сдаетса мне вы шурик пестите
ибо на 06 тока у тя и кирюхи валильные тазы были
а он на бумеве

ну ну...в 14 нужно в школе развиваться

А деньги на сигареты где брать в 14?

Работать надо.

друг мой уверяю мне пох..скок зарабатывает автор,рассуждения о возрасте и соц.статусе так к слову пришлось,я вопрос задал на счет работы на которую на тазике западло ездить и при этом 600 штук в кредит брать

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:


трудное детство...

Тоже не понимаю такого понятия - нельзя ездить на дешевой машине, не четко. Может хватит смотреть на людей только с материальной точки зрения?
Ну хоть как то соглашусь, если работа связана с продажей каких нибудь услуг\товаров в премиум сегменте - там да, чтобы продавать мажорчикам и богатеньким, надо быть похожим на них, но октавия тут не катит.

А номерка нет случаем под рукой? Пойду профильный форум покурю.


Машина взята исходя из годового дохода.
Технического директора представить на ТАЗу сложно, у нас бухгалтерия - и то на FF ездит. Октавией хвастаться? Хехе. Я бы ей вообще хвост глушителя переварил, чтобы выглядела как 1.6. Таки добротное ведро... и чертова иномарка. Гонка писек в МСК - это что-то с чем-то. А уж количество судаков на дорогах... Шансы в Октавии повыше.


Саш, ну... видать человек расслабился.
Электромеханический замок капота имеет трос аварийного открытия. Гены давно уже на самовозбуждение не работают. По факту правильно сказали - берется штекер прикуривателя, вставляется в разъем, открывается капот. Ну и привет тем, кто ставил ДОПы или тому, кто за АКБ не следил. Таз стоит пятый месяц почти, 2 раза заводил и катал - каждый раз напруга 11 в без нагрузки уже, но заводится отлично - что сделано не так?

Добавлено спустя 21 минуту 11 секунд:

Почитал форум Октавиеводов.

"Уплотнитель капота от 10-ки"
"От 9-ки"
"Нет от 10-ки ставь"
"Ой как-то плохо встал"
"Дверной"
"А я на строительном рынке брал"
"А я дверной поставил"
"А я концы правильно загнул?"
Один аж целый фотоотчет с маяками из пластилина устроил для выяснения необходимой высоты.

Открываем ETKA, есть штатный номер, задний уплотнитель, цена вопроса 370 р, ставится спереди, как влитой. Протер глаза. Действительно 370. Заказал. Много думал.

Xpert
вот такой номер 1Z0 823 723 A

ДУмаю меньше, чем будет стоить каско и ТО за новую Октавию за мой пробег в 70000.. Можно стоимость одних обязательных ТО за этот пробег суммировать - уже думаю интересная сумма получится.

т.е. в салоне не наврали, что оригинала вперед нет? Пичалька. Раньше на турах 1,8Т был уплотнитель, а на овощах нет - типа овощи так быстро не ездят и пыль под капот не сосут в таких количествах.

да ладно, говори всем - "все деньги в обороте, достраивается 6 этаж виллы на канарах"

У них столько пыли на дорогах нет, чтобы туда уплотнители ставить.

Ну ты зашоренный

Технический директор на октавии это пестец нищебродская контора, откровенно жопящая денег на зарплату сотрудникам.

напиши немцам в ингольштадт, а то они не в курсе и на все кольца ставят этот уплотнитель капота

Точно, надо посмотреть как он на кольцах ставится и каталожный номер взять. Мало ли что.

на VW ,даже в трендовской комплектации идет шумка капота и этот уплотнитель....

тысячи их были, а с форума кирюхо его видел

Зачем тогда джеттоводы делают ЭТО? Даже с фото.
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/depsina/journal/729035/


Добавлено спустя 7 минут 44 секунды:


Да тоже не видать, в том-то и дело.
http://www.autowp.ru/pictures/audi/a4/autowp.ru_audi_a4_2.0t_quattro_titanium_package_sedan_us-spec_6.jpg

Эх Юра, Юра...
Взрослеешь. но..

синдром владельца ВАЗа,делать нечего...руки чешуться...
тебе сделать фото подкапотного с пробегом 23000 с июля2012..
а потом решишь,надо тебе это или нет?

alexandro70
Какой синдром? Ты пишешь, что уплотнитель есть. Люди пишут, что его нет. Так есть он или нет?

Около 40-50тыр там получится на ТО за этот пробег. Только надо учесть что это прогнозируемые траты в течении нескольких лет
Ну тем про эксплуатацию на 500 страниц, как что-то внезапно отвалилось тоже не предвидится

...автор, на форуме тему поищи что то типа "5 минут 125 ре и чистый моторный отсек".
похоже копание в тазике не идет на пользу твоему мозгу давнобы уже купил в забегаловке уплотнитель, да поставил

просто не у всех с возрастом приходит состояние унылого гавна.

Фото с кефиромсаабом







Так ничего ведро. Пластик торпеды, обивок странный... На ощупь очень приятный и мягкий. А выглядит как дешевый пластмасс. Но, правда не такой дешевый, как в корее. Кожи реально мало... Но это так везде. Внешние боковины сидух, спинок. Посередине под жопой и спиной - тряпочные вставки - может и неплохо, зимой не так холодно, летом не жарко. Хз... по мне - лучше б все кожаное было. Спинки сидух сзади, карманы, подголовники тыльная часть - экокожа На вставках в двери не смог понять что, но вроде кожа. И самый фейспалм - на задних сидухах, боковины, которые не видно при эксплуатации, но видно, когда спинки складываешь - тряпка У меня в саабе даже кусок тряпки, закрывающий лючок для лыж - и тот кожаный.
Навигация туповатая - не в плане навигации, а в плане не знания некоторых улиц и я подозреваю корпусов дома. Пока не разбирались - может быть можно туда залить чего то дельное или родные карты обновить. Еще чего в этом амундсоне не понравилось - aux прям на лицивой панели и дополнительного аукса в боксе между сидухами нет (как на более бюджетной балалайке). тоже надо смотреть, может быть можно его сделать - приятнее, когда источник со шнурком лежит в боксе и ни устройство, ни провода не мозолят глаза. Хотя в него можно воткнуть карту памяти и забыть про aux. Задняя пепельница/подстаканник есть, а прикуриватель сзади не предусмотрен. Ну некурящим на это пофиг. Шумки именно сзади маловато. К передней шумке претензий нет.
Теперь плюсы. Валит, реально прикольно валит. Посмотрим, как будет после чипа, если Иксперт на него решится. Макси дот в приборке снабжен компасом - показывает направление, куды едешь. Понравился обдув боковых стекол - воздуховод проходит через дверь (как на бмв коннектор из торпеды в дверь), вентиляционная решетка в треугольнике зеркала. Подогрев заднего дивана раздельный для правого и левого пассажира. Но тоже странно, распределитель потоков при этом совмещенный - направление на правом/левом регулируются индивидуально, а степень открытия - общая, т.е. либо оба сопла закрыты, либо оба открыты. Передний раздельный климат с функцией нераздельного - т.е. можно нажать кнопку и одной водительской ручкой одинаковая температура ставится на правом и левом канале. Габаритные огни задние подслеповатые - несмотря на то, что они почти по всей площади фонаря, в условиях водяной взвеси над дорогой машину видно плоховато. Настоятельно рекомендую владельцам шкод пользоваться ЗПТФ в дождь/снегопад.

заказывать в машину нафигацию за дополнительные 60-100к имхо ебонизьм

она на 6к вроде дороже штатной балалайки. не помню, Иксперт уточнит, но точно не больше 10ки.