Mitsubishi Pajero Sport II - диванный жип (фото 1,6; в.8,26) - Эксплуатация иномарки после LADA

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 15 Май 2013 17:04

mikal писал(а):

Лохматого. Дело то довольно давнее и брал он его не новым, а 4-х летку.

тогда мотр бмв, опоры не бмв.

на 4х летнем авто с мощным мотором опоры надо менять само собой. от крут\щего их вырывает.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 15 Май 2013 17:16

Johann Halter писал(а):

тогда мотр бмв, опоры не бмв.

Как будто БМВ сам опоры выпускает supercool

Машина разрабатывалась и проходила ресурсные испытания под контролем БМВ и глубоко пох чьи там опоры Pardon

Johann Halter писал(а):

на 4х летнем авто с мощным мотором опоры надо менять само собой. от крут\щего их вырывает.

Так я уже о том написал. Сиди бы Тёма в этом разделе - сделал бы профилактику тысяч на 500, поставил бы 23 каточки и куярил бы по Гоби как по проспекту hehe

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 15 Май 2013 17:18

Johann Halter писал(а):

кроме шуток опоры разные. на х5 никаких пробелм с выпадением опор на м62 не замечено. ибо есть большой гемор купить мотр от х5 и поставить его в рейнж.

какого года у артемия был рейнж?

там не М62, там дизель, унылый дорестайловый, а опоры логично, кузов то другой, лучшеб они канеш и опоры БМВшные оставили lol1

и потом допускаю что он пытался на этом реньже ездить как этот на МПС lol1

-=GaLaN=-

На форуме 17 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 15 Май 2013 17:26

Johann Halter писал(а):

на 4х летнем авто с мощным мотором опоры надо менять само собой. от крут\щего их вырывает.

Вся эта история про РР Тёмы была не потому, что опоры слетели и не потому, что он их не махнул. А потому, что они один раз слетели и потом разные официальные сервисы РР не могли его починить или чинили так, что опоры снова слетала.

Если бы он махнул их сразу ещё в Москве, то не факт, что это была бы панацея.

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 15 Май 2013 17:29

mikal писал(а):

Как будто БМВ сам опоры выпускает Машина разрабатывалась и проходила ресурсные испытания под контролем БМВ и глубоко пофиг чьи там опоры

лемфердер опоры. ресуерс опор ок 80тыкм. то что будет после окончания гарантии БМВ АГ сугубо не ипет.

mikal писал(а):

ак я уже о том написал. Сиди бы Тёма в этом разделе - сделал бы профилактику тысяч на 500, поставил бы 23 каточки и куярил бы по Гоби как по проспекту

ты отчасти прав. деньги конечно могут компенсировать техничиский идиотизм, но тема пример тому как не всегда)

-=GaLaN=- писал(а):

Вся эта история про РР Тёмы была не потому, что опоры слетели и не потому, что он их не махнул. А потому, что они один раз слетели и потом разные официальные сервисы РР не могли его починить или чинили так, что опоры снова слетала.

Если бы он махнул их сразу ещё в Москве, то не факт, что это была бы панацея.

официальные сервисы в монголии и в москве - это разные сервисы) ничего сложного в замене опор нет.

-=GaLaN=-

На форуме 17 лет Сообщения: 6119 Откуда: Москва, Новокосино Авто: Chevrolet Captiva, Kia Picanto [Aveo, Amarok, Hover в семье]

# 15 Май 2013 17:34

Johann Halter писал(а):

официальные сервисы в монголии и в москве - это разные сервисы)

Его официальные сервисы РР в буй не ставили не только в Монголии, но и у нас. Smile

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 15 Май 2013 17:36

Санёг писал(а):

ездить как этот на МПС

Так этот на МПС как раз и не ездит не фига, а только разговаривает об этом, за что его и стебут Pardon

Тёма от большого ума в по сравнению с ним в Кэмел-трофи отправился facepalm

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 15 Май 2013 17:38

-=GaLaN=- писал(а):

Johann Halter писал(а):

официальные сервисы в монголии и в москве - это разные сервисы)

Его официальные сервисы РР в буй не ставили не только в Монголии, но и у нас. Smile

в замене опор нет ничего сложного и дорогого.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 15 Май 2013 17:43

Johann Halter писал(а):

лемфердер опоры. ресуерс опор ок 80тыкм. то что будет после окончания гарантии БМВ АГ сугубо не ипет.

