Наблюдатель
да уж...придется на торсен уходить.

А может торсен начнет уходить с приходом Халдекс 5 ..

16 февраля исполнился ровно год, как я владею тигуаном 1,4 в базовой комплектации.
Для начала давайте займемся небольшой занимательной арифметикой.
1. Усредняя пробег (30 тыс. км за год), стоимость бенза - 31 руб/литр и расход - 10 литров/100 км., получаем стоимость бенза за 1 год - 93 000 рубликов - это в основной своей массе 95 лукойл.
2. КАСКО + ОСАГО без ограничения + ДСАГО = 50 000 рублей.
3. ТО-1 +ТО-2 = 15 000 рублей.
4. Мойки, чехлы, аптечка, огнетушитель, накидки на передние сиденья, вонючки, штрафы гибдд (к своей гордости скажу ,что всего 2 штуки за год.) и прочая мелочевка - ориентировочно макс. 15 000 рублей за год.
Вроде все основные затраты просчитал. итого выходит (я в большую сторону округлял) 173 000 рублей за год ,или 5,77 коп/1 км.
Мне кажется, довольно бюджетно.
Если говорить за сам аппарат, то, естественно, первые щенячьи восторги давно прошли, сейчас есть только привычка и удовлетворение от езды.
В говна, конечно же, не лезу - это просто хэтчбек с повышенным клиренсом, но в городе - за глаза, на бордюрчик прыгнуть, или перелезть через незначительное препятствие -
Багажника хватает, это пока что, динамики тоже.
Следующей машиной, года через 2-3, может будет такой же тигуан только 2,0 ПП, а может и нет - как там кривая вывезет, еще не знаю.
Всем - добра и успехов, и хороших машин во владение.

нашему скоро 2 года будет,расходы примерно такие же,чуть больше за счёт большего расхода и чуть более дорогой страховки-в районе 56 каско+ОСАГО.Думаю,что это нормально,сэкономить не на чем

а у меня так:
1.Первый год владения-15 тыс км, средний расход 14.5 литров, 95 лукойл в основном экто со скидкой по карте 3% Итого: 30 руб за 1 литр, за год 65 250 руб
2. КАСКО не делал, но есть затраты на охраняемую стоянку 1800р/мес (21600 руб/год), ОСАГО расширенная до 1 млн=3800 руб примерно. Итого:25400 руб
3. ТО-1 со своей расходкой и маслом. 4800 (с оригинальным маслом), доливка за 15 тыс км 1 литрушки оригинального масла 600руб. Сход-развал :смещение руля влево (по гарантии исправляли, но были претензиии) сделал стороннем сервисе-1 тыс руб.
Итого:6400 руб
4. вонючки-химию не приемлю, чехлы тоже, аптечка не помню сколько ну скажем рублей 300, огнетушителя-нема. Мойки наверно тысяч 10 за год. Штрафы раза 3-4 по 100 и 300 р за скорость: рублей 600. Итого:10900
ИТОГ:107950 руб. Цена за километр:7, 19. Пробег небольшой поэтому в 1.5 раза дороже выходит.

не Шумахер
Denisss
Я эти данные привел не для своего бахвальства или понтов, да и какие тут понты - был бы мерс, оно понятно.
Я хочу сказать, даже владея машиной чуть выше бюджетной или средней ценовой категории - не нужны супер-пупердоходы, чтобы обслуживать автомобиль. При условии, что автомобиль новый.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

под вонючками я понимаю, естественно, ароматизаторы воздуха.
Ну нравится мне, когда в салоне пахнет приятно.

Сегодня каско оплатили.Каско хорошее,богатое-с комиссаром.и,впридачу букет сопутсвующих услуг:эвакуатор,скорую помощь и какую-техпомощь(что это значит,не знаю,но денег за это не просили).По деньгам получилось 50 тыс,ОСАГО включено,т.е. каско обошлось примерно в 44.

Сумма-то какая? Сколько такой же новый стоит? Вашему два года?

pklyonovда,2 года завтра будет
сумма,в смысле,оценка машины?970.По прайсу тогда(думаю,и сейчас)стоил чуть меньше 1400

Весьма не плохо, с учетом того, что КАСКО обычно дороже получается по прошествии 1-3 лет и это с учетом уменьшения страховой стоимости.

Подскажите пожалуйста, чем отличаются движки 1,4- 122,140,150лс

Друг тут тига взял за 1.285 - каска 54 тысячи. Я считал "в лоб" - 64.

По моему Наблюдатель писал про замену стоковых летних колес. Я запамятовал на что нужно менять. На Michelin Latitude Tour HP?
Почитал про них вроде ок.
Скоро переобуваться, достала штатная резина, она только для автобанов, жесткая шописец в гражданской эксплуатации.

122-турбина,140-битурбо-турбина в выхлопной трубе+компрессор на приводе от ремня ГРМ

На стыках что ли?? А что стоит?

Я и говорю давно, что для наших дорог штатные колёса с салона у большинства машин надо сразу продавать и брать диски меньше диаметром, а резину на столько же выше профилем.

-=GaLaN=-
у меня 16-е, чему я рад, на них и остаюсь и летом и зимой.
mikal
Bridgestone Dueler H/P Sport штатные.
забавна ссылка на эти шины на сайте производителя:
http://www.bridgestone.ru/tyres/letnie_shinyi/4h4_dueler/4h4_dueler_h_p_sport/

вот в такой размерности:215/65 R16 стоят в среднем 5 тыс с копейками в инете, вполне себе как все приличные например Мишлен.
Отзыввы на ЯМ подтверждают мои ощущения:жесткая и шумная.
http://market.yandex.ru/model-opinions.xml?modelid=1593885&hid=90490
Хочу комфорта уже

А.. ну Бриджи все дубовые, но зато боковина очень крепкая грыж никогда не видел даже на легковых с более низким профилем, Мишки в этом плане куда травмоопаснее, но в ощущениях приятнее.

150 л. с. на ремне
по поводу этих движков - самый лучший 1,4 122 л. с., но не потому такой у меня , а потому что не такой проблемный, как перекачанный 1,4 150 л. с. А едут они почти одинаково, ездил тут давеча на рестайлинговом 1,4 150 л. с. полный привод на ручке - по динамике чуть более резвый чем мой - и всё.
По поводу резины - штатная р16 бриджстоун дуэлер спорт. - очень шумная и жесткая. Зато малостираемая. Я не буду ее менять, скорее всего года через 2-3 продам вместе с машиной.

сурово. -30% от стоимости за два года, хотя и 5% за полис. У меня -10% за год и те же 5% за полис.

Видимо еще из-за полного привода. Передне приводный был бы еще более резвый.

Сурово.Но это похоже на реальную рыночную цену.
а полис стоит не 5,а 4,5%-при цене полиса 44 и цене машины 970.
похоже,на 3-й год начинается подорожание каско:год назад соотношение было 50-1150

Роман, да, полный привод чуть тяжелее, но не принципиально.

я тоже для себя этот момент отметил... что с турбой и компрессором движок более проблемный...

но читал, что новый двигатель 1,4 140 сил лишен этой проблемы... там одна турбинка, как на 122 сильном...

Да тут не столько про вес, сколько про потери в "лишних" приводах)))