у меня пятнашка движок прошёл 210 тыс.км выскакивает ошибка пропуски 1й 4й цилиндр и движок начинает ртоить думал из-за шкива т.к. уже разбит и восьмериной гулял но оказалось нет, модуль провода свечи новые форсунки исправны, уже не знаю что делать подскажите если сможете

Компрессия в 1-м и 4-м ?

1й-5, 4й-7

Давно в ремонт нужно.

вот и ответ на ваш вопрос)
компрессия должна быть около 12.
вскрытие однозначно и перебирать

И его ты хочешь? Клапана когда в последний раз регулировал?

крапана регулировал где то на 70 тыс. ладно спасибо ато у меня сомнения были буду капиталить

Да подожди капиталить то.
Сначала отрегулируй клапана и потом на повторный замер компрессии.

Они через 35 тыс.км. пробега регулируются.

Может и не помочь,если клапаны поджарены.

Это понятно, по этому и

+1

попал.

не надо тешить автора, с 5 ачков компрессия на столько не поднимется уже 99.9, чтоб была норма.
башку снимать полюбому.

нет такой.есть пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ.дьявол кроется в мелочах
ЭСУД никапельки невкурсе налила форсунка бензин или нет,дала свеча искру или нет,наполнился цилиндр смесью или нет,сжалось там как надо или нет.но он точно знает был или нет рабочий ход поршня.и если рабочего хода небыло значит небыло ВОСПЛАМЕНЕНИЯ.а вот по какой именно причине тут уже вроде как выяснили

У меня проблемка подскажите чек загорается БК пишет пропуски зажигания(типа первая ошибка) а после пропуски 1 цил иногда 2 (ошибка 2) начинает троить обнуляю едет нормально через некоторое время опять эта же хрень… (и на холодную когда заводишь потраивает пока Бк ошибки не выдаст я их обнулю вроде получше) еще бк писал ошибку 0333 чот вроде точно не помню раз высветило по привычку обнулил, кстати гамма написала что неизвестная ошибка в инете нашел ее вроде как повышенный шум двигателя и повышенный сигнал датчика детонации, но я это списал на то что двиг троил) начал искать проблему замерял давление в рейке одни Кулибины намеряли 3,5 сказали пипец насосу меняй должно быть 3,8… я думаю хрен Вам, поехал до проверенного у нас в Марике спеца а еду в Ялту а там (блин цены с туристов берут бедняг в три дорого да и обдерут пока сыщут), тот измерял говорит гуд 3,5 как в аптеке, потом проверил свечи на стенде одна оказалась хреновой заменил весь комплект на новые, думал все вылечил… не хрена через время снова пропуски… фильтр, менял, сетку, смотрел все чисто …
Я грешу на модуль зажигания… ?

Как еще проверить?

и на газе и на бензине такая фигня?
пробег хоть какой?
несовсем его симптомы.

rg-45
да... проверяю на Бензине ..газ ездил перед всем отрегулировал все четко... и на том и на том топливе.. 120 тыс пробег

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

rg-45
А что еще? думаю если ехать на диагностику через пк так они наврят ли определят ли проблему ... думаю взять в магазе модуль и попробовать поставить если не он вернуть назад?

Еще думаю важно Компрессию измерять...