Кто менял, подскажите, плиз, есть ли какие-нибудь "подводные камни" при замене топливного фильтра.

В книге написано нужно сбрасывать давление в системе подачи топлива (отсоединить провода от бензанасоса и завести двигатель)
Это необходимо делать?

Вообщем интересуют все подробности.

Главное - не курить, когда трубки откручивать будете.
А давление... можно стравить с рампы нажатием на золотничек штуцера, а можно и не стравливать... бенз на голову выльется.

Лучше работать на подъёмнике или эстакаде.
Подними заднее сиденье и отключи бензонасос. Заведи машину несколько раз и дай ей заглохнуть. Также можно стравить давление, способом, который описал Абырвалг. Теперь бери тряпку и прикрой ей фильтр, на всякий случай, что бы не брызнуло бензином в лицо.
Открути фильтр и установи новый. Обязательно купи 2 ( можно больше прозапас) уплотнительных колечка и установи их. ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Установи фильтр, подключи бензонасос, заведи машину и дай ей поработать пару минут. Убедись, что бензин не подтекает. Все.
Да, и не кури, минздрав устал предупреждать. :-D

А колечки -то для чего? Какую функцию выполняют. Я уже 2 года без них. Хуже не стало. Бензин не травит.

И аккуратно откручивай болтик крепления фильтра к кузову, маленький такой, бывает, присыхает. Свернешь ему голову - беда потом чижа высверливать.

Колечки уплотнительные, как ты наверное догадываешься. И если лично у тебя без них не травит, то это совсем не значит что они остальным не нужны.