Тема для флуда 4 (часть 3) - Дополнительное оборудование, тюнинг

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 21:41

Ты во всем прав! Ты герой такой текст набрать одной рукой!
Условия эксплуатации "нормальные" просто разные )
И даже в режимах овощения между банальными 13ыми и 15ыми разница огромная. Если ребенок на дорогу перед тобой выбегает в считанных метрах, на 13ых собьешь, а на 15ых успеешь встать! Я считаю обычный городской режим "нормой". Оттормаживания с 200 на трассе и вжигания по городу это уже специальные случаи, тут уж конечно требования к элементам тормозной системы совсем другие gpn

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Kirill111 писал(а):

Может я что-то делал не так, может мой ханкук Р-С2 г@$но был?

Когда я купил свой ханкук мне сказали что гавно hehe

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Май 2013 21:43

Adelko писал(а):

И даже в режимах овощения между банальными 13ыми и 15ыми разница огромная. Если ребенок на дорогу перед тобой выбегает в считанных метрах, на 13ых собьешь, а на 15ых успеешь встать!

Блажен кто верует pst

Добавлено спустя 25 секунд:

Adelko писал(а):

Когда я купил свой ханкук мне сказали что г@$но hehe

ханкук бывает очень разный Pardon

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 14 Май 2013 21:45

Kirill111 писал(а):

ханкук бывает очень разный

мой зимний гумно lol1

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 21:46

Kirill111 писал(а):

ханкук бывает очень разный

Да я помню какой ты брал, я такой в продаже не нашел. Взял банальный
hankook ventus v12 evo k110
Одно лето отгонял - остался доволен!

Kirill111 писал(а):

Блажен кто верует

Не согласен? Мой опыт говорит мне именно так. Именно на обычных городских скоростях при резким торможениях с блокировкой колес или почти блокировкой я почувствовал большой прогресс по сравнению с 13ой резиной.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 14 Май 2013 21:47

Stels_dust писал(а):

тормозной путь будет не в пользу 13...не это ли основной показатель работы тормозов?

+1 Основной момент, как Антон правильно выразился, главное (и я так щитаю) легче поймать предел срыва колёс в юз на 15х, соответственно ты пыже оттормозишся, и это факт, который проверили все юзеры 15х тормозов с разными вутами... На этой ноте, я думаю, пора прекращать пистеть об этом supercool

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Май 2013 21:47

Inf1nity21093 писал(а):

Kirill111 писал(а):

ханкук бывает очень разный

мой зимний гумно lol1

зимний ханкук весь говно, откуда там зимы в корее?

Добавлено спустя 50 секунд:

Adelko писал(а):

Не согласен? Мой опыт говорит мне именно так. Именно на обычных городских скоростях при резким торможениях с блокировкой колес или почти блокировкой я почувствовал большой прогресс по сравнению с 13ой резиной.

Так ты про колеса или про диаметр дисков? Нипанятнааа. Pardon

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 21:48

diimm писал(а):

+1 Основной момент, как Антон правильно выразился, главное (и я так щитаю) легче поймать предел срыва колёс в юз на 15х, соответственно ты пыже оттормозишся, и это факт, который проверили все юзеры 15х тормозов с разными вутами... На этой ноте, я думаю, пора прекращать пистеть об этом

Переливаем из пустого в порожнее. Ясен пень что чем больше диски тем точнее и проще дозировать усилия.

Добавлено спустя 33 секунды:

Kirill111 писал(а):

Так ты про колеса или про диаметр дисков? Нипанятнааа.

Я про колеса, про резину говорил именно Коле, ссори за то что неясно выразился.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 14 Май 2013 21:49

Kirill111 писал(а):

Может я что-то делал не так, может мой ханкук Р-С2 г@$но был?

Кирюх, резя очень жесткая, но если её погреть она очень удивляет иногда))) Я естественно тормозил на прогретой в хлам...

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Май 2013 21:49

Adelko писал(а):

Ясен пень что чем больше диски тем точнее и проще дозировать усилия.

Нифига не ясен. Утверждение не верно вообще.

diimm

На форуме 16 лет Сообщения: 5337 Откуда: Оренбург Авто: Toyota Chaser 100 1JZ-GTE vvti

# 14 Май 2013 21:50

Adelko писал(а):

Переливаем из пустого в порожнее. Ясен пень что чем больше диски тем точнее и проще дозировать усилия.

И это главное, Адель

Levsha621

На форуме 13 лет Сообщения: 3529 Откуда: Новомосковск, Тульская область Авто: Корейская повозка, купленная в салоне 1,6+АТ

# 14 Май 2013 21:51

Adelko писал(а):

Да я помню какой ты брал, я такой в продаже не нашел. Взял банальный
hankook ventus v12 evo k110

я им тоже доволен, в гражданских режимах даже лучше еки спорт 102

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 21:52

Kirill111 писал(а):

Нифига не ясен. Утверждение не верно вообще

Ну я тем не менее считаю так. При прочих равных (гтц и вут в первую очередь) чем больше рычаг на диске тем меньше усилие на педали. Чем меньше усилие тем точнее физиологически человек контролирует движения.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Май 2013 21:53

Adelko писал(а):

Чем меньше усилие тем точнее физиологически человек контролирует движения.

