цитата:

да, особенно если не работает тот котел к которому идет шланг от ваккумника.


я свечи вот выкладывал, там нельзя определить по той свечке что с котлом? на этой или предыдущей странице я фотку выкладывал.

Цитата:

Затяни.


а ремень ненужно снимать для этого? мне его полюбому снять наверно придётся, чтобы под внутренним кожухом всё осмотреть на подтёки...
Yurik 999
# 13 Марта 2013 17:48
_NikeL_ писал(а):

стенд-замена



_NikeL_ писал(а):

а ремень ненужно снимать для этого?


А ремень то причем, если 4 болта (из которых 3 шт. еще и держат помпу) и 1 гайка прижимают металлический кожух к блоку?
_NikeL_
# 13 Марта 2013 17:56
Цитата:

и 1 гайка прижимают металлический кожух к блоку?


видимо она и есть
Yurik 999
# 13 Марта 2013 18:01
_NikeL_
Ты хоть иногда в мурзилку заглядывай что ли Wink
_NikeL_
# 13 Марта 2013 18:19
Yurik 999
ну я сказал шпилька) а гайки на ней не уидел.. вот
_NikeL_
# 14 Марта 2013 12:10
утром было минус 14, а подменный дтож показывал +20; один раз попробовал завести, крутило, были вспышки, не схватило. торопился, побоялся залить, воткнул фишку обратно в термостат, завел с прогазовкой. по прогнозу идет потепление, хз успею нет выявить... сколько если что в следущий раз разницу в показаниях дтож выдержать? седня разница ато получилась 34гр.
Yurik 999
# 14 Марта 2013 12:32
_NikeL_
У тебя проблемы при -10 начинаются, выдержи чтобы 0 - -5 было.
_NikeL_
# 14 Марта 2013 13:30
т.е. разница нужна 5-10гр?
Yurik 999
# 14 Марта 2013 13:36
_NikeL_
Нет - на 5-10 гр. выше температуры, при которой начинаются проблемы с пуском.
_NikeL_
# 17 Марта 2013 22:38
что если кувшин этот "масленка" на приборке, как машину завожу, в последнюю очередь гаснет.. чуть с задержкой..?
и вот по старой проблеме, падение оборотов когда при езде со скорости снимаю, когда чуть не глохнет, иногда тоже масленка загорается на полсекунды..

п.с. Yurik 999 ДТОЖ еще не подменивал, тепло пришло покачто к нам.. утром +1+3
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 31 из 92
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •