Что-то непонятное с АКБ - "Классика"

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 15 Декабря 2005 07:44

Всех приветствую!!
Такая проблема: утром заряд АКБ составляет 12.2В(Из-за этого не могу завести в мороз) Хотя раньше(3 дня назад) как полагалось 12.7В
Батарея совершенно новая(меньше месяца)! Sad

После очередного прикуривания от соседской машины, все нормально! Зарядка идет как положенно! В чем может быть причина? Хреновая АКБ или что-то еще?
Заранее благодарен!

Kirgudu

На форуме 21 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 15 Декабря 2005 09:17

Нужно нарузку дать, дальним светом в течении минуты-двух, чтобы электролит нагрелся.
А может просто так ездиешь, что заряжаться неуспевает.

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 15 Декабря 2005 09:34

Что-то мне кажется, что если еще и дальним светом нагрузить перед заводом, то тогда АКБ вообще сдохнет! Хотя нужно попробовать!
Езжу утром на работу в течении дня еще часа 2 и вечером с работы! Разве он не успевает подзарядиться?

Kirgudu

На форуме 21 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 15 Декабря 2005 10:06

Блин, доку читал к пепелацу своему?

Вот, в мороз нужно включить какой-нибудь потребитель на некоторое время, чтобы электролит разогрелся. тогда он будет отдавать больший ток.
Это при условии если АКБ нормальный и за ночь у тебя он не сажается каким-нибудь коротким и пр.

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 15 Декабря 2005 10:22

Вот в том то и дело что напряжение(а не ток) за ночь падает до 12.2!!! А если я еще свет включу то оно еще больше упадет!

Игорь38

На форуме 22 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 15 Декабря 2005 12:43

При выключенных потребителях сними массу с аккумулятора и соедени через амперметр. Возможно кто-то продолжает работать и ночью. У меня залипало реле обогрева заднего стекла и тоже за ночь садил аккумулятор.

Hoar

На форуме 19 лет Сообщения: 264 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124 млечный путь

# 15 Декабря 2005 13:32

Может немного не в тему, но - меня всегда немного смущает рекомендация "погреть аккумулятор дальним светом", а неужто он не нагревается той же "первой попыткой пуска"? Smile

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 15 Декабря 2005 13:52

Игорь38

Спасибо! Попробую проверить!

Hoar

Вот у меня тоже такой вопрос возникает всегда! Smile

Я как-то не рискую в сильный холод баловаться дальним светом!

Kirgudu

На форуме 21 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 15 Декабря 2005 14:18

Hoar писал(а):

Может немного не в тему, но - меня всегда немного смущает рекомендация "погреть аккумулятор дальним светом", а неужто он не нагревается той же "первой попыткой пуска"? Smile

А ты попробуй крутануть движек в -20, когда АКБ не набрал полной емкости из-за мороза? Ы? Это вам не 2112....

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 20 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 16 Декабря 2005 02:19

Игорь38 писал(а):

При выключенных потребителях сними массу с аккумулятора и соедени через амперметр. Возможно кто-то продолжает работать и ночью. У меня залипало реле обогрева заднего стекла и тоже за ночь садил аккумулятор.

И какая допускается утечка?? 0 то наверняка не будет??

realist

На форуме 22 лет Сообщения: 928 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2105 -> Renault 19 Europe -> VW Passat B3 -> VW Polo

# 16 Декабря 2005 10:24

Ну и советчики! у человека акб садится, а ему советуют ее вообще убить Smile

типа если болит голова бейте по ней молотком Smile

проверь амперметром ток при выкл потребителях, где-то 20-30 мА пойдет на сигналку и магнитолу, если гораздо больше, ищи утечку, вынимая предохранители. если потребление нормальное, и при работе генератора ровно 14 В держит втечение 2-х часов, а утром 12,2 В, возможно брак акб, она ведь только что куплена.

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 16 Декабря 2005 11:18

Спасибо за советы друзья!!! Smile

Мне кажется что все обошлось! Сегодня у нас -10 С на улице! И хотя я посадил свою АКБ до того что стала только релюшка стартера щелкать! Laughing

Сегодня сел и с первого раза завелся Surprised

!!! Чудеса в решете да и только! АКБ не снимал и не заряжал!!!

Centr

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 16 Декабря 2005 14:12

PeterK писал(а):

Спасибо за советы друзья!!! Smile
Мне кажется что все обошлось! Сегодня у нас -10 С на улице! И хотя я посадил свою АКБ до того что стала только релюшка стартера щелкать! Laughing Сегодня сел и с первого раза завелся Surprised !!! Чудеса в решете да и только! АКБ не снимал и не заряжал!!!

Готовься к замене стартера. Умирает бедолага....

Centr

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 16 Декабря 2005 14:14

PeterK писал(а):

Спасибо за советы друзья!!! Smile
Мне кажется что все обошлось! Сегодня у нас -10 С на улице! И хотя я посадил свою АКБ до того что стала только релюшка стартера щелкать! Laughing Сегодня сел и с первого раза завелся Surprised !!! Чудеса в решете да и только! АКБ не снимал и не заряжал!!!

Готовься к замене стартера. Умирает бедолага....

PeterK

На форуме 20 лет Сообщения: 226 Откуда: Красноярск

# 16 Декабря 2005 14:39

Это почему же? Surprised

Centr

На форуме 20 лет Сообщения: 525 Откуда: Красноярье Авто: ВАЗ 2106, 1996г.

# 16 Декабря 2005 16:37

PeterK писал(а):

Это почему же? Surprised

Нагрузку не тянет ИМХО якорные обмотки начинают сдыхать. Т.Е. раскрутить сильно замерзший двигатель до нужного количества оборотов он уже не в состоянии. Сам был недавно в такой ситуации. При морозе ниже -25 стартер работал, но несколько вяло. Движек чихает, а заводки нет. На горячую все тип-топ. АКБ Титан-Арктик, срок службы меньше года. Пытался на ночь ставить батарею в тепло, на подзарядку. Думал кранты батарее, грешил на масло... В результате всех мытарств заменил стартер и сейчас при -36 с замерзшим аккумулятором заводится без проблем.
Вскрытие девайса показало потемнение лака на некоторых шинках якоря и пропадание контактов с коллектором. Восстановить можно, но неохота. Гарантии, что не подведет в самый не подходящий момент - нет.

Hoar

На форуме 19 лет Сообщения: 264 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21124 млечный путь

# 30 Января 2006 15:56

Kirgudu писал(а):

Hoar писал(а):

Может немного не в тему, но - меня всегда немного смущает рекомендация "погреть аккумулятор дальним светом", а неужто он не нагревается той же "первой попыткой пуска"? Smile

А ты попробуй крутануть движек в -20, когда АКБ не набрал полной емкости из-за мороза? Ы? Это вам не 2112....

Вот про это не понял Smile

- даже не пробовал, а просто крутил и в -28, нормально, только первая попытка туго идет, но я и не насилую, оборот-другой и "отдых".

Впрочем - видимо Вы имеете в виду, что у меня стартер с редуктором? (я если честно, не знаю - какой у меня Smile

)

Возвращаясь к теме - читал я все же довольно обоснованное мнение по поводу дальнего света - действительно, смысл есть, т.к. "большой пусковой ток при замерзшем аккумуляторе может вызвать коробление пластин". Что то в это роде.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