как так делают? ) Mercedes C63 AMG
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:07
BlackStar
мозги.
rattle
# 24 Марта 2013 00:22
Бермадей Кукуевич писал(а):

мозги.


да нифига подобного, либо спец кнопка или спец заточка под сие действие ибо откуда могут мозги знать какую ось следует затормозить\растормозить?
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:23
rattle
задние тормоза регулируются мозгами.
rattle
# 24 Марта 2013 00:27
Бермадей Кукуевич писал(а):

задние тормоза регулируются мозгами.


а передние значит нет? я логики не вижу, по которой задняя ось растормаживается, а передняя нет, а может надо обратную ситуацию?
Да и не верю я в эту теорию про мозги и супер авто контроль, на драге даже старые тачилы заднеприводные такое вытворяют, посмотри вон дром, да и с нашей классикой хватает таких роликов, там тоже мозги это автоматом делают?)))
просто механическая доп настройка, может даже и до отключения задних тормозов.
neprezent
# 24 Марта 2013 00:29
rattle писал(а):

просто механическая доп настройка, может даже и до отключения задних тормозов.


Колдун вынесен в салон и болтом на 17 регулируем давление?

Я считаю, что просто дури мотора хватает, чтобы провернуть любые тормоза.
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:31
rattle
не путай с зурабой. А в меринских мозгах прошиты весьма интересные алгоритмы, один из них на видео. Именно неординарные аг\лгоритмы делают из него сопртягу, а не кастрированного овоща.
rattle
# 24 Марта 2013 00:32
neprezent писал(а):

Колдун вынесен в салон и болтом на 17 регулируем давление?


да нет на машинах с абс колдуна)
neprezent писал(а):

Я считаю, что просто дури мотора хватает, чтобы провернуть любые тормоза.


как вариант, но тогда коробас (если акпп) должен скидывать давление, а оно, как я писал пойдет автоматом на 3к оборотах, то есть все равно менять микрокод управления коробки, равно как и доделки.
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:37
facepalm зад не блокирован вобще. включение задних суппортов происходит на определённых скоростях, при определённой нагрузке и с разной степенью нажатия на колёса. всё регулируется не колдуном, а лепездроникой.
neprezent
# 24 Марта 2013 00:40
Дааааа??? А я думал там в салоне прямо из торпеды вот ТАКОЕ торчит и трубки медные аккуратно хомутиками по потолку идут pst pst pst

Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:42
...ещё у мерина нажатие и распределение нажатий регулируется в зависимости от угла наклона машины. антидураковая система имеется.
neprezent
# 24 Марта 2013 00:45
Цитата:

Тормоз нажимаешь(недоконца, а так что-бы машина не могла ехать), даешь газку порезче. Как только колеса сорвались в букс тормоз можешь чуток приотпустить.



ВНЕЗАПНО!
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=brake+line+lock&_sacat=0
rattle
# 24 Марта 2013 00:47
Бермадей Кукуевич писал(а):

зад не блокирован вобще. включение задних суппортов происходит на определённых скоростях, при определённой нагрузке и с разной степенью нажатия на колёса


ну ка поподробнее про эту технологию, а то очень интересно Smile
пневмосуппорта прям инновация какая-то..весь мир тупо сбросом давление в тормозной магистрали сбрасывает давление к колодке, а тут аж суппорта..сильно...интерено про технологии почитать, а то может не знал..
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 00:51
rattle
facepalm чеши на мерсофорумы и там домогайся до сраккеров... АМЖышные аппараты делаются гонсчегкаме и для гонсчегков. И прошивки для них такое-же ноухау, как и ихое железо. Сольюсь отседа подытожив - те нохчи или даги (неважно) с видео ничего ниоткуда не дорабатывают и не колхозят - чо купили в мерсосалоне, на том и выйоппываются.
rattle
# 24 Марта 2013 00:54
Бермадей Кукуевич писал(а):

чеши на мерсофорумы и там домогайся до сраккеров.


так может не стоит тогда трындеть про пневмо суппорта и прочее, коли не знаешь?
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 01:00
rattle
найди слово "пневмо" в моих месагах... я знаю про что пишу.
rattle
# 24 Марта 2013 01:11
Бермадей Кукуевич писал(а):

найди слово "пневмо" в моих месагах...


а каким образом у тебя суппорта сами регулируются? причем еще электронно и завязаный с коробкой и пихлом?
Бермадей Кукуевич писал(а):

я знаю про что пишу.


знаешь - давай пруф! пока были фантазии
Бермадей Кукуевич
# 24 Марта 2013 01:18
rattle писал(а):

суппорта сами регулируются


регулятором есесно, только не старым-добрым "колдуном", а новым-умным устройством. Пруф искать... ыыыы... счас попробую...

Добавлено спустя 53 секунды:

З.Ы, оченьмнгабукав... http://www.mbclub.kz/forum/index.php?showtopic=414

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

rattle писал(а):

пока были фантазии


какие фантазии, дружЫще... пару часов времени и хакер за 23 тыщи зелени - и меринские колёса будут крутиться в разные стороны, а мотор будет жужжать гимн Роисси... Никогда не слыхал? А мне повезло. Wink
poliman
# 24 Марта 2013 01:37
у меня был знакомый, он на 2105 так делал Smile
тормоза задние отключил Good

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

кстати такую шнягу легко марковник на турбе сделает, как нефиг делать
там 280сил, а амг больше
V.A.L.
# 24 Марта 2013 10:00
Я сто раз так делал,отключаеш TRC кнопкой,левая нога на тормозе,правая давит на газ.Дури у мотора хватает за глаза...
BlackStar
# 24 Марта 2013 12:12
V.A.L. писал(а):

Я сто раз так делал,отключаеш TRC кнопкой,левая нога на тормозе,правая давит на газ.Дури у мотора хватает за глаза...



ага, а еще мне рассказывали про чела, который без масла в коробке катается - типа пробил картер и катается не одну тысячу без масле... "свежо придание, да верится с трудом"
Владимиръ Владимирович
# 24 Марта 2013 12:18
Я лично один раз такое видел. На пятаке моложежь тусила и один клоун на шохе так сделал... и в ларек въехал. Неделю потом уссыкался как вспомню
ksv71
# 24 Марта 2013 12:32
Бермадей Кукуевич писал(а):

зад не блокирован вобще. включение задних суппортов происходит на определённых скоростях,


+100, нафиг они нужны при скорости до 5 км.ч например, вот и весь алгоритм
BlackStar
# 24 Марта 2013 12:37
ksv71 писал(а):

Бермадей Кукуевич писал(а):

зад не блокирован вобще. включение задних суппортов происходит на определённых скоростях,


+100, нафиг они нужны при скорости до 5 км.ч например, вот и весь алгоритм

и датчик скорости прикручен к передним колесам? при пробуксовках скорость может быть очень много раз больше 5 км\час hehe
V.A.L.
# 24 Марта 2013 12:38
BlackStar
У меня двигло турбовое 320 л.с. зад у машины лёгкий,сорвать в букс очень легко,плюс в редукторе стоит торсен.Автомат на моей машине оч крепкий и надёжный,даже если и накроется,то на любом разборе 10-20тон цена.Общаюсь с ребятами дрифтерами,многие ездят боком на автоматах,и ничего автоматам не бывает...Пойми автоматы и сами машины по нынешним меркам старые,90х годов,зато прочные и надёжные,не то что современные...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •