Начал экспериментировать от делать нечего !

ехал по Вогоградке а у неё два склона и затяжныых таких ух ух .Короче стал выключать движок и в пробочке средней начал катиться так уф уф .даже по приколу обогнал две машины ,руль у меня на замок не становится при выкручивании руля .Подумалось а много то я экономлю денег то ? Так ладно ,это стало входить в привычку и с третьего кольца в сторону МКАД также склон и также затяжой такой ,уже обогнал 6 машин ,обгоняя 6 машину я стал просто ржать .Тоесть я сделал км к полной независимости от заправок .Также ехал в Люберцы и там меня эта игра подмыла ! Много ли мы экономим то ?

Ага. на безопасности экономим. вут то не работает..
а если передача включена, то машина довольно таки быстро остановится и долго катиться не будет - выгода нулевая.

Дымдыр
ты ещё попробуй так
разогнался и на нейтраль.и движку выключить,потом заводиш,разгоняешся и опять в нейтраль.....

вут работает, я же торможу ,чуть сильнее и норм.Передачу не включаю на нетралке .УУУУмник .

Ребят я профи ,мне можно !Не сметь другим ,правда опасно, но я красссавчик мне можно.

а вместе с ним вакуумник, фары и поворотники. При среднем расходе на ХХ 0,6-0,8 л/ч, за минуту тратится 10-13 миллилитров бензина. Если ты, судя по эмоциям


проехал километр где-то за полторы минуты, то ты сэкономил просто-таки сумму космического масштаба - порядка 45-50 копеек.
Блин! Это ж озвереть!!! Я тоже так буду делать!!! Почему ты раньше об этом не написал?!?!?!
Короче, через недельки три ищите меня в списках журнале Форбс!

а когда останавливаться начет-выпрыгнуть,подтолкнуть и дальше ехать.
Автору советую самокат или скейт.

ааффтара на кол было?

лучше фкурилку.там потешней.

ну такого кроилова лол ещё не видел
хвостики у перцев отдыхают

афтар ты знал что при езде на передаче с закрытым дроселем бенз не расходуется? и глушить совсем не обязательно, даже больше съэкономишь, чем катясь на нейтрали

таки перенесли

делаю также-привычка из совка 90х-но катаюсь на нейтралке
разогнал-нейтраль перед перекрестком-прокатился-разогнал-опять за 400м перекресток
но-экономия реально до 1.5-2л в городе,как не кроил
при расходе до 10л-прихода нет

разница в 5-7л между тошнотной и скоростной ездой-это заметил 10 или 16л зимой и 7 или 12-13л летом-существенно
поэтому наверно неприемлю тюнинг таза жрет как стадо коней при быстрой езде

У меня дядька так разок на кразе мотор заглушил и весело приехал в тайгу под откос. Краз хлам, а он еще один пузырь открыл и побрел до деревни 10 км

в деревне на мотоцикле так без экономили... там еще тумблер был энжин стоп, очень удобно глушить и заводить

Завтра попробую

Не надо, ты еще на Лоле нужен

Дымдыр
Я тоже так делаю, точнее почти так.
Под уклон ставлю на нейтраль и качусь, скорость быстро падает,
т.е. скажем был уклон метров 300-400, скорость в начале 80 км/ч,
к концу участка уже 60. Тут опять пятую передачу и на первой камере
разгоняю неспеша до 80-ти.

Прихода нет, конечно
Делаю так чтобы от нищебродов не отличаться

Кто нибудь, расскажите что автор имелл ввиду?

Достаточно взглянуть на расход во время спуска с горы, при включенной передаче, как станет ясно, что много так не наэкономишь. А вероятность хренового исхода не соизмерима с ценностью 20 граммов луца.

Еще предупреждайте кто завтра с горки будет так ехать, чтоб не ждать

уф уф, это звуки произносимые ТС когда он свою эмммм "ласточку" толкает в пробке

Не, глушить - ИМХО как то нет выгоды никакой.

Гейко ещё по авторадио рассказывал, что при пуске движок сжирает бенза - как за несколько минут работы на холостых.
Но как бы гейко он и есть гейко и веры ему нет, но всёже.

ужас