Как определить масложор движка?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
802
# 26 Марта 2013 13:33
Когда был студентом ездил на тазе-копейке, которая жрала по литру на 200-300 км hehe В таком режиме откатал порядка 10 тыс и продал ее за 100 баксов - машын еще был способен самостоятельно ехать ROFL Масло доливал самое дешевое грузовое pst
rover
# 26 Марта 2013 13:33
Proteus писал(а):

Вот, допустим, выбираешь пропуканый аппарат. По каким признакам можно узнать, что движок жрет масло, если он не дымит и глушак чистый?



Погазовать Pardon
Proteus
# 26 Марта 2013 13:33
в123вв
Хорош уже шарадами нас кормить hehe
Ahmet99
# 26 Марта 2013 13:36
Proteus
раскрути в отсечку - дыма не должно быть(это кольца)
потом пускай постоит полчаса и вот тут чуть погазуй - здесь колпачки на
клапанах проявятся.

Я бы так проверил.


Ещё посмотри чтобы в багажнике не было канистры на доливку
и бампер в районе трубы не имел масляного налёта.

Нету? Норм аппарат, можно брать Drinks or Beer
в123вв
# 26 Марта 2013 13:36
802 писал(а):

Когда был студентом ездил на тазе-копейке, которая жрала по литру на 200-300 км hehe В таком режиме откатал порядка 10 тыс и продал ее за 100 баксов - машын еще был способен самостоятельно ехать ROFL Масло доливал самое дешевое грузовое pst


Таз с дырявыми крыльями - это круто facepalm 63
Между тем, по некоторым данным, речь идет о покупках нормальных б/у аппаратов. Например среднего или высокого класса Smile
Женёк439
# 26 Марта 2013 13:37
Proteus писал(а):

Это же 10 литров на 10 ткм! Это жрет, конечно, причем, адски


куча машин, для которых это считается нормальным расходом, от дешевых (альмера в пример), до дорогих - финик КуИкс и Ауди ку7
в123вв
# 26 Марта 2013 13:43
Женёк439 писал(а):

Proteus писал(а):

Это же 10 литров на 10 ткм! Это жрет, конечно, причем, адски


куча машин, для которых это считается нормальным расходом, от дешевых (альмера в пример), до дорогих - финик КуИкс и Ауди ку7


facepalm Кому то повезло - 10л на 100 км facepalm
Vlad B
# 26 Марта 2013 13:44
Proteus писал(а):

Вот, допустим, выбираешь пропуканый аппарат. По каким признакам можно узнать, что движок жрет масло, если он не дымит и глушак чистый?



По дате производства на этикетке канистры которая валяется в багажнике. 63

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Art_16R писал(а):

Если авто жрет литр-полтора от замены до замены фиг ты определишь



А литр это ваще нормально если двигло не пенсионерят, а крутят постоянно. supercool
в123вв
# 26 Марта 2013 13:49
Ну так что, господа юнкера, факты добывать так и не научились? А между тем можно косвенно понять надежность авто еще до покупки, определить ресурс мотора и т.п. Smile
в123вв писал(а):

Цитата:

Главное заключается в том, что в догадках ... нет никакой необходимости.
...
Добывание фактов

Надо принять как предпосылку, что ..., каким он является сегодня, не в состоянии предвидеть ... с достаточной степенью точности.
Вот почему не следует требовать ... предсказаний, догадок или оценки ... Кроме того, отдельные признаки возможных действий ... никак нельзя принимать за основу для выводов; они должны явиться сигналом о необходимости интенсивного сбора фактических данных в районе, в котором были обнаружены эти признаки.
Вместо предсказаний, основанных на отдельных признаках, надо делать упор на выявление фактов, особенно фактов ... К этому должны быть направлены все помыслы ... Это должно быть самым горячим желанием каждого из нас... Главное состоит в том, чтобы заставить весь ... состав работать над выявлением этих главных элементов информации, накапливать фактические данные ..., располагая которыми ... могут определять свой риск и принимать поэтому более правильные решения.


Ladovod писал(а):

На своей девятке отъездил без капиталки 315 тыс. км. Думаю, ездила бы еще,попал на капремонт по собственной глупости...

