ТО у официалов (знание мат части ОД 12стр.)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 15
Новая тема Ответить на тему Сообщение
shubin81
# 09 Май 2013 19:29
kolhoznik писал(а):

shubin81 писал(а):

надо понимать для начала что ты делаешь из того, что ненадо.
к примеру явно грести днищем по сугробу или колее - нестоит


несёшь мягко говоря куйню. Хомут внутреннего шруса, тот что ближе к коробке, до него рукой-то добраться проблематично, не то, что грести чем-то + пыльник пластиковый снизу всё закрывает. Главное пёрнуть в теме и показать какой ты ниибаца технарь.



да ладно ладно...успокойся. просто надо же как то объяснить, что если у юзера систематически слетают эти хомуты то проблемы явно с юзером. ROFL
ну и каг бе "старинная сааперская мудрость; оправдыватся лоховство" (с) Pardon pst
Stacid
# 09 Май 2013 20:33
kolhoznik писал(а):

тут наступило время делать.
Навёл справки. Что делают на ТО 15000:
Замена масла и фильтра маслянаго
проверка свечей, колодок, фильтров
По деньгам - 7тыс р по времени объявили 3 часа
Они ваще окуели.


мне в 4 с чем-то обошлось с их расходниками.
проверки и осмотры на первом ТО необязательны. я от них отказался.
сделал только "масляный сервис", печать поставили.
читай внимательно сервисную книжку и тыкай ей в нос делирам.
там приведен список обязят работ по каждому ТО, остальное навязывается.
kolhoznik
# 09 Май 2013 20:53
Stacid писал(а):

мне в 4 с чем-то обошлось с их расходниками.


цены анрил, таких сейчас нет. у них 5к только замена масла, остльное всё по сетке ТО вроде, да и не важно. Основную стоимость масло отжирает.
Stacid
# 09 Май 2013 21:16
kolhoznik
ну дык и поменяй только масло с фильтром.
ты кста можешь свои расходники привезти.
работа по замене 2000тыр.
все честно, как написано в серв. книжке, с печатью.
масло дилеры только какое-то особенное льют. в своб продаже фиг найдешь. шелл рекомендуют. кастрол, говорят, больше выгорает.
так что гришь мне только масляный сервис или замену масла. см мой пред пост.
SeaRunner
# 10 Май 2013 14:35
And777 писал(а):

Ога... интересно когда ВАГ признает проблемы с АБС на Тигуанах и Q3 которые привели уже к куче ДТП???



Никогда. Это же ваг, он ошибаться не может... 63

facepalm
kolhoznik
# 10 Май 2013 15:38
съездил к ОД. Сервисмен сказал, что косяк им известен, многие приезжают. Как он объяснил, выдавливает излишки смазки, типа на заводе кладут много. Выдавливает однократно, можно забить и ездить. С хомутом всё ОК. Но если настаиваю, то можно заказать пыльник и поменять по гарантии. Я конечно верю в благие намерения ОД, но пыльник попросил заказать и поменять. Был разговор и за пропущенное ТО. Я просто сказал, что не делал, да и вообще, у меня гибкий интервал по компу с завода как бы. Он начал доказывать, что у всех фиксированный 15тык, но аргументы были только на сайт шкоды и указание сверху. Пытался найти в сервисной книжке, про то, что нужно перевестись на фиксированный интервал, но не нашёл. В итоге, я спросил какое отношение имеет ТО к пыльнику, он сказал, что никакого, т.к. узел не обслуживаемый и вопросов нет. Как-то так Smile
alexandro70
# 10 Май 2013 16:21
kolhoznik писал(а):

но аргументы были только на сайт шкоды и указание сверху.


при возникновении проблемы,эти аргументы превратятся в Официальную бумагу от VWgroup в России Pardon
Серго К.
# 10 Май 2013 21:45
gallrad писал(а):

ваз это Nissan lol1



Я иногда сильно жалею, что акции АвтоВАЗа были проданы Рено-Ниссан, а не VW... Pardon

Могу представить себе как владельцы новеньких Калин и Приор с гордостью говорили - "Я езжу на VAGe!", и вместо Ларгуса вышел в свет какой нибудь Баргус (типа Кадди) на платформе A5 (PQ35) pst

А что? Логика железная 63
ifind
# 10 Май 2013 21:47
Серго К. писал(а):

gallrad писал(а):

