lrz
откуда такой объем в поршне? в 124 поршне 1,7см3 кажется с учетом вытеснителя
почему такой маленький объем прокладки? с твоим недоходом нельзя применять приора прокладку, поэтому прокладка у тебя 6,1см3
камеру в гбц проливал? сток обычно 35,5 сейчас

Собственно планируется иметь запас до головы около 0,63 мм

Монтажный зазор по юбке 0.04...0.05мм

При медленном обтекании или при протекании сквозь тонкие капилляры жидкость движется плавно, и основная сила сопротивления – это сила вязкости. C ней уже научились бороться путем создания поверхностей с аномально малым "сцеплением" между жидкостью и твердым телом.
При очень высоких скоростях развивается сильная турбулентность – бурная завихренность жидкости позади тела, – которая тоже тормозит движение, причем гораздо сильнее, чем при плавном обтекании. Бороться с ней можно разными способами, например с помощью добавления полимеров в небольших концентрациях.

В этой статье сообщаются результаты экспериментов по продуванию воздуха над гладкой и над шероховатой поверхностями. Ровный поток над гладкой поверхностью, как выяснилось, при большой скорости неустойчив: он порождает случайные волны, "зерна" турбулентных вихрей. Если же на ровную поверхность приклеить в правильном порядке кружочки толщиной всего полтора миллиметра, то происходит интересное явление. Однородный поток воздуха перестраивается, становится как бы гофрированным, и из–за этого повышается его устойчивость к развитию турбулентности.
Турбулентность, впрочем, начинается и над шероховатой поверхностью, но значительно дальше по течению: рельеф поверхности не ослабляет турбулентность, а лишь задерживает ее развитие. Но и этого может оказаться достаточно для того, чтобы поток "проскочил" обтекаемое тело небольшого размера, так и не начав завихряться, и не оказал существенного сопротивления его движению.
Возможно, для лучшего представления описанного явления поможет такая не совсем точная, но наглядная аналогия. Большой лист бумаги легко изгибается в разные стороны и колышется на ветру. Если же его полусложить в гармошку, то он приобретет ребра жесткости и станет сопротивляться изгибающим усилиям. Похожим способом изменяются и свойства тонкого воздушного слоя, который течет непосредственно над поверхностью: в гофрированном виде он дольше сохраняет устойчивость, чем ровный плоский слой.