Здавствуйте. Вобщем как-то ночью ехал и шёл небольшой дождь, дворники работатали и вдруг остановились, и не реагировал не на один другой режим переключателя дворников. Проверил предохранители, реле пробовал менять ничего не помогло. Решил потихоньку до дома добираться и иногда останавливаться для чистки стекла вручную. До дома оставалось немного, решил проверить дворники во всех режимах ещё раз. И вот они заработали, но нет прерывистого режима. И вот так работают уже где-то месяц. И ещё за некоторое время до всего этого перестали автоматически включаться дворники при включении омывателя стекла. Монтажный блок стоит новый. Как думаете что это? Может переключатель виноват, правда ему месяцев 8.

Dolinamber
Монтажный блок новый, а разъем Х11 старый остался - прверь что в нем внутри с контактами.

у меня такое было из-за проводка массы в соединении проводов с моторчика на монтажный. в колодке этой.

У меня перестали двигаться щетки.
Тогда я трапецию разбирал и чистил оси чтобы ржавчины не было,
потом смазал густо, собрал и с тех пор нет проблем.

Т.е. может банально клинить трапецию,
либо проблемы с проводкой,
либо проблемы с мотором и редуктором.

Больше там нету ничего

Заменил реле, оно не щёлкало. Но всё равно не работает прерывистый режим. Пробовал контролькой найти контакт который даёт прерывистый режим, как я понимаю если включить прерывистый режим то при замыкании на этот контакт будет лампочка моргать с определённым интервалом. Вы не знаете какого цвета этот провод идёт с монтажника?

Все чуть сложнее http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electrical-system-16.html

И еще, забыл сказать реле я поставил другой маркировки

Выкладывай маркировку.
При включении прерывистого режима щетки ввобще не работают или они один взмах делают и все?

При включении щёлкает реле с определённым интервалом, но дворники не двигаются.

Добавлено спустя 18 минут 57 секунд:

Реле которое стояло: 524.3747. Которое сейчас стоит:56.3787

Dolinamber
Проверяй бело-черный провод от подрулевого выключателя к ЧЯ и сам подрулевой.

А разве щёлканье реле не означает, что путь от переключателя до блока исправен? Включил прерывистый режим - реле щёлкает, выключил или постаил другой режим реле перестаёт щёлкать.

Dolinamber
Выше схема системы во 2м положении подрулевой замыкает парралельно 2 цепи: А. бело/желтый с желто/зеленым провода (цепь управление реле) и Б. серый - бело/черный (1-я скорость мотора при включении реле)
Цепь Б у тебя не работает, при этом 1-я скорость щеток есть - значит неисправность (обрыв) бело/черного провода, дорожки в ЧЯ или подрулевого (не замыкает цепь серый - бело/черный провода)

Цепь серый - бело/черный провода замкнута в подрулевом только в 2х положениях: выкл. и прерывистый режим, замыкание этой цепи при остальных режимах переключателя ни чем хорошим не кончится!!!

Спасибо за разъяснения, займусь на днях этим.

Сегодня пробовал менять переключатель - эффект такой же. Потом снял переключатель и попробовал замкнуть проводками эти две цепи - реле щёлкает, дворники не двигаются. Контролькой проверял бело-чёрный провод - с переключателя до монтажника это - минус, после монтажника он становится плюсом!! Как это так , я не понимаю.

Не работает только прерывистый режим?
Остальные два работают?

Да, так и есть.

Прерывистый режим обеспечивается при замыкании контактов 53а-j и 53-53е переключателя.
С контакта j переключателя напряжение поступает на вывод 1 реле.
У тебя оно срабатывает - здесь порядок.
Реле замыкает контакты 15 и S.
Ток идет от вывода 15 реле на S,затем на замкнутые контакты 53е-53 переключателя и к щетке электродвигателя по СЕРОМУ проводу.

Вот и ищи где цепь прервана.
Похоже нет соединения от вывода S реле на Ш4/7 и далее БЕЛО/черный провод на 53е переключателя,а также сам переключатель (но его ты проверил,заменив двумя перемычками).



Так что тестер в зубы и звони цепь от вывода S реле в монтажном блоке до 53е переключателя.

Dolinamber Вытащи реле из ЧЯ и поставь перемычку между его контактами 15 и S в гнезде реле (в ЧЯ), если щетки в прерывистом режиме начнут работать как на 1-й скорости (без паузы) - проблема в самом реле, нет - в цепи S - Ш4/7 ЧЯ.

- где ты нашел черно-белый провод после монтажника? Точнее под капотом (в Ш11) такой провод есть, но к щеткам он отношения вообще не имеет, т.к. это провод подкапотной лампы.

Я неверно сказал, на выходе с монтажника он становится белым, и там плюс.

Его и нет,а вот

как раз имеется Ш4/7 - 53е переключателя.


Это в какую сторону смотреть.
Если по ходу машины.то бело/черный после монтажника.

Пробовал ставить перемычку между 15 и S контактом. Первая скорость без паузы есть. Пошёл в гараж нашёл такую же релюху только её до меня кто-то на ней восстанавливал дорожку, так вот воткнул её появился прерывистый режим, но они сделают взмах и останавливаются посередине стекла, перпендикулярно капоту. Потом пауза, взмах и опять по середине останавливаются и так всё время. Это что, в моторчике что-то или в релюхе беда?

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:

Ставил перемычку тоже между контактами 31в и S, останавливаются тоже посредь стекла, наверное всё таки что-то в моторчике?

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

А может это я когда снимал дворники, может я неправильно их закрутил,перекрутил на 90 градусов, вот так и получается.

Добавлено спустя 14 минут 41 секунду:

Почитал инфу на других сайтах, там говорят, что может быть в контактах Г и Д. Щётки на место не возвращаются в других режимах тоже. Так вот и ездил, ловя момент, чтобы останавливались внизу.

Dolinamber
Так, прерывистый режим появился - хорошо, а с парковкой щеток разобраться на много легче
Не правильно собрал трапецию http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-electrical-system-17.html
Обрати внимание на п.44, это можно сделать не снимая трапецию с авто.

У меня они не возвращались на место ещё до того как я там всё это трогал.

Они с неисправным реле и не паркуются. т.к. за парковку реле отвечает (контакт 31в).

Ммм, проверю.