ваз это Nissan lol1



Я иногда сильно жалею, что акции АвтоВАЗа были проданы Рено-Ниссан, а не VW... Pardon

Могу представить себе как владельцы новеньких Калин и Приор с гордостью говорили - "Я езжу на VAGe!", и вместо Ларгуса вышел в свет какой нибудь Баргус (типа Кадди) на платформе A5 (PQ35) pst

А что? Логика железная 63


выдохни охотник lol1
Серго К.
# 10 Май 2013 21:50
ifind писал(а):

выдохни охотник



Ты гаишник что ли, чтобы я на тебя выдыхал... pst

Коньяка много не пей - в нем много дубильных веществ... 63
ifind
# 10 Май 2013 21:52
Серго К. писал(а):

ifind писал(а):

выдохни охотник



Ты гаишник что ли, чтобы я на тебя выдыхал... pst

Коньяка много не пей - в нем много дубильных веществ... 63


злой ты pst
asaw
# 10 Май 2013 22:57
Серго К. писал(а):

Могу представить себе как владельцы новеньких Калин и Приор с гордостью говорили - "Я езжу на VAGe!"



в Калине много инженерных решений схожих с ваговскими и вообще вазоинженеры часто говорят, что ориентируются на ваг. не говоря о том, что ваз-2108 доводила фирма порше, которая теперь часть вага supercool
так что ваз как часть вага был бы уместен.
Поршеньковский
# 10 Май 2013 23:12
Mord_vin писал(а):

Серго К. писал(а):
Покупая новый автомобиль не делать ТО и не страховать его по КАСКО?

Отчаянные у нас люди!

это не отчаянные, это нищеброды просто facepalm коекак наШкрябут на автомобиль, а потом давай бабки кроить на ТО, каско, расходниках, безине и т.д. facepalm мне всегда жалко таких pst


Это люди, которые не любят, чтобы их легко обували на ровном месте.


Два примера от моих коллег:
1. Один до сих пор судится коллективным иском с Дженерал Моторсом.
Если помните, у Лашетти 1,6 выпуска до 2008 включительно был гарантированный капитал головы(в лучшем случае) до 30.000км.
Отдал деньги за два ТО.

2. Другой коллега, Шланос. 3 года исправно отдавал деньги за ТО.
И при этом фары так и светят крестом в кучу
kolhoznik
# 15 Май 2013 11:28
погуглил шкода клаб на тему пыльников, нашел темку, почитал. Есть версия, что конструктивный просчёт. Левый внутренний пыльник травит преимущественно на АКПП. Идёт нагрев от корбки, резина сохнет и трескается. На аудях стоит защитный тепловой экран.

Так же есть пару показательных постов про официалов:

Цитата:

После ТО диллер объявил, что порван пыльник ШРУСА и видно, что это явно не гарантийный случай. Менять сразу не стали, так как не было в наличии. Короче заморочился я купить его сам и после всех общений с дилером выяснилось, что нужен оказывается левый внутренний пыльник. Вопрос: Мог ли я сам повредить внутренний левый пыльник? Как мне кажется он должен находиться под защитой картера (стоит большая композитная) и повредить его тупо чем-то зацепив невозможно. Коробка автомат. Двигатель 1,8. Ну если всё таки за свой счёт менять, может номерок пыльника кто подскажет?



Цитата:

У меня пару дней назад таже проблема была (автомат 1,6) - правда пыльник был цел, а вот из него немного выдавило смазки. признали гарантийным случаем и поменяли по гарантии - сказали, что поставили пыльник нового образца. говорят частая проблема - это только левый внутренний пыльник ШРУСа.
Не понравилось только то, когда обратно собрали и надо было чтобы село стопорное гольцо - забивали рейку\рычак этот моим колесом резиновой частью-у меня аж серце кровью обливалось, но сказали, что железным молотком нельзя, а резинового нет, вот и колесом дубасили со всей дури((( а так в целом ок.



Цитата:

Блин, это пипец. Решил в Москве попробовать поменять по гарантии. Ща звонил дилеру , если не гарантия, то за диагностику 1600 руб. За что? Чтобы пыльник посмотреть им надо 1.5 нормочаса.



