Ну вот я и сделал свой выбор. Астра.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 49 из 92
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 08 Май 2013 09:41
Точняк, и тормозуху заодно махнуть
MaratZ
# 08 Май 2013 09:46
Kirill111 писал(а):

Точняк, и тормозуху заодно махнуть


Когда на машине Отца менял тормозуху, после 2,5 лет в тормозах была достаточно читая. А в сцепе была коричнего цвета и мутная. После замены тормозухи даже сцепа стала лучше работать.
dezruptor
# 08 Май 2013 11:05
MaratZ писал(а):

после 2,5 лет в тормозах была достаточно читая.


Чистота показатель косвенный. Проверяй сколько там воды если найдешь прибор, этот параметр намного интереснее.
Тоха Купчинский
# 08 Май 2013 11:23
MaratZ писал(а):

Kirill111
Тоха Купчинский
Так пробег то всего ничего???

У меня на 14той, пробег 60тыс.км все в порядке. износ колодок равномерный. Как спереди так и сзади, т.к. недавно задние колодки менял с тросами ручника.

Тоха Купчинский
А тормозуху менял как положенно через 2 года?



тормозуху менял через 2,5 года после покупки авто, потом еще через 2 года, потом еще через год (недавно).
Я так понял что у меня проблема в том, что я редко пользуюсь машиной, может ржавеет там что-то, закисает, хрен его знает..

заказал на экзисте:
1. 24.0125-0131.1 Ate Диск тормозной вентилируемый 2шт. 3503,44р
2. 13.0460-7179.2 Ate Колодки тормозные дисковые, комплект 2631,74р.
3. 24.0110-0250.1 Ate Диск тормозной 2шт 2186,44р.
4. 13.0460-2868.2 Ate Колодки тормозные дисковые, комплект, 1466,49р.
итого 9788,11р.

Добавлено спустя 30 секунд:

Kirill111 писал(а):

Точняк, и тормозуху заодно махнуть



я неделю назад махнул
mmart
# 08 Май 2013 11:37
На попу можно было бы и по-дешевле чё-нить взять... NK/ABS... Рубля 2,5 можно было скроить.
Gravesen
# 08 Май 2013 11:58
Тоха Купчинский писал(а):


друг, который ездит очень много, сказал, что внутренние колодки всегда изнашиваются сильнее, чем внешние


На внутреннюю колодку давит поршень, внешняя просто по сути болтается, поэтому внутренняя изношена вноль, а внешняя как правило наполовину. Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые.
mmart
# 08 Май 2013 12:01
Gravesen писал(а):

Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые


Это где такой геморрой? На Астре всё обыкновенно, в поршень ничего не вставляется, на сколько я помню...
Kirill111
# 08 Май 2013 12:01
Gravesen писал(а):

Тоха Купчинский писал(а):


друг, который ездит очень много, сказал, что внутренние колодки всегда изнашиваются сильнее, чем внешние


На внутреннюю колодку давит поршень, внешняя просто по сути болтается, поэтому внутренняя изношена вноль, а внешняя как правило наполовину.

Как правило на исправных авто колодки изнашивают равномерно, а так как ты написал - на ушатанных ведрах ржавых, с закисшими цилиндрами и убитыми направляющими. facepalm

Добавлено спустя 35 секунд:

mmart писал(а):

Gravesen писал(а):

Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые


Это где такой геморрой? На Астре всё обыкновенно, в поршень ничего не вставляется, на сколько я помню...

На бмв например. В чем гемморой? Точно так же покупаешь комплект колодок и ставишь.
Gravesen
# 08 Май 2013 12:07
mmart писал(а):

Gravesen писал(а):

Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые


Это где такой геморрой? На Астре всё обыкновенно, в поршень ничего не вставляется, на сколько я помню...


MaratZ
# 08 Май 2013 12:11
mmart писал(а):

На попу можно было бы и по-дешевле чё-нить взять... NK/ABS... Рубля 2,5 можно было скроить.



