Доброго времени суток форумчане, моё терпение по поводу поломок моего таза лопнуло. На этот раз после ночного простоя машины на улице под домом я утром вышел, сел, начал крутить стартером(сцепление не выжимал, впринципе было 10-12 градусов тепла) и отчётливо услышал хлопок под капотом. Я остановился, затем выжал сцепление и снова начал крутить стартер, и вместо звука прокрутки мотора ушлышал жесткий скрежет металла... Что бы это могло быть? Ремень ГРМ целый, проверял натяжку....Граждане, неужели капиталка...?

при прокрутке стартером ремень привод грм работает?
если нет есть вероятность что слетел венец....
можеш смотровое окошко открыть на кпп (не помню точно видно в него венец аль нет).

может коренные подшипники провернуло?

Конечно видно. За что ты по твоему ты крутишь когда зажигание выставляешь?

или проблема в стартере? Может с ним что то, подгорел, но почему так хрустит и шкребёт при прокрутке стартера? ((

а может то, а может ето к гадалке тебе надо
для начала хоть что ни будь посмотри а потом говори
типа - паца, смотрел там все норм, что есче может быть?

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:


я машину на 5 передачу толкаю чтоб выставить....

правильно говорят глянь в первую очередь туда , похоже что то с венцом маховика
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/04-6-4-6.jpg
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/images/04-6-4-7.jpg
или сам стартер крякнул (бендикс)

проблема была в лопнувшем корпусе стартера в районе бэндэкса, лопнуло хорошо, и хорошо что не раскрошилось по маховику))) фото стартера могу скинуть чуть позже

Заметьте, общение на форуме человеку важнее мгновенного поиска неисправности.

так это не плохо , нет?

или железки должны быть первичны?

в случае поломки смотрю под капот(нашол, исправил)
если сам не смог определить то пишу типа- своих мозгов нехватка помогайте!
а писать на форум а потом под капот лезть ЭТО не правильно.
...моё мнение...