Exclusive писал(а):

на 9-ке 320тыщ примерно откатали, потом поршень 3 цилиндра прогорел, сделали полный капитал, щас уже 410 вроде supercool

МАГА писал(а):

пол года назад купил десятку у друга он ее с завода брал 330000 на спидометре всего лиж поменяли поршня и кольца на следующую буквеную категорию без расточки думаю это не кап ремонт весь секрет менял масло вовремя не много ухода и не надо беспокоить мотор без причины

Vitek писал(а):

У дядьки 12-ка прошла 380 тыс (а если посчитать сколько она в холостую работает) ездит на ней не вылезая и пости не глушит )) меняет вовремя масло и льет хорошее - итог ничего не кушает и на капиталку не просится. На работе знакомый купил 9-ку с 280 тыс пробега (с ней ниче не делали 100%) - та же история. Так что зависит многое от масла и конечно ж не надо в красную зону загонять тода и прослужит он долго

SLAVA 932 писал(а):

...Двигатель 2111, 278 т.км - не разбирал движок. Масло канистра 4л. от замены до замены, правда пробег до замены 9т.км, и доливать пришдось не из-за расхода на угар, а при оборотах выше 3000 давило через крышку маслозаливной горловины. Сейчас крышку поменял, уровень на щупе почти мертво стоит (немного по стыкам давить, систему вентиляции картера промыть бы надо). Масло до пробега 265т.км - отечественная полусинтетика, последние 2 года - Вальволин п/синтетика.
Не дымит...

Mad495 писал(а):

270000км без проблемм... если не считать недавний косяк с обрывом ремня. Масло кушала грамм 300 от заменя до заменя. Ща гидрики новые колпачки маслосъемные новые. Не кушает...

Andrewlawer писал(а):

ВАЗ-21102 2000 г.в. в 2006 году была продана с рельным пробегом около 450 тык! gpn

Alien2112 писал(а):

ВАЗ 2110 1999г. пробег 610тыс км - капиталить пока еще не проситсяSmile
ВАЗ 2110 1998г. пробег 440тыс км - капиталить еще не просится Smile

это машинки друзей


С такими юнкерами я за себя спокоен. Сколь не талдычь им - что в лоб, что по лбу, потому политиканам превед-медвед 63
rover
# 26 Марта 2013 13:51
Ahmet99 писал(а):

Proteus
раскрути в отсечку - дыма не должно быть(это кольца)
потом пускай постоит полчаса и вот тут чуть погазуй - здесь колпачки на
клапанах проявятся.

Я бы так проверил.


Ещё посмотри чтобы в багажнике не было канистры на доливку
и бампер в районе трубы не имел масляного налёта.

Нету? Норм аппарат, можно брать Drinks or Beer



Они цуки повадились присадки лить. Месяц не есть вообще, потом пиндыкс и задымил. И еще присадка эта осыпается в поддон катышками facepalm
DAI
# 26 Марта 2013 13:56
Proteus писал(а):



Не разорительно, конечно. Но движку-то хана придет как скоро?


Почему хана? Необязательно. Причин масложора несколько. По мимо износа ЦПГ, когда можно говорить о том, что хана пришла, есть еще естественнонаучный расход масла на угар, в том числе конструктивно через ВКГ. Когда цилиндров больше привычных 4-х (привет Эдди), то и нормы естественного расхода на угар соответственно пропорционально больше. У меня к примеру конструктивная склонность к уменьшению пропускной способности каналов в ГБЦ за счет образования в ВКГ эмульсии (зимой актуально, когда в движке образуется водяной конденсат) и излишки масла (масляный туман высокой концентрации) на высоких оборотах стремятся быть засасываться через ВКГ в камеры сгорания для дожега. Из обобщенной практики сервисменов, это плюс 200 - 400 мл./1000 км. к расходу масла на угар в ЦПГ, утечки протечки если таковые имеются.
Лечится снятием крышек клапанов и по нормальному мойки их в камере под высоким давлением и высокой температуры, а так же механической прочисткой каналов. На круг с работой и материалами (прокладки крышек клапанов) 4000 р. 4000 р. это 10 и более литров масла на долив. 10 и более литров масла на долив это у меня к примеру 45-50 т.км пробегу Pardon
Женёк439
# 26 Марта 2013 13:56
иой брат работает в сервисе, так у них парень постоянно тачки менял как перчатки, опыт, все дела, диагностику всегда у себя делал перед покупкой. ну разок и такого наипали. купил тачилу,- все ок, движка резвая вроде, не дымит. масло поменял и давление масла как куем сдуло! влетел на капиталку.
и это - какой-никакой, а все-таки специалист! а таких как ТС наипать раз плюнуть! не парься, если тебя в этом вопросе захотят наипать,- то наипут без проблем
rover
# 26 Марта 2013 13:59
Даже у чисто вымытого движка при сапунении будет масло в фильтре потеть уже, и на швах может сочится слегка. Надо двигатель осмотреть внимательно и фильтр снять воздушный. Если воздушный чисто вымыт изнутри, особенно разводы ыидно будет, то это знак
Женёк439
# 26 Марта 2013 14:01
rover писал(а):

