По дрискавери рассказывали вот недавно - там перед теплообменником топлива лед скапливался, так что при снижении самолета двигатели сами останавливались Несколько боенгов разбилось, пока нашли.

Я чё думаю: катапульты для экипажа на грузовых самолётах поди дешевле изобрести, чем рожать и готовить людей к такой работе, как расходный материал?

В пассажирском понятно - либо всем делать, либо никому.

Это Баграм, детка, здесь могут и стингером на взлете снять.

это,по сути,надо новый самолет изобретать,проще выкинуть сидушки заделать иллюминаторы,вот тебе готовый грузовик.

Красиво ушёл.

А еще у боенинга сзади заглушка корпуса стояла, она изначально не просчитана была, и рвалась в самый неожиданный момент, отрывая хвост начисто. Тоже не сразу нашли.

И проводка топливного бака была переложена непросчитанным проводом рядом с остальной проводкой - перегревалась и коротило. Нашли случайно причину, лишь взяв самолет и протестировав его в летных условиях несколько лет

прочитал богини тоже падают

Ну ты деревня, как может Гаечка упасть?

С балкона постишь?

Сам придумал? Сколько случаев было, с хвостовой переборкой, у Б-747?
Весь хвост, начисто? Сносило....
Пожуй, прежде чем говорить. Или покури, побольше....

А что это?

в новостях посмарел, на крыло свалился, потом планер уже выключился из процесса а скорость и высота мала и мэйдэй...мэйдэй

Подумаешь, 8 человек, мелочи какие. Ровно так же в Пулковском аэропорту лет 30 с гаком назад разбился ТУ-104 со всей верхушкой командования Тихоокеанским флотом СССР на борту. Самолет, забитый под завязку и с перегруженным хвостом, хотел дать фирменный взлет свечкой и..... .Вот тогда и запретили всем командирам сразу на одном самолете лететь.

Лежандр, в Пулковском аэропорту?

Сейчас точно не припомню, но вроде бы. Впрочем может и где-нибудь на военном аэродроме по соседству, самолет-то был военный. А фамилия погибшего адмирала- командира ТФ кажись была Кузнецов.

Как ни странно не взрывающийся порох уже есть. Точнее он взрывается но только от капсюля а не от открытого огня.

Эк ты хватил. Он ТОФ ещё до войны командовал.

Действительно наврал. Спиридонов на самом деле. Вот

http://710-polk.forumei.org/t132-topic

Аэродром в Пушкино, 1981г.

ты даже по собственной ссылке сам себя в заблуд вводишь

нету в Пушкино аэродрома

Зато есть сугубо военный аэродром в г. Пушкин , это под питером

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=UbrmE17M_08&feature=endscreen ЗАЧЕМ они все нажиают друг за другом ? как будто один не может

Если взлетают, то под таким углищем. И медленно как шмель лезут наверх

ты думаешь, если ручку сильнее оттянуть, так ероплан быстрее высоту наберёт? Это не так, Тем более на взлете, скорости толком нет, они в кабине пукнуть боятся в этот момент, не то что "хулиганить" имхо

Какой там пукнуть, знал бы что они в воздухе творят. Могут летать по прямой, чтобы тупо не заморачиваться.
Гражданские идут маршрутами обходя закрытые районы.
Военные же могут потеряться, такое было и не раз.
Поэтому пусть летят по прямой
А для куражу перед гражданьем надо зайти на посадку поперек полосы на бреющем и чуть ли не касаясь крылом бетонки с развороту сесть.
И это не спортивный самолетик, это вполне себе Тушка

летают военные наши так, не потому что им пофиг все, а потому что не умеют
дядька у меня штурмил на военном, говорит это ад, а не летчики

ПВОшник аэродромный рассказывал.
Летуны за "столовой летного состава" били своего кормового бортстрелка за то, что тот сказал официантке, что он летчик

мне дядька рассказывал, как они на фронте (дальняя авиаразведка) подкараулили своего Командира 22-ти летнего после ужина, накинули плащ-палатку на голову и отмудохали так, что у того глаз вытек - СПИСАЛИ. И всё из-за того, что тот после съемки объекта не сразу убегал, а ждал пока пара дежурная взлетит, ему веселО было их на высоту затягивать. Взамен дали пилота-старика (лет 40 тому было) из ГВФ, тот ни секунды лишней над целью не болтался, всё строго по инструкции - сразу уходил. Стреляли по ним чуть не из пистолетов рядом с целью, не дай Боже дырку проковыряют в маслорадиаторе - вилы всем, до фронта сотни километров, на одном двигателе не долететь.
Дядьке в 43-м было 25 лет, старшина, с Дальнего Востоке переброшен на Западный фронт, опытный был, рисковать не любил. Может, потому и живой остался, а всего-то и надо было глаз выбить уроду, который за ради своего адреналину рисковал всеми