1)Brembo 09.7629.10 Диск тормозной передний вентилируемый -1933руб.
2)Brembo P 59 045 -1416руб. колодки передние

4)TRW GDB 1515 -980 руб колодки задние
Otto Zimmermann 23417.150.2 -1059руб.

Можно сэкономить без ущерба качеству.
Gravesen
# 08 Май 2013 12:13
Gravesen писал(а):

mmart писал(а):

Gravesen писал(а):

Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые


Это где такой геморрой? На Астре всё обыкновенно, в поршень ничего не вставляется, на сколько я помню...




Внутренняя колодка изнашивается быстрей наружной ,так как поршень давит сначала давит на неё ,а потом тормозная скоба прижимает наружную.
MaratZ
# 08 Май 2013 12:31
Gravesen писал(а):

Gravesen писал(а):

mmart писал(а):

Gravesen писал(а):

Внутрення вставляется в поршень, поэтому между собой не взаимозаменяемые


Это где такой геморрой? На Астре всё обыкновенно, в поршень ничего не вставляется, на сколько я помню...




Внутренняя колодка изнашивается быстрей наружной ,так как поршень давит сначала давит на неё ,а потом тормозная скоба прижимает наружную.


Почему нет такого эффекта на исправном суппорте? По крайней мере на глаз не отличаются колодки и это даже на 2114 так.
Gravesen
# 08 Май 2013 12:38
Т.е. на исправном суппорте прям таки равномерный износ? Милиметр в милиметр? Не верю (с)
Тоха Купчинский
# 08 Май 2013 13:18
а что значит вентилируемый диск? я так понимаю с дырочками - это же перфорированный. Тоже особенность конструкции какая-то?
Kirill111
# 08 Май 2013 13:29
facepalm facepalm facepalm
McRae
# 08 Май 2013 13:34
Kirill111 писал(а):

facepalm facepalm facepalm



ну не всем же быть продвинутыми юзверями... хотя подобные вопросы от вроде не идиотов меня тоже ставят в тупик.
Kirill111
# 08 Май 2013 13:35
McRae писал(а):

Kirill111 писал(а):

facepalm facepalm facepalm



ну не всем же быть продвинутыми юзверями... хотя подобные вопросы от вроде не идиотов меня тоже ставят в тупик.

Для непродвинутых есть яндекс, который гарантированно ответит на тупые вопросы за долю секунды. facepalm
RoN
# 08 Май 2013 13:38
Тоха Купчинский
Сравни свой передний тормозной диск и задний. Увидишь отличие и поймешь разницу. Razz
MaratZ
# 08 Май 2013 13:46
Gravesen писал(а):

Т.е. на исправном суппорте прям таки равномерный износ? Милиметр в милиметр? Не верю (с)


Я колодки старые не выкинул, в выходные на даче буду сфоткаю. С микрометром даже постараюсь)
Kirill111
# 08 Май 2013 13:55
RoN писал(а):

Тоха Купчинский
Сравни свой передний тормозной диск и задний. Увидишь отличие и поймешь разницу. Razz

Фиии, на астре задние не вентили? Razz
RoN
# 08 Май 2013 14:08
Kirill111
ага. на мазде тоже. supercool
Victkh
# 08 Май 2013 14:31
facepalm
Цитата:

Т.е. на исправном суппорте прям таки равномерный износ? Милиметр в милиметр? Не верю (с)


От конструкции суппорта зависит, но на исправном нормально сконструированном суппорте так и есть.

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

У меня тоже вроде не вентили. Проще наверное будет найти те машины, где вентилируемые.
Тоха Купчинский
# 08 Май 2013 14:51
почитал про вентилируемые диски, всё понял, вопрос действительно задал глупый, поторопился Smile
Kirill111
# 08 Май 2013 14:52
Victkh писал(а):

У меня тоже вроде не вентили.

Не может такого быть lol1 facepalm
McRae
# 08 Май 2013 14:53
Kirill111 писал(а):

Victkh писал(а):

У меня тоже вроде не вентили.

Не может такого быть lol1 facepalm



pst

ццуккоо!! убейте троля
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 49 из 92
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •