да ну Бог с тобой.
конечно, на подобные авто не дрочат в туалете и не спят с журналами, его не ждут месяцами записываясь в очереди.
его просто видят в автосалоне, садятся, обходят, трогает, изучают ТТХ, тест-драйвят (или нет) понимают, что в общем-то кроме скучного внешнего вида ему особо и в упрёк ставить нечего, и покупают.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Вань, ты часто используешь пословицу "есть мнение мое, и неправильное" (с) ?

Ну вот((( Можно сказать ТС от "Х-Трейла" отказался по собственной воле))))

Что лучше чмо с характером или безхарактерное, амебное НЕ чмо?

я реально ене понимаю как ожно купить подобное авто и кем надо быть по самосчущеним для этого? вот серьезно... как с пежо например.. я супругу спосил: мож купить тебе пежо? - ты дурак чтоли??? был ответ.. вот женщина, а понимает.. унылые люди серые так и поступают видимо. я хз как это сформулироват ьсловами, на уровне осчущений это... мужики с усами и в кепках стайл..

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:


в оценочных суждениях - нет, тк мнений может быть много. в чем то, что является фактом или величиной постоянно - да. тк глупо спорить что 2жды2=4. многие просто не в кусре этого - поэтому оспаривают даную аксиому.

Это не так однозначно, имхо. Естественно, когда миллионер ездит на ВАЗ 2106 - то он попросту больной на голову, равно как и понтовщик с доходом 50 т.р. в месяц, купивший в кредит на 10 лет БМВ Х5 . Все образно. Это две КРАЙНОСТИ, брать в расчет их не нужно. А в остальном, человек подбирает себе авто, исходя из доходов и, простите, только идиот будет постоянно (бывают редкие случаи, когда приходится делать сие временно, срочно нужны деньги и т.п.) ездить на ВАЗ 2114 и возить свою семью на этом авто при доходах, например, в 300 тысяч в месяц.

Опуская других людей, ты сам как бы себя приподнимаешь. Психология

я не нуждаюсь в самоподнимании. я просто рассуждаю. со стороны, не сравнивая с собой.

У меня на одной работе генеральный директор был. Не знаю писал, нет, расскажу. Мужик с нуля поднял фирму в нефтегазовой отрасли, пробил площадки на нефтеперегонном заводе, отстроил несколько установок и т.д. Контора приносила миллионы зелени в месяц. Установка где я работал была построена за 12 млн.долл, а окупилась за 7 мес. Так вот. Мужик этот был... как бы сказать, настоящий управленец, я таких более в своей жизни не встречал. У него был железный лом толщиной в руку в хребте, не согнешь, не сломаешь. Такая аура и авторитет был, что мама не горюй, все работяги за него горой были. Так вот. Ездил он на старом Пассате Б3, который можно приравнять 2106 в данном контексте, пока московские товарищи над ним подтрунивать не начали и буквально уломали его сменить тачку. Купил он простенький CR-V, хотя легко мог взять пару Мерсов 6,3AMG.

Второй пример. Это уже писал. Тетка, владелица сети супермаркетов. Мы у ней шабашку в коттедже делали. Очень активная женщина. Доход лям рублей в месяц + еще кредит со своих 800 тыр/мес выплачивала на реорганизацию (плюсуй к сумме). Ездит на древнющем Мондео, еще дутый такой, года наверное ровесница Б3.

Это реальные примеры. Т.ч. я бы поостерегся говорить насчет больных на голову. Люди живут делом, а не дрочат на самобеглые повозки в виду большого количества свободного времени.

М-м-м ...
Ну, ведь в данном случае ты оцениваешь, не?

да. в этом да. то есть в данном вопросе мое мнение не является единственно верным.


я не о финансовой стороне говорил.

то есть тиида чмошное авто покупаемое такими же покупателями - это аксиома, а не оценочное суждение? я вас умоляю....те ж не 14 лет.

ЗЫ: сорри, пока писал не видел ответ Дюжине. снимается.

см выше. оценочное конечно.

Тиида норм машина, ровная, для тех у кого в жизни другие приоритеты, а не дрочка на автомобили.

"другие приоритеты" както мешают купить норм авто?

Ага, запомним.
Теперь главное - не забывать это цитировать.

только к месту пожалуйста...

Так не интересно.

Если другое авто не соответствует балансу потребительских характеристик покупателя, окромя внешнего вида. Про б/у шоколадных немцев разводить бодягу не будем.

при прочих равных почему бы не выбрать менее унылое авто?


даже и не думал.

Ну давай предложения в студию за этот бюджет из новья.

а сколько оно стоит?

Главный косяк - дорогая обслуга у официалов. Машина по сути логан только цевильный.
Косяк раз капризная дросельная заслонка обучить которую могут только официалы на сканере (либо колбасится на холостых пока не устаканится), скажете меня это не касается, а вот и нет отключение акамулятора или заслонки при смене свечей и превед, почему свечей, а что бы их сменить надо снять впускной коллектор с заслонкой Так же заслонка засерается накер к 50 тысячам пробега, как чистить тут многие умеют. Свечи у официалов продаются по такой цене, что за 2 свечки у официалов мне пришла упаковка иридиевых денсо из штатов, родные свечи не живут больше 30к пробой изолятора и хоть обосрись - менять, звуковой сигнал в таком месте что дни его сочтены. Меня на моторе HR16DE заёпывал свист ремня генератора лечится это только покупкой не родного ремня не помню производителя надо покопаться в чеках. АКП джатко неубиваема если масло менять, но это ближе к сотке, официалы начинают разводить с 60-ти. По ходовке сыпляться сайленты подрамника по гарантии меняют в сборе, не оригинал сайленты есть, потому для пост гарантийных авто вопросов нет. Так же сыплятся к 60 сайленты передних рычагов, рычаги недорогие, кроме того неоригинал есть по любым ценам и в регионах где работы дешевле лучше менять сайленты в мск проще рычаги в сборе. Руль без кожи в начальных комплектациях облезает, и к 60 пробега представляет гнусное зрелище, кожаный ходит чуть дольше и превед авто ателье и 3-3.5 к за нормальную перешивку. Мудит климат ибо показывает одно а по ощущениям другое, смысл от него только галочка в опциях, а так на уровне с кондеем по удобству. Колодки родные тоже авно их хватит тысяч на 25, а дисков хватит на 30. Ещё раз вернусь к заслонке есть там резинка не помню уже от заслонки к коллектору она, её надо менять если снял заслонку (свечи когда меняешь), мастера на сто умеют её снимать не повредив, те кто делают сами обычно её рвут и начинается попадос, ибо эта деталь продаётся у неофициалов в составе набора всех резинок двигателя и найти её отдельно можно только у официалов по конской цене. Прикольно что такая машинка не трясётся как фокус или сид на кочках мягко почти как в моём рыдване но вот только кренится она ещё хлеще если вваливать в повороты и волны не любит. Тиида на акп ещё и хетч это отличная машина для города на гарантию можно забивать ибо двигатель и акп спокойно отмотают и 200к пробега а вот всякая мелочёвка может достать. Типа замены ламп в птф особенно задней у седана Или скрип передних сайлентов на непрогретой машине зимой.

Твоей конторе до таких чмошных авто далеко, а модельный год тииды 2004 твоя шарага ещё карбовые жигули делала.
А у тииды уже другой кузов давно.

640 вроде.

поло хетч? не?

Мr. Black Star
Ты это щас про Ноут написал?


Тиида разработана в Японии и продается (или продавалась) там с 2003 года. Логана даже в проекте не было.

Добавлено спустя 48 секунд:


Не.