БК ШТАТ нарушает работу контроллера - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Art_

На форуме 18 лет Сообщения: 3

# 23 Декабря 2005 00:34

Пользуюсь на ВАЗ 2110 БК ШТАТ года четыре. 2 года назад заказал обновленную версию 4.0 с расширенными диагностическими возможностями у производителя в Тольятти. Старую подарил другу. Новая версия иногда подзависала на морозе и показывала обший расход топлива в 2 раза больше реального. Ну да ладно, салон прогревается и работа восстанавливается, на 2 делить тоже не в напряг. А сейчас обратил внимание, что после замены аккумулятора не загарается лампа CE, БК не прописывает код неисправности 1602. Отключил поочередно датчики. Никакой индикации неисправностей. Отключил БК ШТАТ. Лампа СЕ отреагировало на отключение аккумулятора. Субьективно с откл. БК машина и поехала порезвее. Вывод: данный экземпляр БК ШТАТ не только не диагностировал, а наоборот блокировал индикацию неисправностей, а возможно и нанёс больший ущерб работе контроллера и двигателя.

А МУЖИКИ ТО ВЕДЬ НЕ ЗНАЮТ!

Alex (2112)

На форуме 20 лет Сообщения: 317 Откуда: Москва

# 25 Декабря 2005 19:27

Art_ писал(а):

Пользуюсь на ВАЗ 2110 БК ШТАТ года четыре. 2 года назад заказал обновленную версию 4.0 с расширенными диагностическими возможностями у производителя в Тольятти. Старую подарил другу. Новая версия иногда подзависала на морозе и показывала обший расход топлива в 2 раза больше реального. Ну да ладно, салон прогревается и работа восстанавливается, на 2 делить тоже не в напряг. А сейчас обратил внимание, что после замены аккумулятора не загарается лампа CE, БК не прописывает код неисправности 1602. Отключил поочередно датчики. Никакой индикации неисправностей. Отключил БК ШТАТ. Лампа СЕ отреагировало на отключение аккумулятора. Субьективно с откл. БК машина и поехала порезвее. Вывод: данный экземпляр БК ШТАТ не только не диагностировал, а наоборот блокировал индикацию неисправностей, а возможно и нанёс больший ущерб работе контроллера и двигателя.

А МУЖИКИ ТО ВЕДЬ НЕ ЗНАЮТ!

Ох впадлу конешно было логин и пароль вводить.

Ладно уш ... отвечу.

Короче: всё дело в том, что новые БК очень часто вводят ЭБУ в режим диагностики, чтобы снять или назначить определённые параметры. Например изменить температуру вкл выкл вентилятора. Повторюсь... это можно делать только когда ЭБУ в режиме диагностики. Но при этом тачка едет и диагностический режим МЕШАЕТ замечу МЕШАЕТ нормальной работе контроллера.

Вот тебе и резвость и всё остальное.

SIBIRYAK

На форуме 19 лет Сообщения: 409 Откуда: КЕМЕРОВО Авто: ВАЗ 2114 2005г.в.

# 26 Декабря 2005 09:25

Нифига себе! Это что получается мой ШТАТ Спикер тоже машину тупее делает??? Это всех новых БК касается??!

Alex (2112)

На форуме 20 лет Сообщения: 317 Откуда: Москва

# 27 Декабря 2005 00:41

SIBIRYAK писал(а):

Нифига себе! Это что получается мой ШТАТ Спикер тоже машину тупее делает??? Это всех новых БК касается??!

Ну если ты не используешь диагностические параметры при езде, то всё ОК.

Art_

На форуме 18 лет Сообщения: 3

# 27 Декабря 2005 02:27

Возможно кто-то во время езды изменяет в программе ЭБУ температуру включения вентилятора, корректирует СО или делает ещё более странные вещи. Признаюсь честно, на ходу не менял аккумулятор, почему- то делал это в гараже, да ещё с заглушенным двигателем. И код 1602, отражающий отключение электропитания от контроллера, тем не менее, не обозначился. БК ШТАТ находился в режиме маршрутного компьютера, когда лампа СЕ не отреагировала, переключен в диагностический. Дальнейшая проверка с отключением датчиков проводилась, как ни странно, по правилам, т.е. отключалась масса, затем датчик и т.д. Да и необходимости проводить контроль кодов неисправностей в движении нет. Никаких манипуляций БК с перенастройкой ЭБУ ни в движении, ни на холостых, ни с отключенным двигателем не проводилось. Когдато выполнялась только подстройка счетчика общего расхода, она к тому же находится в меню маршрутного компьютера. Производитель, кстати, не указывает в руководстве к БК, что пользоваться диагностическим режимом для контроля параметров при движении нельзя. Зависания при температуре -7 С скорее говорят о дешевых комплектующих, а неправильная регистрация расхода топлива о программных ошибках.

Art_

На форуме 18 лет Сообщения: 3

# 29 Декабря 2005 20:07

Пытался найти сайт производителя БК ШТАТ 4.0, старый сайт не работает. Нашел, но это фирма теперь выпускает БК ШТАБ, завтра гляди, переименуют в ШТАМП или еще что придумают, а покупатель так и останется со своим неисправным штатом/ штабом/ штампом. А они их не в Китае ли штампуют? Уж очень похожи, как инструмент из псевдо- Германии/ Австрии/ Голандии.

pivoo

На форуме 18 лет Сообщения: 798 Откуда: г.Одинцово

# 30 Декабря 2005 11:35

Короче, почитав многие форума, я все понял про этот ШТАТ-ШТАБ...
Laughing

Буду брать Comfort X14Звук.

Maxxxxxx

На форуме 19 лет Сообщения: 95 Откуда: Самара Авто: 21104; 1,8; АКПП

# 30 Декабря 2005 12:28

штат и ШТАБ разные фирмы - образовались похо же после развала первого штата. Я столкнулся с изделием нового штата - г еще то, переругался с ними но так и не решил проблему, в радиомагазине увидел ШТАБ, в исполнении для Форд, Шеви, 2110 - мне понравился, взял - и он работает - даже иногда диагностов на СТО можно по "носу щелкнуть"

ВоваН-Ныч

На форуме 18 лет Сообщения: 1 Откуда: Н-Новгород

# 12 Января 2006 23:41

Пользую Штат Матрикс. Никаких хреней не замечал.Дисплей зеленый на черном, не тормозит при -20. - супер.
Доволен до чертиков.
И плевать, если честно, Штаб это или Штат.

Вячеслав Юрьевич

На форуме 19 лет Сообщения: 896 Откуда: Москва/Егорьевск/Тольятти Авто: ШНива

# 13 Января 2006 00:01

SIBIRYAK писал(а):

Нифига себе! Это что получается мой ШТАТ Спикер тоже машину тупее делает??? Это всех новых БК касается??!

Штат 4.0. не является продукцией компании "Штат".

Администрация "Штат".

Consul

На форуме 19 лет Сообщения: 27 Откуда: Кепкоград

# 16 Января 2006 22:30

Maxxxxxx писал(а):

штат и ШТАБ разные фирмы - образовались похо же после развала первого штата. Я столкнулся с изделием нового штата - г еще то, переругался с ними но так и не решил проблему, в радиомагазине увидел ШТАБ, в исполнении для Форд, Шеви, 2110 - мне понравился, взял - и он работает - даже иногда диагностов на СТО можно по "носу щелкнуть"

Это 71ый чтоль? В зеркале?
Соглашусь - работает оченно прилично, но внутренности лучше не смотреть - тихий ужас. Посему все БК российского производства - в основе своей самопал на коленке с копеечной себестоимостью.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