Купил машину 2114, есть проблемы
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 20
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Huyan
# 04 Май 2013 22:42
Kirik89 писал(а):

разъём для БК один


У тебя точно один, второй не в твоем случае
Тут почитай и советчикам расскажи
Kirik89
# 05 Май 2013 21:34
Загнал сегодня машину в гараж, разобрался с постоянно включающимся и выключающимся БК - плохая масса была взял массу с другого места, лазить искать,откуда на него масса идёт,думаю,смысла нет... Доделал сигналку заодно. Взялся менять масло, и глянул заодно на ремень грм. Он оказался съеден роликом натяжителя, завтра менять буду (так и так собирался - и к этому вопрос - обязательно его менять вместе с помпой?). Напрягло другое - в районе шкива коленвала маслянный налёт. Много. Что это? как критично? можно ездить, доливая масло или менять сальник коленвала в срочном порядке?
Лёха198
# 05 Май 2013 21:56
Kirik89 писал(а):

обязательно его менять вместе с помпой?


зачем???

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Kirik89 писал(а):

Что это? как критично?


замена сальника
Kirik89 писал(а):

можно ездить, доливая масло или менять сальник коленвала в срочном порядке?


менять
Kirik89
# 05 Май 2013 22:02
спасибо Smile
Yurik 999
# 05 Май 2013 22:08
Kirik89 писал(а):

лазить искать,откуда на него масса идёт,думаю,смысла нет...


Точка крепления масс под приборкой на рулевой колонке.
Suse
# 06 Май 2013 10:15
Yurik 999 писал(а):

Точка крепления масс под приборкой на рулевой колонке.


+1,октрутить,почистить
Dranik
# 06 Май 2013 13:18
Kirik89 писал(а):

в районе шкива коленвала маслянный налёт. Много. Что это? как критично? можно ездить, доливая масло или менять сальник коленвала в срочном порядке?


сальник колена,
замена,
в противном случае в один прекрасный момент дриснет и хлынет маслице ручъём ещё и подкапотное усерет дай боже.
Kirik89 писал(а):

глянул заодно на ремень грм. Он оказался съеден роликом натяжителя, завтра менять буду (так и так собирался - и к этому вопрос - обязательно его менять вместе с помпой?)


погляди когда снимешь ремень как помпа люфт есть или нет и как крутится сама помпа, в идеале легкое вращение без клинов и отсутсвие люфтов любых.
Пример , прошлым летом менял ремень ГРМ брату на 15 , помпа люфтила, но так как не охота было менять рабочее(она не текла) оставили, после установке ремень жрало , итог пробег минимум а помпа словила клина в самый не подходящий момент со всеми вытекающими.

Поэтому как тут сказать однозначно, смотри сам и принимай решение.
Kirik89
# 06 Май 2013 13:45
Dranik, спасибо за понятный и развёрнутый ответ Smile
Huyan
# 06 Май 2013 13:53
Kirik89
Дополню Dranik'a
За шкивом коленвала еще есть маслонасос, он тоже может потеть по прокладке или через пробку редукционного клапана
Kirik89
# 06 Май 2013 14:07
Huyan писал(а):

он тоже может потеть по прокладке или через пробку редукционного клапана


там больше на запотевание похоже, чем на разбрызгивание...
Huyan
# 06 Май 2013 14:12
Kirik89
Вскрытие покажет. Pardon
Ремень поменял?
Dranik
# 06 Май 2013 16:05
Kirik89 писал(а):

там больше на запотевание похоже, чем на разбрызгивание...


снимешь звёздочку коленвала и увидишь сразу сальник колена, если он будет покрытый пылью маслянистой то менять, если сухой то искать откуда ещё может сопливить.
Портки Гагарина
# 06 Май 2013 17:34
Kirik89 писал(а):

Решил открыть эту тему,чтоб не открывать новые темы постоянно, буду всегда отписываться в этой теме. На днях поменяли термостат,вчера поставил сигналку. Осталось отрегулировать клапана... Но есть ещё проблемы.
1) запах бензина в салоне
2)заглючил БСК, постоянно изредка перегружается, изредка горит лампа толи давления масла,толи уровня,на приборке не загоралась... Уровень масла - в норме.


1) копай Адсорбер-сепаратор паров бензина.Если там трещина-может быть даже с тыльной стороны-будет пахнуть. Стоит он под лючком заливным.
2) Скорее всего-датчик масла. Они очень ненадежны на Самарах. Проверяется заменой. supercool
Kirik89
# 06 Май 2013 19:12
Huyan писал(а):

Вскрытие покажет. Pardon
Ремень поменял?