Дык какой смысл тогда рассуждать БМВ опры или не БМВ? Там как бы пробег явно был больше. Или есть пример, что кто-то проделал тот же путь на Х5 и с опорами всё было пучком??

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 15 Май 2013 17:49

mikal писал(а):

Дык какой смысл тогда рассуждать БМВ опры или не БМВ?

это не важно. я просто расуждаю.

mikal писал(а):

Или есть пример, что кто-то проделал тот же путь на Х5 и с опорами всё было пучком??

ресурс опор инетерсует тоько на гаранатийный переод. никто не будет делат вечные опоры. прежде чем ехать в куй знает куда неплохо бы машину в порядок привести. тема сам дурак.

Санёг

Забанен

На форуме 19 лет Сообщения: 12106 Откуда: Коренной Москвич

# 15 Май 2013 21:58

mikal писал(а):

. Или есть пример, что кто-то проделал тот же путь на Х5 и с опорами всё было пучком??

ищу спонсора pst

SeaRunner

Предупреждений: 1

На форуме 18 лет Сообщения: 5404 Откуда: Где наркотики проще купить, чем хорошую запчасть на ВАЗ Авто: 4х4 не для всех (золотая мечта Pu1sat0r-а)

# 15 Май 2013 22:06

mikal писал(а):

Поэтому сказки про необходимость там жЫпа бабушке рассказывай.

Я там и на пузотерке обычно ездил. Вот только уровень комфорта езды сильно разный, и не в пользу пузотера supercool

mikal писал(а):

Нет необходимости в говна лезть, на куя терпеть снижение уровня комфорта и управляемости? bboyan

Да, я тоже никогда не понимал владельцев ломучих ведроверов... supercool

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

-=GaLaN=- писал(а):

mikal
Good

Всё это мне было либо недоступно, либо преодолевалось с адским гемором на лаче. Теперь ощущение, будто волочащийся сзади якорь отрезали - настолько больше возможностей появилось.

Возможностей по отрыву бамперов, процесс уже начат.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

Johann Halter писал(а):

причина в том что НЕ ВСЕМ людям нужно неприменно каждый день ездить на машине. комуто на метро удобнее, ктот дома работает. ктото уехал в индию на полгода, да мало ли вариантов.. сводить все к тмоу что из за пробок машина в мск не нужна - узость какаято невероятная.

А нахера она, если из Москвы не выезжать и очень редко на ней ездить? Такси и удобнее, и дешевле в итоге получится. supercool

Johann Halter писал(а):

рвать со светофора - не нарушение.

Да. Это просто долпоепизм. Хотя что касается нарушений - до 60 км/час не нарушение. Дальше - нарушение. Рвуны, как мы видим на видео, цифрой 60 не ограничиваются. И все ради того, чтобы оттормозиться на следующем светофоре через 200 метров ROFL

KyZZMI4

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 9990 Откуда: Питер Авто: Продан: ВАЗ 2114 2004 был с запаской+домкратом; Авео 1,4 автомат — угнали; Ока — вернул другу; Нива 2121 1990; Toyota Prius 1.5

# 15 Май 2013 23:05

SeaRunner писал(а):

Рвуны, как мы видим на видео, цифрой 60 не ограничиваются.

Кстати Приус отлично разгоняется в рамках закона 0-60 pst

Johann Halter

На форуме 19 лет Сообщения: 11386 Откуда: местный Авто: старое

# 15 Май 2013 23:17

SeaRunner писал(а):

А нахера она, если из Москвы не выезжать и очень редко на ней ездить? Такси и удобнее, и дешевле в итоге получится.

есть много чего в жизни и дешевле и удобнее. у меня у жены машина чтобы ездить по району, но пешком и дешевле и удобнее. однако купил и заставил ездить.

SeaRunner писал(а):

Да. Это просто долпоепизм. Хотя что касается нарушений - до 60 км/час не нарушение. Дальше - нарушение. Рвуны, как мы видим на видео, цифрой 60 не ограничиваются. И все ради того, чтобы оттормозиться на следующем светофоре через 200 метров

тут есть нюанс. мне лично тоже не нравится тошнение, не потму что я куда то опаздываю, а потому что сам такой режим движения бесит. ну и такой момент что для тебя неипический разгон. для саниного х5 - обычное дело, тк у тебя уг под капотом а у него 347лс..

RoN