Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 70 град. С.
Соотношение воздух/топливо (VALF): 10.336
Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %
Скорость вращения двигателя (FREQ): 880 об./мин.
Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 890 об./мин.
Желаемое положение регулятора холостого хода (DFSM): 55 шаг.
Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 55 шаг.
Коэффициент коррекции времени впрыска (COEFF): 1.2344
Угол опережения зажигания (UOZ): 17 град.
Скорость автомобиля (SPD): 0 км./час.
Напряжение бортсети (NUACC): 13.85 Вольт.
Желаемые обороты холостого хода (JUFRXX): 890 об./мин.
Напряжение на датчике кислорода (O2U): 0.000 B.
Флаги состояния датчика кислорода (O2FLAGS): 0
Длительность импульса впрыска (INJ): 3.17 мс.
Массовый расход воздуха (JAIR): 11.700 кг./час.
Часовой расход топлива (JQT): 1.24 л./час.
Путевой расход топлива (JQK): 0.00 л./100км.
Неисправности : *** Нет ошибок ***

VIN(Vehicle Identification Number): яяяяяяяяяяяяяяяяяяя VehicleManufacturerECUHardwareNumber: 2111 -1411020-71
SystemSupplierECUHardwareNumber: NOTSUPPORT SystemSupplierECUSoftwareNumber: 1411010-71
SystemNameOrEngineType: SAMARA-1.5L, 8V RepairShopCode: яяяяяяя
ProgrammingDate (ДД-ММ-ГГГГ): 06-01-2004 VehicleManufacturerECUIdentifier: J5V13L05

Комплектация: Датчик детонации,
CO резистор,
Асинхронная подача топлива при пуске,
Датчик скорости,
Разрешение одновременного впрыска,


Увеличен расход, соотношение воздух/топливо ИМХО маловато. Подскажите куда копать, какие датчики заменить.

движёк до 90гр. нагреть надо, тогда и параметры смотреть!АЦП ДМРВ сколько?? и на 3000 тыщ. оборотах сколько воздуха показывает??

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

давление топлива померь

alex-7, Ок, двигатель погрею, обороты выставлю, АЦП ДМРВ посмотрю.

На подсос похоже вроде как.

+100
Кроме того, для твоего января (...71) я б на параметры VALF и COEFF не ориентировался...
И СО резистора в реале у тебя нет, СО у тебя программно ставиться.
Какой прогой смотришь?

Ток смотри при включённом зажигании, но не заведённом движке.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:


Какой подсос?
ТС на перерасход жалуется!
Да же если по его VALF ориентироваться, то воздуху наоборот мало. Живой бенз льётся!

Это много ,погреть до 90 , смотреть массы в косе ЭБУ и ДМРВ

Инжектор без лямбы ,отсюда впрыск упрощенный и не корректируется .

John911
ну как оно??