Вот задался целью выяснить, стоит ли купить новый аккумулятор. Иногда со включенной нагрузкой типа фар или печки крутит, но не заводится. Только вырубил нагрузку - завелась и проблем нет. Редко, но бывает. А еще и зима на дворе, да и в конце января собрался слетать отдохнуть и придётся машинку на 8 дней оставить на стоянке в Домодедово. А вдруг не заведется по прибытию назад? Конфуз не охота себе создавать, как и лезть под капот и снимать клемму на всякий пожарный на время стоянки. Подскажите, как проверить состояние аккумулятора, если такое возможно. Кстати, без нагрузки заводилась в -20 без проблем, ну может крутила 1-2 секунды, но цепляло с первого раза и не глохнет.

Как вариант - перестрахуйся.

Типа купить новый, а старый повозить в багажнике?

Я так и сделал в свое время...

Есть такой приборчик, можно замерить падение напряжения при кратковременной подачи низкоомной нагрузки. Еще проверяют плотность электролита в банках.
Но в твоем случаи, аккумулятор не причем. Сам же пишешь, что крутит, но не заводится. Вот если не крутит?

Посмотри у меня на сайте в разделе про электрику зубилок, я там писал про обслуживание акк.

А вот как мне свой VARTA D26 необслуживаемый проверить я у тебя не нашел... А хотелось бы узнать.

А вот как мне свой VARTA D26 необслуживаемый проверить я у тебя не нашел... А хотелось бы узнать.

Подъехай в любой сервис, там они за копейки проверят твою АКБ нагрузочной вилкой и вынесут вердикт.