Если воздушный чисто вымыт изнутри


лучше если вообще подкапотное мыто - разворачиваться и уходить
DAI
# 26 Марта 2013 14:02
Женёк439 писал(а):

rover писал(а):

Если воздушный чисто вымыт изнутри


лучше если вообще подкапотное мыто - разворачиваться и уходить




facepalm Я бы так не одной своей машины не продал. Мою подкапотоное раз в месяц - полтора, что бы всегда было как из завода выехала...
в123вв
# 26 Марта 2013 14:05
DAI писал(а):

Женёк439 писал(а):

rover писал(а):

Если воздушный чисто вымыт изнутри


лучше если вообще подкапотное мыто - разворачиваться и уходить




facepalm Я бы так не одной своей машины не продал. Мою подкапотоное раз в месяц - полтора, что бы всегда было как из завода выехала...


Бусы папуасам facepalm 63
Женёк439
# 26 Марта 2013 14:05
DAI
таких как ты один из сотни, как исключение из правил. остальные моют подкапотное когда нужно что-то отмыть перед продажей pst
rover
# 26 Марта 2013 14:07
Один раз так дэу эсперо чуть не купил. Движок вымыт зеркально и подтеки свежеменянного масла pst

Но вообще подкапотное надо быть, он так чище выглядит и опрятнее - не помойку же впариваешь
Killer Speed
# 26 Марта 2013 14:14
Ahmet99 писал(а):

Ещё посмотри чтобы в багажнике не было канистры на доливку

и бампер в районе трубы не имел масляного налёта.



Vlad B писал(а):

По дате производства на этикетке канистры которая валяется в багажнике.



+1 Особо, если канистра 5 литровая, а не литруха на всякий пожарный.
DAI
# 26 Марта 2013 14:51
в123вв писал(а):


Бусы папуасам facepalm 63


То да!
Машинки мои за мной плачут потом под наездниками cry
Vlad B
# 26 Марта 2013 14:59
Мыть подкапотное - только еще больше распространять коррозию и соль по фишкам и болтам, а так же креплениям масс, ну и до кучи клеммам стартера и генератора.

Самое веселое, это когда смываемая соль течет к катушкам через заглушки и начинает там чудить всякие КЗ и пробои. lol1
Александдр
# 26 Марта 2013 15:51
kolhoznik писал(а):

Эндоскопию сделать можно, цилиндры позырить, износ, кольца, клапана. И то не 100%.


+1

Еще свечи выкрутить и посмотреть, при критическом масложоре они (или она) будет в жирной копоти (показать толковому диагносту, если сам не шаришь).
1 л на 10 ткм - не масложор.
Vlad B
# 26 Марта 2013 15:55
Александдр писал(а):

1 л на 10 ткм - не масложор.



Ну для двиглов до 2л это как бы первый звоночек. Pardon
Proteus
# 26 Марта 2013 16:01
Vlad B писал(а):

Ну для двиглов до 2л это как бы первый звоночек.


Вот, кстати... Типа 1,8 нельзя литр есть, а 2л уже можно?
Vlad B
# 26 Марта 2013 16:04
Proteus писал(а):

Вот, кстати... Типа 1,8 нельзя литр есть, а 2л уже можно?



Ну вон фикусы вторые почти поголовно жрали масло на 2-х литровых с завода, доходило до того, что люди и бензин покупали на заправке и масло. 63
Вон чел у меня который Зафиру Б взял после фикуса 2 2л, сказал что небо и земля, фикус унылое гамно с проблемами. facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •