У меня температура двигателя при движении не низкая?

Nikk

На форуме 19 лет Сообщения: 175 Откуда: Москва Авто: Elantra, 1.6GL

# 28 Декабря 2005 12:46

Уважаемые, подскажите по такому вопросу: При езде (на трассе - 5 передача - 110-130 км/ч) температура двигателя, судя по панели - 65-68 Цельсия. (нижняя риска - 50, верхняя - 90, у меня чуть ниже средней риски) Не мало-ли? Раньше катался на 21099, так там постоянно держалась при езде 95 Цельсия (хоть зимой хоть летом).

Stels_dust

дэф года 2оо8

На форуме 19 лет Сообщения: 8146 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: F30

# 28 Декабря 2005 12:57

Меняй термостат...

Semёn

На форуме 19 лет Сообщения: 214 Откуда: Нижневартовск Авто: ВАЗ-21093

# 28 Декабря 2005 13:09

Это не нормально.

Stels_dust писал(а):

Меняй термостат...

По любомы прабл в нем.

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 28 Декабря 2005 19:42

Nikk писал(а):

Уважаемые, подскажите по такому вопросу: При езде (на трассе - 5 передача - 110-130 км/ч) температура двигателя, судя по панели - 65-68 Цельсия. (нижняя риска - 50, верхняя - 90, у меня чуть ниже средней риски) Не мало-ли? Раньше катался на 21099, так там постоянно держалась при езде 95 Цельсия (хоть зимой хоть летом).

А шо за машина? Инж или карб?

Если инж (а хотя все равно), то попробуй вот что. Заведи машину на холостых и дождись, пока включится карлсон (если ждать долго не охота, подними обороты (если все же карб)). Как включится, можно с 95% уверенностью говорить, что в радиаторе примерно 100 градусов по Цельсию..

Теперь бегом в салон и смотрим на показания приборов. Если показывает, что 100 и есть, значит правда реостат навернулся - придется с ним сражаться! :ooo:

Ну а если нагло врет, что 65, значит датчик ОЖ у тебя глючный. Причем если инж, то учти, что датчиков 2 - один для компьютера (контроллера), другой для панели приборов. Менять нужно последний

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 28 Декабря 2005 19:43

Печура, кстати, как, греет при движении? Или замерзаешь? Confused

Матрейя

На форуме 19 лет Сообщения: 226

# 28 Декабря 2005 20:00

скорее всего датчик ОЖ глючный, с такой температурой ты вряд ли ехал бы 130.

Duffer

На форуме 19 лет Сообщения: 327 Откуда: Челябинск Авто: Opel Calibra, + Opel Omega B

# 28 Декабря 2005 23:39

Была такая фигня. Грешил на термостат, поменял родимого, изматерился, т.к. результатов - 0, поменял датчик - стрелка на 12, пол-первого. Замена датчика - 5 минут, потери ОЖ - пять капель, стоимость датчика - 35 р.

Ark

На форуме 19 лет Сообщения: 207 Откуда: Москва Авто: 2114

# 29 Декабря 2005 12:38

Термостат не до конца закрывает большой круг, пощупай подводящую к радиатору трубку через пару мин после запуска, если теплая меняй термостат...

Automobilist

На форуме 19 лет Сообщения: 52

# 29 Декабря 2005 12:40

Всем привет, точно такая же фигня. 99 карб. в городе греется почти нормально, до 90 доходит редко, в салоне тепло, когда по датчику 85-87 становится жарко, даже душно, после этого едешь 50км, температура падает. На трассе датчик показывает 65-70 гр. на радиаторе картонка, сверху на движке туристический коврик лежит, снизу защита. Шланги в салоне трогал - горячие, руки обжигает, а показывает мало. Термостат или датчик?

Duffer

На форуме 19 лет Сообщения: 327 Откуда: Челябинск Авто: Opel Calibra, + Opel Omega B

# 29 Декабря 2005 22:04

Automobilist писал(а):

Всем привет, точно такая же фигня. ...blablabla... Термостат или датчик?

Чо гадать? Ключ в зубы и в капот Smile

Начни с датчика.

surik93i

На форуме 20 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: 1111,21083 21099,1111,21093 21093,2114,11173,11193,солярис, 2115, рио Х

# 29 Декабря 2005 23:51

Nikk писал(а):

Уважаемые, подскажите по такому вопросу: При езде (на трассе - 5 передача - 110-130 км/ч) температура двигателя, судя по панели - 65-68 Цельсия. (нижняя риска - 50, верхняя - 90, у меня чуть ниже средней риски) Не мало-ли? Раньше катался на 21099, так там постоянно держалась при езде 95 Цельсия (хоть зимой хоть летом).

надо замерить действительную температуру, стрелка на панели еще не показатель

UltraSpeed

На форуме 19 лет Сообщения: 511 Откуда: Москва Авто: Hyundai Coupe (RD), 2.0, 97

# 30 Декабря 2005 12:18

Nikk писал(а):

Машина - 2115i (2002 г.в.), датчик полюбому не глючит, т.к. 10 минут в пробке и температура 95-97 Цельсия (по приборам), соответственно начинает работать карлсон.
Печка работает нормально, греет как у всех машин с конвеера Smile (спереди теплый, сбоков прохладный).

Значит менять термостат?

А что при этом показывает панель, когда карлсон включается?

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 30 Декабря 2005 12:21

Nikk писал(а):

...10 минут в пробке и температура 95-97 Цельсия
Значит менять термостат?

Однозначно да.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