завтра поеду всё менять Smile купил сегодня комплект ГРМ, помпу на всякий случай, сальник коленвала и прокладку крышки маслянного насоса Smile завтра всё будем делать. Надеюсь, доеду... Скажите - на 8 клапаннике 1,5 клапана точно не гнёт, если порвётся ремень?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Портки Гагарина писал(а):

Стоит он под лючком заливным


а как к нему подлезть? и как определить, он или не он?
Dranik
# 06 Май 2013 19:24
Kirik89 писал(а):

Надеюсь, доеду... Скажите - на 8 клапаннике 1,5 клапана точно не гнёт, если порвётся ремень?


не гнёт точно.
Huyan
# 06 Май 2013 19:27
Kirik89 писал(а):

а как к нему подлезть? и как определить, он или не он?


Изучай много букафф
Kirik89
# 06 Май 2013 19:52
Huyan писал(а):

Изучай много букафф


пасиба)фига се сложно на первый взгляд)посмотрим,как в действительности)
Kirik89
# 07 Май 2013 22:53
Поменяли сальники распредвала и коленвала, заменили ГРМ с помпой,отрегулировали клапана - всё это влилось в 4200... Залил антифриз мне выше максимума, пришлось сливать лишнее, дабы бачок не лопнул... Будем смотреть... Остался резонатор с глушителем - как банка гремит, совсем видимо отвалился... Ну и колодки) а позже и стойки... Осталось из срочного - запах бензина... На днях буду копать.
вит@лик
# 10 Май 2013 23:02
Всем привет! У меня к вам вопросик, надоел скрип тормозов передних, особенно когда поворачиваю на маленькой скорости, это что колодки такие плохие или проблема в чём то другом?
Машинка 2114 новая, пробег 500км.
Suse
# 10 Май 2013 23:09
Лёха198 писал(а):

Kirik89 писал(а):

Сегодня загорелся чек, через пять минут езды погас... что это могло быть??


датчик фаз например! у меня вот уже второй за год пошёл в расход... чек то был, то нет... то вспыхнет, то потухнет...

Добавлено спустя 17 секунд:

Dranik писал(а):

смотреть ошибки надо, так откуда узнаешь что за ошибка была


+1

вы надо мной ржете,када я 5 шщтук поменял....датчики гавно..полное......
проще выкинуть его и не менять..так как заводской пробегал 50 тыщ ,эти небольше 5 тыщ бегают...
на ниве 23 прбоега,3 датчика поменяны
Dranik
# 11 Май 2013 08:46
вит@лик
а ты чо думаешь тебе с завода поставили хорошие колодки?
ошибаешься facepalm
купи хорошии колодки и ездий дальше пока ещё диск у тебя новый любая хорошая колодка будет тихо тормозить .
вит@лик
# 11 Май 2013 16:39
Dranik писал(а):

вит@лик

а ты чо думаешь тебе с завода поставили хорошие колодки?

ошибаешься

купи хорошии колодки и ездий дальше пока ещё диск у тебя новый любая хорошая колодка будет тихо тормозить ._________________



Спасибо за совет, а не подскажите, какие колодки купить, если не секрет конечно)
Лёха198
# 11 Май 2013 17:25
вит@лик писал(а):

а не подскажите, какие колодки купить, если не секрет конечно


bboyan bboyan bboyan
насколько денег не жалко - такие и бери. главное - не ТИИР, и не подделку. из недорогих совету. Ferodo и Lynx.

Добавлено спустя 55 секунд:

Suse писал(а):

вы надо мной ржете,када я 5 шщтук поменял....


ты гонишь pst про надёжность ДФ тут никогда не говорили. ему полгода - много, а год как у меня - ваще нонсенс pst

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Kirik89 писал(а):

Осталось из срочного - запах бензина... На днях буду копать.


для начала сидуху заднюю подними и понюхай возле отверстия под б/н
Dranik
# 11 Май 2013 18:13
вит@лик писал(а):

Спасибо за совет, а не подскажите, какие колодки купить, если не секрет конечно)


Феродо если не левак, Лукас, АТЕ.
LETA
# 11 Май 2013 18:28
Dranik писал(а):

Феродо если не левак, Лукас, АТЕ.


А визуально как отличить настоящие от левака?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 20
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •