Сегодня внезапно ушла педаль сцепления в пол. Первая ж мысль - тросик. Купил новый, помучался пол часика, поставил. Нажимаю на педаль, а усилие опять в пол.. Гляжу на рычаг ( из кожуха, к которому тросик одевается), а он ушел просто в сторону руля
Епамать.. Проблема, наверное, внутри. Два месяца назад поставил на сервисе новое сцепление LUK и все, что можно было поменял там.. Где собака зарыта, что это может быть? Муфта.. ? Вилка..? Выжимной?

лепестки корзины прогнулись. имхо палевный люк

мож вилка гнется... Вилку меняли?
п.с. после заводской сцепы, котор. прошла 150ткм. поставил люк, сейчас уже 83ткм. на нем проехал все норм, менял полностью сцепление люк+выжимной вологодский. Вилка, направляющая стоит заводское...

Вилка сломалась скорее всего. Скидывать коробку, короче.

Вилка.. Кто бы мог подумать

скорее всего

хотя может быть и лепестки на корзине просто вогнулись так но это менее вероятно.

У меня при этих симптомах оказалось обломано одно ухо выжимного... Сцепа Валео. Поменял выжимной, но вибрация на педали осталась. Вилка, кстати, в идеальном состоянии, заводская.

усики выжимного отломились.
когда разберешь(а это не избежно) скажи по сути.

Сегодня пытались отделаться малой кровью.. Сняли АКБ, фильтр, резиновую заглушку вилки на кожухе и вот она трещина. Согнули обратно и заварили полуавтоматом. Сцепление выжимается, передачи включаются. И что вы думаете? Казалось, бы пусть работает дальше. А нет. Вибрация на педали началась дикая и при трогании аж дребезг всей машины. Однозначно, надо снимать коробку Где то там не ровно..