Полная ересь, уж прости.. Как раз таки гораздо проще дозировать усилие когда оно есть, а когда усилия нет - чуть нажал - встает колом - тут хрен чего подозируешь. facepalm

Добавлено спустя 58 секунд:

Да вот же пруфлинк на прошлой странице: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8086923#8086923 pst

Расскажи ему как ему теперь легко дозировать усилие gpn

Владислав В.

На форуме 15 лет Сообщения: 2195 Откуда: заКАДыш Авто: MB w202 c230 kompressor Sport VW Pointer литр

# 14 Май 2013 21:55

Знаком кто с 'кивенапой' ? ну или вообще с таунхаусами?
цены у них вкусные...

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 21:59

Kirill111 писал(а):

Полная ересь, уж прости.. Как раз таки гораздо проще дозировать усилие когда оно есть, а когда усилия нет - чуть нажал - встает колом - тут хрен чего подозируешь.

Да я вижу что ты не согласен, я не против).
Эта тема кстати крупно поднималась на лоле и не однократно. Правда в основном в связи с вутами. Противники вечно орут что вы лишаетесь информативности ставя более большие вуты. Я уверен что это мнение необосновано совершенно и вкорне неверно. Информативность страдает не собственно от усилия, а от плохих ГТЦ чаще всего. Например на камазах с пневматической тормозной системой, информативность очень низкая, при легкой педали. Но это именно изза способа передачи усилия к исполнительным механизмам. А если абстрагировать от автотемы, и просто оглянуться на жизнь, то должно стать очевидным что человек тем точнее координирует свои действия и степень прикладывания усилия чем эти усилия меньше, так уж мы устроены.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Kirill111 писал(а):

Да вот же пруфлинк на прошлой странице: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=8086923#8086923 pst

Расскажи ему как ему теперь легко дозировать усилие

Твой пруф хорошо ложится в мое объяснение Pardon

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 14 Май 2013 22:00

Adelko
ЗАчем на раллийные тазы ставят тандем? Они не в теме про мощные вуты?

Adelko

На форуме 16 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 14 Май 2013 22:06

Kirill111 писал(а):

ЗАчем на раллийные тазы ставят тандем? Они не в теме про мощные вуты?

Ок, хороший пример. Я знаю что ставят для увеличения информативности. И да - это расходится с той позицией которой я придерживаюсь. Но думаю в реальности не я не прав, а имеет место диалектика, т.е. не или/или, а и/и. Но спор ради спора мне не интересен. Если есть какието дельные мысли и объяснения - излагай - с интересом и уважением изучу. Кроме высказываний о ереси и прочем неконструктиве. Ты сам считаешь что на копейка без вута ты будешь точнее дозировать усилия, чем на своем бмв (отбросив разницу в тормозных механизмах) ?

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 14 Май 2013 22:13

Kirill111 писал(а):

Расскажи ему как ему теперь легко дозировать усилие

Я по памяти нажимаю, нога-то помнит как надо было давить hehe

Хотя это скорее facepalm

Владислав В.

На форуме 15 лет Сообщения: 2195 Откуда: заКАДыш Авто: MB w202 c230 kompressor Sport VW Pointer литр

# 14 Май 2013 22:26

у меня педаль тормоза под левой ногой Razz

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Май 2013 22:29

Inf1nity21093 писал(а):

Я по памяти нажимаю, нога-то помнит как надо было давить

именно так. Тоже самое мы наблюдаем когда тормозим левой ногой ,с непривычки.

Inf1nity21093

На форуме 14 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 14 Май 2013 22:35

х123ас писал(а):

именно так. Тоже самое мы наблюдаем когда тормозим левой ногой ,с непривычки.

ну это же нифига не ок
Хотя, я вроде более-менее подпривык к педали за три дня, уже не так "чож где тормоза-то, ААААА ОХ КАК ТОРМОЗИТ ШИБКО" hehe

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 14 Май 2013 22:38

Inf1nity21093 писал(а):

ну это же нифига не ок
Хотя, я вроде более-менее подпривык к педали за три дня, уже не так "чож где тормоза-то, ААААА ОХ КАК ТОРМОЗИТ ШИБКО"

хз, я никогда не испытывал проблемы мягкой педали ,хотя у меня газелевут который обеспечивает практически самую мягкую педаль на вазе Pardon

Тормозит постепенно, нет такого чтоб тормозов нет-нет а потом на ремне повис.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 15 Май 2013 04:17

У друга Гольф 4... с тормозами на нем все отлично, но вот информативности у педали нет... чуть нажимаешь, педалька вообше легкая, а тут бах и уже вкапываешься... зачем фрицы так сделали - непонятно... спасает только абс, а иначе вечно бы блокировал колеса...

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 15 Май 2013 04:17

.йцу

Последний раз редактировалось: Drifter (15 Май 2013 08:22), всего редактировалось 1 раз

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 15 Май 2013 08:11

сток 13 не вент торм дицки, вут сток, колодки феродо, 15 катки резя ека520 скорость 60-80, резкий удар в педаль и блока оба колеса, но на 3-4 раз перегрев и уже плывут.
п.с. это про то шо, шоб 15 в юз пустить.
http://photo.qip.ru/users/maclein/video/v118184d6b9/view/

а Бро радуется тому что у него появились информативные тормозилки, коих он не знал, а вы тут развели демагогию, очко у всех одинаковое но срут все по разному ))))) но сути не меняет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