Мужики в очередной раз выручайте!
Пробег 105тыс, сцепление родное!
Дело было так - заехал в глубокую лужу(аж салон залило) побуксовал немного не выехать , джип за жопу вытащил. Отчерпал воду сажусь дальше ехать а передачу не могу включить нормально 1 и задняя ( большое усилие и хруст раздается), кое как доехал на второй и четвертой. Дальше у дома решил трос порегулировать позатянул(педаль опустилась) - вообще перестали включаться передачи, стал ослаблять (педаль поднялась) Завел машину стали включаться 12345,задняя с хрустом, проехался схватывает в самом верху даже пробуксовывает, дай думаю немного подтяну трос и в итоге сделал только хуже как не регулировал после в обе стороны передачи вообще не втыкаются при попытке включения машина начинает ехать!
На не заведенной машине все передачи четка включаются,- как завожу ни одна не лезет! Что скажите? что поломалось??

mad_mel_max
Оно просто кончилось после того как - меняй корзину в сборе.

Ну вообще да, с водичкой там натерло грязью...

но есть еще одна версия, но об этом пока рано. Сперва сцепа
Валик в коробке вперед ушел, если нету 1-3-5

И водичка грязная через сапун в резко охлажденную коробку могла попасть...

точнее болт открутился....можно и целиком коробку не снимать...но это сцепа

Какой болт?

Вообщем сняли коробку и старое сцепление ВИС- Подшипник в норме, диск сцепления с незначительным износом, корзина сцепления в местах крепления лепестков забита мелкодисперсным песком так же имеется протертость на лепестках глуб. 0.5мм от выжимного;- Еще бы 100тыщ отходило точно! Поставили новое сцепление ВИС в сборе все- заработало!

Вот теперь не могу допетрить если проблема была в песке почему на не заведенной машине передачи включались??

Да кстати У меня двигатель 11183 1.6 8кл (корзина восьмая ,а диск сцепления калиновский усиленный ) Продавцы не грамотные в этом вопросе!