Всем здравия...
Принимайте в свои ряды, на форуме в первые
Мужики, помогите понять причину, или дайте ссылку
Просмотрел все темы, похожей ситуации не нашел(машина девятка)
Предыстория такова:
Передним левым колесом поймал камень(на скорости 50-60км), который стрельнул по днищу и дальше пробил заднее колесо, руль при этом дернуло
Заменил на запаску, диск на 13, стояли зимние на 14, тихо поехал до дому, руль стал, как бы плыть, реагировать с опозданием, списал на разность дисков
Дома поменял резину на летнюю(диски на !3) ,руль также и остался ватным, вязким, как будто все тяги резиновые
Поехал к автомеханику , оказывается треснула рулевая рейка, говорит редкий случай, в его практике 2-й, (но т.к. машину брал с пробегом, возможно там уже была трещина), заменили рейку на новую в сборе...(со старой потом доставали куски)
Но все осталось , как прежде,по моему впечатлению еще хуже, впечатление, что как будто люфт гр.15-20 ,конкретно во время движения. При стоянке люфта ноль, колеса реагируют на малейшее движение руля.
Все по новой просмотрели, прощупали, все узлы, сочленения, всё нормально..., мистика какая-то
У других мужиков интересовался, никто толком ничего не сказал, катайся ,говорят , пока не развалится(но я так не умею)
Как можно уверенно ездить, если колеса запаздывают относительно руля?
Кому либо знакома это проблему?
Или профи знают, если есть на форуме?
За ранее спасибо
P.S.Машину приобрел недавно, ездил, радовался, хорошее состояние, хоть ей и 10 лет, и теперь не знаю кто поможет, живу в деревне, везти в город и оставить там не очень хочется...
Может кто нибудь направление мысли задаст...

А после замены рулевого механизма развал делался??

Да, делался

У 13-й резины профиль выше,чем у 14-й,поэтому машина на ней менее устойчива в поворотах,но не настолько сильно,как ты описАл.

Да..., я в курсе, спасибо, но действительно, не настолько же

У нас по простому - можно без лишних любезностей!

Кронштейны передних растяжек (крабы) крепления к нижней поперечине радиатора смотрели?
Краб не треснул?

Да в том то и дела, что мастер там с лампой лазил, говорит "все нормально", потому и не поймет ничего

Сажай мастера в машину и покатай.
Пусть сам в движении по ощущениям разбирается норма или нет.

Яйца целы,не оборвались?

давление в шинах?я зимную 13ю спецом чуть перекачиваю,иначе действительно ощущение запаздывания.

Катался он


А это где?(Чайник я еще)

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:


1,8

крепёж стабилизатора к рычагам.http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=154603&postdays=0&postorder=asc&start=0 почитай

2108-2906050 Стойка стабилизатора
http://www.konsulavto.ru/acat/parts/18/156#p29535

Добавь до 2,0

rg-45, классная ссылка

На месте

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:


Было 2.0, но сбросил , сейчас у нас жижа снежная, грязь и мыло, весь двор из пахал(отсыпать буду), пробуксовки много, но придется добавить, что бы понять на трассе

я так опытным путём давление подбирал.темболее что манометры порой безбожно врут

Это я уже понял..., купил 2 и показания разнятся, на насосе тоже отличаются

Заскочи в ближайший шиномонтаж и сверь свои манометры по ихним.
Поправку нацарапаешь на дне каждого своего.
У меня этот не врет
http://www.osc-t.ru/catalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/manometry/jonnesway-manometr-dlya-shin-ag010042047670art-ag010

Понял

В задних колёсах для лучшей управляемости должно быть меньше давление - 1,8, в передних 2,0. Если накачаешь под другому, то будет либо вата либо костотряс

ну еще и дорога. если колея набита на асфальте - тоже плавает.

парильщик
А попробуй съездить к другому развальщику, пусть глянет.

ну тут и от самой резины очень много зависит.
мне както на подмену дали парочку,так небольшая асфальтовая колея казалась зимней ледяной.мотало как будто колёсья спущены.

Есть такая мысль

Хороший вопрос.
Проверь ещё раз подушки крепления стабилизатора,яица на люфт. Теперь самое главное- открути яица,или одно яйцо, от рычагов и проверь стабилизатор на плоскость. То есть что бы он не выгнулся винтом. Что там за камень у тебя попался. Если концы не в одной плоскости,пробуй выгнуть или меняй стаб. Это сильно влияет на курсовую устойчивость по дороге с переменным профилем. Многие по незнанке стойки,меняют, кастор заваливают в 3гр, а виноват гнутый стаб.

Спасибо ,мужики ,за наводки, завтра, если погода позволит попробую вырваться к механику на яму, думал сегодня, но нас за ночь завалило снегом, а тут я еще резину на летнюю поменял и снег продолжает сыпать...
Думаю, что с ваше помощью проблема начинает вырисовываться..., чуйка мне подсказывает диагноз от вас верный(стабилизатор и крабы)
Смотреть то он смотрел, но защиту даже не снимал, значит осмотр был беглый, поверхностный, больше визуальный, да и понять его можно, когда увидел, что рейка "играет", то подумал, что все дело только в ней, кто бы мог подумать, что здесь целый букет
Обязательно отпишусь

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:


Булыжник в пол кирпича

ну тогда и телевизор смотрите на наличие трещин.