Нужна помощь.
При повороте ключа зажигания в среднее положение загорается лампочка СЕ, двигатель не заводится, после возвращения ключа в среднее положение лампочка CE начинает моргать, а в ресивере инжектора появляется периодический шум (похоже на жужание моторчика, только прерывисто), при включении поворотника лампочка СЕ перестаёт моргать, и шум в ресивере прекращается. Помогите разобраться в чём причина.

акб проверь для начала

АКБ исправен, предохранители целые.

Провод на массу кузова и двигателя проверь. Может клема оплавилась. Сигналка с ума не сходит?

Замок зажигания, стартер....

это рхх
при прокручивании стартером чек гаснет?, если да, то с фазами все норм,если нет то сначала посмотри целостность ремня грм, а потом за датчики берись

Массу не проверял, завтра посмотрю. Сигнализации нет.
При прокручивании стартером СЕ гаснет, ремень смотрел - целый.

DmitriyKor
отзовись !!! вылечил?

Нет. проверил массы - всё нормально, ремень целый, метки совпадают. Проверил предохранители возле блока управления двигателем -целые, поменял датчик положения коленчатого вала. При попытке завестись сдетанировало топливо, после чего СЕ перестал моргать. Завестись так и не могу. Наверно поможет только СТО.

если топливо поступает в цилиндры-или нет искры или что то с компресиеей. С толкача не пробовал заводить?

С толкоча не пробывал. Насос качает, слышно при повороте ключа. Ставил другой блок распределения зажигания, вот свечи не проверял.

искру проверь, мож косак модулю зажиги рваная

Проверь главное реле и его предохранитель.

Отдал машину на СТО, говорят всё проверили, грешат на "мозги". У старого хозяина видно стояла сигнализация которую перед продажей сняли, и иммобилайзер конфликтует с контроллером. Повезу контроллер на диагностику в сервисный центр ВАЗ, плюс отключат иммобилайзер. О результатах напишу.

СТО разводит руками))) Диагностика контроллера показала что он исправен (отключили иммобилайзер), заменил главное реле, модуль зажигания, датчик коленчатого вала. Автомобиль заводится не желает.

Всем спасибо за помощь. Замкнули провода которые подходили к датчику коленчатого вала. Завелась родная.

С 12 марта в СТО не могли 10-ку починить? Я думал так только с иномарками бывает

Ну как бы тест ДПКВ заложен в ЭБУ. При прокрутке стартером появляется сигнал и СЕ гаснет, не погасла - нет сигнала с ДПКВ.

а нафига замыкать?? странно

alex-7
Они сами замкнулись, после размыкания и запустилась

Huyan

а где же всетаки ключи от квартиры???

тут http://www.youtube.com/watch?v=O5mXjXfyqOc

Если цепь или сам ДПКВ не исправен, то не заведётся авто не при каких обстоятельствах. На СТО должны были поглядеть диагностикой. Уж там показало бы, что замыкание на ДПКВ.