Цитата:

Клеил тут арки и тоже увидел неприятное зрелище на пластиковом нижнем пыльнике горочка смазки и всё вокруг резинового пыльника шруса обильно в смазке мотр 1,8 и АКПП, гарантия есть месяц назад делал ТО-1 хоть бы кто сказал что там ведь видно ж!!!((( Поеду к дилеру что скажет, с чего начать тока???



Конечно много благоприятных исходов, когда меняли без проблем, но всё же.
ПРОКУРОР
# 15 Май 2013 12:17
У официалов проще хотя может чуть дороже , чем искать рвать жопу запчасти
kolhoznik
# 15 Май 2013 12:22
ПРОКУРОР писал(а):

чем искать рвать жопу запчасти


с чем-чем, а с этим проблем нет. А если редкая железка, то ОД так же будет её заказывать и ждать две недели как в том же экзисте. Ну цены у ОД мы знаем.
ПРОКУРОР
# 15 Май 2013 12:52
Я про масла, фильтры, колодки и пр. лабуду
Цифра
# 15 Май 2013 12:55
kolhoznik писал(а):

Ща звонил дилеру , если не гарантия, то за диагностику 1600 руб. За что? Чтобы пыльник посмотреть им надо 1.5 нормочаса.


Знакомый окуевал на сервисе Хонды. Там у них мониторы, на которые транслируется изображение с камер в рем.зоне. Надо было, что-то в подвеске поменять. Смотрит в монитор, пришел, слесарь, болт колесный открутил, ушел, 15 мин нет, пришел, колесо снял, ушел... И так всю дорогу. Как, говорит, в гараже у знакомого, гайку открутили, налили, покурили.
kolhoznik
# 15 Май 2013 14:16
ПРОКУРОР писал(а):

Я про масла, фильтры, колодки и пр. лабуду


ну за здесь и сейчас всегда переплата. Удобно, когда неисправность обнаружилась на ТО и нужно устранять. Но ценник facepalm
А колодки, масло и прочие расходники нормальный автомобилист сам знает что и когда менять, и заранее купить не проблема.
afil
# 15 Май 2013 20:45
Hexff писал(а):

kolhoznik писал(а):

Ща звонил дилеру , если не гарантия, то за диагностику 1600 руб. За что? Чтобы пыльник посмотреть им надо 1.5 нормочаса.


Знакомый окуевал на сервисе Хонды. Там у них мониторы, на которые транслируется изображение с камер в рем.зоне. Надо было, что-то в подвеске поменять. Смотрит в монитор, пришел, слесарь, болт колесный открутил, ушел, 15 мин нет, пришел, колесо снял, ушел... И так всю дорогу. Как, говорит, в гараже у знакомого, гайку открутили, налили, покурили.


Волшебное слово - нормочас hehe
грубо говоря - повременка
alexandro70
# 15 Май 2013 21:26
afil писал(а):

Волшебное слово - нормочас


на каждую операцию,есть регламент
jorik
# 15 Май 2013 21:41
afil писал(а):

Волшебное слово - нормочас hehe
грубо говоря - повременка


повременка у джамшутов на стройках, в нормальных сервисах каждая работа расчитана по нормочасам, эти нормы идут от производителя и только для того, что бы рассчитать стоимость работ, к реальному времени эти нормочасы не имеют никакого отношения.
ПРОКУРОР
# 16 Май 2013 21:00
kolhoznik писал(а):

ПРОКУРОР писал(а):

Я про масла, фильтры, колодки и пр. лабуду



А колодки, масло и прочие расходники нормальный автомобилист сам знает что и когда менять, и заранее купить не проблема.



На жигули может и так. На ино нужно найти нужное, заказать, ждать, а потом еще и забрать где-то.

К официалу утром приехал, подменку дали (либо такси) и покатил на работу. Утром приехал, забрал и домой. Никаких мозгоепств
alexandro70
# 16 Май 2013 21:33
ПРОКУРОР писал(а):

К официалу утром приехал, подменку дали (либо такси) и покатил на работу


мне вот интересно,какое авто на подмену предоставляет LR?
kolhoznik
# 16 Май 2013 21:45
ПРОКУРОР писал(а):

Никаких мозгоепств


ну мы конечно понимаем кто оплачивает все эти кайфы supercool
Чё там с межсервисным интервалом у ЛР? А почём там нормо час? Я конечно понимаю, что лолегархов такие мелочи не парят, главное сервис, но всё же?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 15
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •